MArcin 850i

Dwa tygodnie temu mieli :wink:

Cichy, chodzi o sruby w kolach :?: 5x120.

Naprawilem u siebie calkiem przypadkiem przyczyne duzego poboru pradu :D Mialem problem palacego sie wyswietlacza przebiegu po zgaszeniu auta. A wiec gdy zostawilem auto na ulicy, kazdy mogl sobie sobie zobaczyc przebieg auta. Rozkrecilem liczniki (w innym celu) i problem nadal nie ustapil, ale jak juz wymienilem kondensatory w nim (byc moze to one robily zwarcie :worried: ) to problem ustal. Auto stalo teraz 5 dni w niskich temperaturach i odpalilo jakby mialo swiezo naladowane akumulatory :cool2: Jeszcze nie sprawdzalem jaka jest teraz wartosc poboru pradu, ale jak go tylko sprawdze dam znac :D

I wszystko jasne :D Kupuje :wink:

Bajecznie latwo. Jedyne co, to musisz polamac plastik w ktorym jest apteczka :mrgreen: Mnie wyreczyl w tym ktorys z poprzednich wlascicieli i problem mam z glowy :D

Potwierdzam wszystko co napisal Piotr :wink:

Zakladam ze zasada dzialania jest taka sama jak w e31 (a jest na 99%). Pompke spryskiwaczy reflektorow masz przy zbiorniczku plynu do spryskiwaczy. Od pompki idzie dosyc gruby waz do zderzaka, ktory po drodze poprzez "trojniki" rozchodzi sie do dysz spryskiwacza. Piszesz ze nie dziala Ci ten po stronie kierowcy, a wiec ten do ktorego plyn ma dalsza droge do pokonania. Widze dwie mozliwosci: 1. Pompka spalila sie i ktos wsadzil inna, byc moze nawet od innego modelu, ktora jest zbyt slaba aby dac wystarczajace cisnienie. 2. Masz zapchany waz, "trojniki" lub sama dysze spryskiwacza...

Niestety moj Bernardyn (Bernardynka :wink: ) ostatnio mocno zadomowil sie w garazu. Troszke ja za bardzo rozpiescilismy i teraz juz obawiam sie ze nie wygram tej walki. Zostawia po sobie kilogramy siersci, slini sie z rozrzutem na 2 metry, a co najlepsze jakies dwa lata temu zaatakowala Nissana mojej Mamy. Podrapala (to malo powiedziane) maske, zderzak i blotnik, a jak otworzylem maske okazalo sie za na silniku wygrzewa sie malutki kotek... I teraz osemka musi dzielic garaz z takim bydlakiem :mrgreen: Zastanawiam sie nad jakims pokrowcem, mysle ze w duzym stopniu zniwelowalby ewentualny atak ze strony Bernardyna. Przegladam allegro i sa pokrowce wykonane z: brezentu, nylonu, jakiegos "PEVA", impregnowanego ortalionu ( :mrgreen: ), poliestru i Bog wie z czego jeszcze... Ktory material polecacie? Szukalem na realoem, tam zazwyczaj podaja szczegoly techniczne, ale w ogole nie znalazlem takiego pokrowca, pomimo ze wydaje mi sie ze cos takiego widzialem na ktoryms z rysunkow :) Nie chcialbym zeby taki pokrowiec przyniosl wiecej szkod niz korzysci w postaci rys na lakierze czy przyspieszonej korozji. Moim faworytem jest na razie ta aukcja: http://www.allegro.pl/item261061938_pokrowiec_plandeka_na_auto_duzy_na_lato_wiosne.html Przepuszcza powietrze w przeciwienstwie do pozostalych pokrowcow na allegro :D Sprawca zamieszania: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img232.imageshack.us/img232/9782/img6796pp2.jpg Oczywiscie na lozku, bo przeciez wygodniej niz na podlodze :doh:

:shock: Czytam i z zadnej strony nie moge dopatrzec sie logiki w tym poscie :duh:

Ja mam wersje V12 i nie zaluje wyboru :D

Zdecydowanie polecam. Amortyzatory ewidentnie sa duzo twardsze, zaplacilem za usluge lacznie z wysylkami 430zl brutto. Do tego dostalem fakture i gwarancje na rok. Kolega regenerowal u nich amortyzatory z EDC kilka miesiecy temu i do dzisiaj jest zadowolony z efektow regeneracji. Pisalem kilka dni temu ze po regeneracji jeden amortyzator nadal stuka, mimo ze wyslalem je tylko z powodu stukania, a nie slabej amortyzacji. I teraz sam nie wiem co myslec... Juz trzeci dzien z rzedu nic nie stuka :lol: Zadzwonilem do w/w firmy regenerujacej i tez nie byli w stanie tego wytlumaczyc. Powiedzieli ze jesli w ciagu 12 miesiecy zacznie jednak ktorys amortyzator stukac to naprawia je ponownie w ramach gwarancji :cool2:

A to nie jest z plastiku :?: Oslonke trzeba zdjac jesli nie chcemy jej narazac na omskniecie klucza i kuku :D

Bynajmniej jakos to wyglada, a nie tak jak ostatnio jest w modzie zalozyc opony od poloneza (bo szersze to za drogie :lol: ) i do tego szerokie felgi

Na felge 10J mozesz dac bez problemu opony 295. Najszersze opony 17 jakie sa w produkcji to 285/40R17. Zobacz to :D : http://img266.imageshack.us/img266/7384/ty8yuiti11qa4.jpg

Fotki juz masz, a wiec wiesz jak to bedzie wygladalo na twojej. ET maja dobry, jak dla mnie szerokosc 8 cali to za malo, widzialbym cos w granicach 10 cali, ale jezeli podobaja Ci sie to kupuj :wink:

Oswietlenie nawiewu zrobione :!: Jestem pod wrazeniem efektu :D %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img511.imageshack.us/img511/7080/img7727mh6.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img511.imageshack.us/img511/7080/img7727mh6.45f743bd76.jpg Jutro wrzuce fotke jak to zrobic od strony technicznej :wink:

Na trzeciej stronie tego watku pisalem o zle spasowanych lampach: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=385532#385532 Teraz na allegro jest do kupienia prospekt autorstwa BMW. Tak dla odmiany tym razem lampa po stronie kierowcy jest zle spasowana :8) : http://moto.allegro.pl/item262081377__pit_bmw_e31_seria_8_840i_duzy_format_1989r_.html Fotka z aukcji: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img118.imageshack.us/img118/3581/prospektywyp380pa378360nf8.jpg

Kolejna 850 idzie do kasacji :( Bynajmniej tak napisal jej wlasciciel w aukcji: http://moto.allegro.pl/item259452061_felgi_bmw_z_oponami_pasuja_do_serii_5_7_8_et_10.html Aukcja pewnie niedlugo zniknie, a wiec kopiuje czesc opisu: "sprzedaję ponieważ auto idzie do kasacji, ale wypadek miało już na komplecie kół zimowych" Chodzi o ta ktora byla wystawiana na allegro w ostatnim czasie za 45tys zl :( http://img126.imageshack.us/img126/9202/220082023lq3.jpg http://img150.imageshack.us/img150/1430/11862345395455fch8.jpg

Na jakiej podstawie to stwierdziles? Pytam serio. Bo jesli na podstawie wlasnego "widzi mi sie" i "bo kolega tak powiedzial, to byc moze wprowadzasz ludzi w blad. Zeby wydac opinie o oleju trzeba by bylo je przetestowac. Wziac kilka nowych samochodow tego samego modelu i zrobic kazdym w tych samych warunkach po 500tys km, potem rozebrac silniki i sprawdzic wszystko pod mikroskopem. A jezeli ktos kupi "igle" z niemiec od handlarza z przebiegiem 180tys km (w rzeczywistosci 480tys km), zaleje pelny syntetyk bo sprzedajacy mowil ze na takim ta igielka jezdzila dotychczas (a w rzeczywistosci jezdzil na minerale + motodoktor wlany przez handlarza, zeby ciszej silnik pracowal) to pozniej musza wyniknac z tego problemy. Gdyby polowa samochodow jezdzila na tych olejach w polsce, tak jak teraz wszyscy jezdza na mobilu i castrolu, to by bylo tyle samo negatywnych opinii co teraz nt. mobila.

A moze e32 :?: Miejsca nie powinno brakowac, bo to w koncu siodemka :D

Wzialem sie rowniez za malowanie skor. Jestem zaskoczony koncowym efektem :D Fotel wyglada jak nowy. Po lewej stronie fotel po kuracji, po prawej jeszcze przed: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img149.imageshack.us/img149/4374/img7722ot9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img204.imageshack.us/img204/9146/img7723ka0.jpg

Tylko pamietaj Marku zeby dobrze przewietrzyc auto przed schowaniem do garazu (bo zapewne chcesz schowac swoja 520 swiezo umyta :wink: ) Taka woda zostawiona w zakamarkach na pol roku moze zrobic swoje. Ja mam taki odcinek testowy bylej K2. Okolo 2,5 km prostej bez skrzyzowan, ograniczen i zazwyczaj z zerowym ruchem ulicznym. Idealny do osuszania :mrgreen: Ciag dalszy prac nad osemka. Wyjalem zegary i korzystajac z okazji wymienilem kondensatory: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img45.imageshack.us/img45/2410/img7716xk9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img144.imageshack.us/img144/4772/img7717qz0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img145.imageshack.us/img145/1420/img7718mh0.jpg Stare kondensatory byly napuchniete, a wiec uprzedzilem ewentualne problemy. Po cichu liczylem rowniez ze to w nich jest zapisywana pamiec danych w komputerze (BC). Mam problem z kasujacym mi sie wynikiem sredniego spalania verbr1, verbr2 po okolo dobie. Jak zostawilem auto na tydzien nad morzem to po trzech dniach skasowalo mi sie CODE i musialem zakodowac jeszcze raz. Ktos wie na jakiej zasadzie dziala zapisywanie danych BC? Podejrzewalbym ze jest jakas pamiec w samym BC, ale jest on w miare nowy i dziwne zeby juz mial to niesprawne. A nie chce go rozbierac nie bedac pewnym gdzie szukac...

Zawsze myle oznaczenia zarowek, ale chyba H1, a w kazdym razie ta sama co oryginalnie jest w e31, bez zadnego przerabiania.

Tak, lewy tyl. Objawy byly takie ze slyszalem ewidentne popukiwanie na nierownosciach przy malych predkosciach. Co ciekawe po przejechaniu kilku kilometrow objawy ustaja. Amortyzatory juz odebralwem, jednak jeszcze przed ich zalozeniem sprawdzilem czy stukanie ustalo i niestety nie :( Po zalozeniu utwierdzilem sie tylko ze nadal jest tak samo :( Zadzwonilem do firmy gdzie je robili i kazali mi odeslac ta stukajaca sztuke jeszcze raz do nich. Jak jej nie naprawia, to zadeklarowali ze oddadza kase. Na nic moje rozmowy z szefem, ze odsylam amortyzatory ktore sa sprawne, ze chce tylko aby ustalo stukanie. Co do samej regeneracji jestem zadowolony. Auto zrobilo sie sztywniejsze i wyraznie reaguje na przycisk sport/komfort.

Dlatego napisalem ze byl to pierwszy i ostatni raz :mrgreen: