sarna1

a ja tez moge prosic? ;) no ba :D kto jak kto .... :lol: w sumie jakbym mial serwer to wrzucilbym troche informacji ale nie mam :(

Kupcie pompke firmy Walbro - cena ok 300 pln - bardzo wytrzymala - firma robi pompki do sportu - ale jest glosna.

nic trudnego jesli zmieniales w innych autach to na pewno sobie poradzisz. Kup tylko jakies markowe czesci i obejrzyj simmering na walku rozrzadubo lubi ciec a tak zmienisz i bedzie sucho :)

E30 E34 E38 Tak wedlug mnie wyglda 1 trojka najbardziej udanych beemek

podaj adres to ci wypale na plytke i wysle :)

kupa zlomu. Oczywiscie jesli chodzi o m40 bo m10 - stare 1.6 i 1.8 to inna bajka :)

to normlane zachowanie - 100 koni w takiej kobyle i osiagi niestety mizerne ... :(

a nie mozesz doradzic koledze zeby zalozyc seryjna chlodnice oleju od 325i

Bo kable do silnika m20 i m30 musza miec wszystkie te sama opornosc :) a zmierz sobie jakies sentechy czy powertechy to zobaczysz co to za syf - ja raz sie nacielem wydalem 200 pln i po paru miesiacach wrocilem do starych oryginalow i bylo zdecydowanie lepiej. Takze te kebale to syf i tyle nikomu bym tego nie polecil.

bo sie nie zmienily :) moze kolega kupil uzywana po regeneracji....

ja kupowalem - wszystko ok. A co do opon jedna jak i duga firma produkuje bardzo dobre opony ale osobiscie kupilbym Yokohame gdyz moj tata ma dokladnie takie opony na swoim aucie i sa rewelacyjne, cichutkie i super odprowadzaja wode. Polecam

nie :) czujnik predkosci znajduje sie w moscie :) jak sie schylisz pod auto to go zobaczysz.

beznadziejne.

bedzie pasowalo ale pamietaj ze cabrio jest ciezsze oraz bardziej podatne na ''zlamanie'' mniejsza sztywnosc budy - moze dlatego bilstein nie robi tak twardego zawieszenia do tego typu nadwozia.

dokladnie tak wymysl sobie kogos i mu wirtualnie sprzedaj :D a bude potnij na kawalki wytnij numery i na zlom :D

jezeli nie masz szpery to smialo laduj most od 1.6 lub 1.8 maja przelozenie 1:3.91 a w oryginlane w 320 bylo 1:4,1 ale lepiej sie jezdzi na tym z 1.8 sprawdzalem :D

wlej dobry olej mineralny, ze swojej strony polecam Mobil, Carlube...te oleje sprawdzalem na wlasnych silnikach i sa jak najbardziej ok.

nie nie bedzie ok - nie bedzie dzialal obrotomierz jak powinien, przekrec sam wskaznik od temp i bedzie ok. Albo po prostu wymien akumlatorki w swoich wskaznikach o ile sa zle :)

z czujnik tem silnika - ten idacy do komutera sprawny ??

pewnie spadnie z 8 cm.

cienutko niestety....

kolo 300 tys ma :D ale wiesz zalezy kto jezdzil i w jakich bucikach. Pozdrawiam

tygrys zapraszam na forum beemka-klub poczytaj poogldaj, bo nie chce mi sie rozpisywac...z reszta www.e30.de to kopalnia wiedzy na temat mocnych e30tek z silnikami m20 i wiekszymi, poczytaj. Swoja droga moge ci tylko napisac ze zalozenie do starej ety samego kolektora i przepustnicy od silnika b25 zaowocowalo przyrostem mocy o prawie 40 koni, skontaktuj sie z kolega cypis z naszego forum. Ja osobiscie mialem podobnie zrobiona ete z tym ze mialem pelen osprzet lacznie z komputerem, wtryskami itp od 325i i auto latalo niemilosciernie, 200 km/h to byl dla niego pryszcz a 200 NM mial dostepne od 1900 obr na LPG :D. W przyszlym tygodniu podjedziemy z jej nowym wlascicielem na hamownie bo robil pomiary tylko na LPG a dla prownania zrobimy na Pb i wkleje wykres. Pozdrawiam.

jezeli masz kompletna glowice od 2.0 to spokojnie ja zakladaj i ciesz sie ok 180 konnym autem :D Bedzie to wymiatalo.

tak pasuje. ale napisz jeszcze jakie masz w tej starej ecie tloki - bo jak wypukle to sprezanie bedzie wysokie i bedzie trzeba lac jakies paliwo o wysokiej oktanowosci - np vpower racing, aby uniknac spalania stukowego.