sarna1

mam problem z chlodzeniem i nie moge dojsc przyczyny - auto grzeje sie jak szybko jade (160-180 km/h) i jak ostroje ja traktuje w miescie - wskazowka wchodzi na 3/4 a nawet dalej ALE : - wisko sprawne, - nowy plyn, - odpowietrzone 3x, - termostat wymieniony jakies 9 msc temu - w zime nie bylo najmniejszego klopotu z nagrzewaniem i utrzymywaniem temperatury, - nie bierze oleju, plyny chlodniczego, wszystko szczelne, - chlodnica niczym nie oslonieta Auto zaczelo mi sie tak grzac jak zrobilem ok 100 km z noga w podlodze, cos mnie napadlo i jezdzilem naprawde ostro, wydech nagrzal sie do czerwonosci itp...ale wtedy trzymal temp pieknie, problemy zaczely sie na 2 dzien, juz nie wiem co robic...co wymieniac, na obnizenie temperatury pomaga jednynie pelne otwarcie nagrzewnicy ale jest juz niestety na to za cieplo :cry:

ety szly chyba do 86 roku, eta to fajne auto - mocne, kreci sie jak glupie do odciecia (max obroty to 4700 - jak diesel ;) ) pali sporo w miescie ok 15 na trasie 11, moment obrotowy polozony bardzo nisko, nie trzeba czesto redukowac biegu - idealne auto do palenia gum :lol: . Lepiej zbiera sie od 320 ale od ok 130 - 140 km/h 320 jest bardziej elastyczna no i ekonomiczniejsza. Ogolnie auto godne polecenia, nie do zajezdzenia.

pomagaja, w lewej soczewce mam nowy, w prawej stary (spalony zarowka 100W - jest brazowy i potopiony) i roznica jest ogromna..

Ja mialem to samo w E34 - ten sam komunikat wyswietlal sie szczegolnie czesto jak ja pocisnelem troche albo np przejechalem 200 KM bez przystankow - wszystkie czujniki byly ok - wszystko po prostu w super stanie - rozwiazaniem byla wymiana oleju z Castrola SLX na Mobila1 5W50 - od teh pory nigdy mi sie nie zaswiecil ten komunikat. Sam nie wiem dlaczego :?:

bedzie pasowalo

do E30 i E34 zalalem Hipol ATFII z normami Dexron , cena ok 10 pln za litr

no gartuluje --- ale spalanie zastanawiajaco niskie...nierealne...daj znac o faltycznym spalaniu jak pojezdzisz troche.

Musze cie zmartwic: podczas jazdy jak wszystko gra to nic sie nie wyswietla, komp sygnalizuje problem wyswietleniem odpowiedniego komunikatu, jezeli wyswietla sie z (+) to znaczy ze komunikatow jest wiecej i nacisniecie prawego przycisku spowoduje przejscie do nastepnego...jezeli wszystko jest ok to NIC sie nie wyswietla a po nacisnieci prawego bolca wyswietli sie napis CHECK CONTROL OK. Swoja droga wydaje mi sie ze przekladka silnika jest powodem wyswietlania sie tych komuikatow, zaloze sie o piwko ze nie chcialo sie mechaniorowi podlaczac tych wszystkich czujnikow pod nowy silnik... P.S. Jezyk wyswietlanych komunikatow zmieniasz w sposob nastepujacy Ustawiasz kluczyk na I pozycji i wciskasz prawy bolec na desce rozdzielczej i trzymasz ok 5-10 sec, pojawi sie jezyk w kolejnosci 1.Deutch-Niemiecki 2. English US - Angielski USA 3. English UK - Angielski 4. Italiano - :) 5. Espanol - Hiszpanski Wiecej nie pamietam ale jednego jestem pewnien, bynajmniej u mnie rosyjskiego nie ma :cry: a szkoda Po wyswietleniu sie odpowiedniego jezyka po prostu cofasz kluczyk i juz masz kompa przestawionego, aby przelaczac sie pomiedzy jezykami musisz takze cofac kluczk i powtarzac operacje az dobierzesz jezyk pod swoje mozliwosci. P.S.II. Co do stzralow na gazie, sprawdz gume pomiedzy przeplywomierzem i przepustnica, KUP nowe swiece, nie zycze wymieniania cewek zaplonowych bo to koszt ok 200 pln za sztuke a masz ich 6 :(

ale z II strony jak sie kupuje auto z jakas wada to mozna dosc duzo utargowac... Dla przykladu kupowalem E34, wytluczone bylo przednie zawieszenie, stargowalem z ceny 3500 pln a naprawe zrobilem od razu za 1300 i wszystko gra do tej pory...po prostu kupowalem auto od czlowieka ktory tak jak wielu uwazal ze jak juz sie cos wyeksploatuje w BMW to lepiej ja sprzedac niz naprawiac (sam przyznawal ze obawial sie ze dostanie zawalu jak pozna cene czesci).

kierunki i wycieraczki powinny dzialac na I polozeniu stacyjki - bez kluczyka nie dzialaja... tyle ci moge pomoc.

spalanie LPG w moich autach ma sie nastepujaco E30 - 2.0 silnik M20 spalanie w miescie ok 12-13 litrow przy normalnej jezdzie - przy deptaniu do 15///na trasie od 8-10 E34 - 2.5 24V silnik M50 - spalanie w miescie od 14-17 jak jedze normalnie - jak cisne to 18-19///na trasie od 11-14 Jak widzisz jazda BMW moze byc tania :), ja nie narzekam

wez LPG - ja mam oby dwie beemki na LPG i nie narzekam, jezdzi sie super a na dodatek oszczednie - nic tylko tluc kolejne kilometry :)

Witam nadszedl czas wymiany amorkow w mojej E 30, od czlowieka handlujacego amorkami dostalem propozycje zalozenia amorkow Billstein jako ze sa one bardziej sportowe no i niby lepsze :), mam zalozone sprezyny obnizajace H&R niebieskie -35mm. Moze pomozecie mi zdecydowac ktory zestaw wybrac : -Bilstein B6 Sport do zawieszeń sportowych nr.P36-0136 w cenie 840zł/2szt na przód nr.B36-2028 w cenie 600zł/2szt na tył Komplet 4szt 1440zł -Bilstein B8 Sprint nr.P30-0334 w cenie 770zł/2szt na przód nr.B36-2027 w cenie 600zł/2szt Komplet 1370zł -Bilstein B8 Sprint do zawieszeń sportowych (rajdowe) nr.P36-0335 w cenie 940zł/2szt na przód nr.B36-2027 w cenie 600zł/2szt na tył Komplet 4szt 1540zł A moze ktos ma doswiadczenia z innymi firmami produkujacymi amorki do E30 i moglby doradzic. Z gory dziekuje Sarna1

z taka kaska to w dobrym stanie bedzie trudno znalezc - no chyba ze ktos bedzie chcial szybko sprzedac. 1. Podstawowa sprawa - szukaj auta ktore nie latalo na gazie, 2. Zawieszenie powinno byc w dobrym stanie, zadnych pukan 3. Sprawdz wycieki z silnika i skrzyni biegow .... E34 to limuzyna - bardzo przyjemnie sie tym jedzi (taka posiadam), cupeta e36 tez ladna ale miejsca w srodku malo no i komfort juz nie ten - twoj wybor ;)

Posprawdzaj bezpieczniki - u mnie w 525 deska siadala kiedy przetarte kable od czujnika polozenia pedalu hamulca dotykaly do kolumny kierowniczej. - poszlo mi chyba z 10 bezp. zanim zalapalem w czym rzecz. powodzenia

Dzieki bardzo... fakt zle zadalem pytanie - w sumie mam juz wszystko podlaczone ... Pozdrawiam Marcin P.S. Wlasnie byl potrzebny czujnik VDO ktory wkreca sie w miejsce stargo ;).

naprawde nikt nie wie jaki czujnik bedzie mi potrzebny ,,,,,????? :roll:

Witam Nabylem po okazyjnej cenie panel z 3ema zegarami (cisnienie oleju, tem oleju, ladowanie) firmy VDO do mojej E30 2.0i, mam problem z montazem tych wskaznikow a dokladniej z ich podlaczeniem, jezeli ktos moglby mi udzielic jakis porad to bede bardzo wdzieczny. Pozdrawiam Marcin

ok dziekuje bardzo - juz sie biore za wymiane - faktycznie koszt nie wielki a pewnosc gwarantowana ;) Pozdrawiam Marcin

Witam - wlasnie nabylem kolejne cacko spod znaku BMW ;) - mam jedno pytanko : Chce wymienic rozrzad - ale nie wiem czy juz trzeba ?? Auto ma przejechane okolo 200 kkm - silnik M20 ?? rocznik 89 Dzieki za info

Witam - kupuje natepne BMW - znalazlem juz autko, kupuje od dobrego znajomego, sprowadzone w 2000r, I wlasciciel w Polsce, II w ogole. Przebieg 160000 kkm. Pytanie jest natepujace - na co dokladnie zwrocic uwage kupujac takie autko - czy sa jakies defekty ktorych mozna sie spodziewac po badz co badz juz wiekowym autku. P.S. Jako ze kupuje autko od kolegi to dogadalem sie z nim ze przed sprzedaza razem zakupimy kilka akcesorii tj, swiece, przewody, kopulka, palec..... napiszcie co jeszcze trzeba wymienic w takim autku by sluzylo jeszcze dlugie lata.... (kolega jest skory do kupienia nowych czesci bo sie obawia ze jak cos padnie to pozniej do niego wroce z autkiem). P.S. II. Autko jest wizualnie w stanie bdb, blacharka ok, mierzone w serwisie - bezwypadkowe, mechanicznie tez bez zarzutu, zawieszenie nie telepie wszystko ok - jedyny problem to nie rowna praca silnika na wolnych obrotach zaraz po dopaleniu - kolega poustawial zawory itp... byl na diagnostyce - wszystko ok, ale przyznal sie ze nigdy nie zmieniam w/w pzrewodow, swiec itp.... Dzieki za rady - pozdrawiam