MArcin 850i

Mialem okazje pojezdzic W126 500SEL i W 140 300TD. Te auta maja zupelnie inny charakter niz BMW, mi akurat calkiem przypadl :wink: W W140 miejsca jest podobnie jak w e38. Zecydowanie 740 jest szybsza. Nawet duuuzo szybsza niz S420. Troche danych: BMW 740 4,4 przyspiesza do 180km/h w 21,3s., a sporo mocniejszy W140 500SE przyspiesza do 180km/h w 24,4s. S420 bedzie miala jeszcze gorszy wynik... Ja jednak przy zakupie S klasy nie kierowalbym sie osiagami, tylko komfortem, bezpieczenstwem i prestizem, ktorych w S-klasie nie brakuje. Sam mysle ze niedlugo stane przed takim wyborem i narazie sklaniam sie do W140 :D

Rowniez ja mialem delikatne stukanie, ktore w pewnym momencie nasililo sie. Obawialem sie ze to maglownica, na pewno nic w zawieszeniu :( Jednak kolega (Hezi :cool2: ) podpowiedzial mi jedna ciekawa rzecz, ktora dala 100% skutek :D Po pewnym przebiegu luzuje sie ta sruba: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=32_0643&hg=32&fg=30 To jest sruba w czesci nr 1 (akurat odnosnik do tej czesci pokazuje dokladnie na srube :wink: ) Potrzebny byl jakis duzy klucz do niej, cos w granicach 27-32 i trzeba ja dokrecic. Tylko nie za mocno, bo stracisz mozliwosc regulacji kierownicy. Sruba ta znajduje sie na wysokosci pedalu gazu i hamulca, musisz zdjac z tego co pamietam tylko jeden element obicia tapicerki. U mnie pomoglo :8)

Nawet w ojczystych dla osemki niemczech, ciezko je spotkac :8)

Prosze bardzo fotki: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img510.imageshack.us/img510/684/img7534ow8.jpg %5B640%3A15%5Dhttp%3A//img510.imageshack.us/img510/684/img7534ow8.6e00c20415.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img478.imageshack.us/img478/5493/img7536gb0.jpg Jestem mega zadowolony z radia. Bardzo ladnie komponuje sie z kokpitem osemki, a do tego duzo lepiej gra od mojego poprzedniego radia, ktore gralo 1000 razy lepiej od jeszcze wczesniejszego radia :mrgreen: Dalem za nie 650zl z wysylka. Bylo 8 sztuk i rozeszly sie jak cieple buleczki :jawdrop:

W e39 byly tylko 4,4. Na jednym ze zlotow zrobilismy porownanie na pasie startowym. Do walki stanelo Z4 3,0i SMG oraz e39 540iA. Oczywiscie szybsza byla 540 :8) Dla 540iA rywalem jest dopiero nowy 3,0si (265PS). Testowalismy 130i na jednym ze zlotow... do 200km/h obydwie szly leb w leb (130i vs 540iA) :8) To tyle odnosnie osiagow :wink:

Jak kupisz 328, to bedziesz zalowal pozniej ze jednak nie kupiles 330i :wink: Moc uzaleznia i zawsze jej malo :D

Roman uprzedziles mnie. Niestety moje auto bylo identycznie rozebrane i nie obylo sie bez strat :( Chocby wpomniane zatrzaski w tapicerce na tylnych slupkach. Z doswiadczenia wiem ze pare srubek z tej rozbiorki zostanie chlopakom po ponownym zlozeniu. Zycze zeby jak najmniej :D

Jak masz nivo to nie wymienia sie amortyzatorow, tylko wspomniane gruszki. 87% to niestety ich kres. Fotele zakladam ze sa technologicznie podobne do tych z e31, a wiec wszystko masz sprawne, silniczki w nich zazwyczaj nie padaja, tylko wyskakuja linki z prowadnic i dlatego nierowno podnosza sie fotele do gory. To samo stawialbym jesli chodzi o zaglowki. Trzy krotkie "pik pik pik" oznaczaja ze za minute bedzie rowna godzina :mrgreen: Jakos to mozna wylaczyc, nie pamietam jak, ale w kazdym razie wszystko masz sprawne pod tym wzgledem :wink:

04/1994 :D

Kolega jest nowy na forum, a wiec trzeba mu wybaczyc :wink: Tak wyglada to w oryginale: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=13_0355&hg=13&fg=15 Ja mam u siebie przeplywomierze BOSCHA o numerach: 1718521.9 :) Gdy wpisalem to oznaczenie w googlach wyskoczyla mi taka stronka: http://www.varaosahaku.fi/?index=default&link=item&searchmode=7&vc1=1&upc=108101100&pc1=108&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1&id=3582861&PHPSESSID=cbbbb0640dda421afad10319b4e489c9 A wiec pasuje on nie tylko do M70 ale takze do 2,0 i podejrzewam ze wielu innych. Wg tej strony jeden taki przeplywomierz kosztuje 200 euro, a wiec taniej niz oryginal, ale nadal jest drogo. Pozostaje Ci szukac uzywki, na allegro znajdziesz sporo czesci do M70 :wink:

Tak wtrace sie, niezupelnie na temat. Niezle ceny maja w serwisach. Mnie wymiana statyczna oleju (5L) wraz z wymiana filterka, przeczyszczeniem magnesu i wymiana uszczelniacza na wale wyszla lacznie czesci + robocizna 300zl :D Za 1000zl mam remont skrzyni w e38, o ile padna same tarczki, jesli dodatkowo bedzie do wymiany koszyk to trzeba doliczyc okolo 700zl.

Ta fotke z tylu zrobil fotoradar przenosny :wink: Sam dostalem taka fotke, ale wypialem sie na nich i mi nic nie zrobili :)

Malo z niej zostalo :(

Szwedu dzieki za fajny link :cool2: Dobrze wiedziec takie ciekawostki :D Pozrawiam :D

Troszke sie naszukalem, ale znalazlem :) Dobrze ze kierowca caly :)

Ojojoj :( Daje sporo do myslenia :( Mam swoj typ, nawet Boogie pisal jakis czas temu ze ja widzial w Warszawie. Jedyna osemka jaka znam na takich nietypowych felgach: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img118.imageshack.us/img118/193/c4988575fd7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img250.imageshack.us/img250/8148/c4988572rn0.jpg Jesli to ta, to bylo to 840i z 1993 roku...

Nie chcesz wkleic fotek, to podpowiedz jaki masz kolor auta :mrgreen: Wtedy przedstawie Ci kilka propozycji z moich rozleglych zbiorow i byc moze trafie Twoje auto :mrgreen:

Moze niech wypowiedza sie eksperci. Ja zapieram sie nadal ze najlepiej/najdalej swieca swiatla 4300k Albo ma dokladane inne zarniki, albo jest jeszcze inne wyjscie: ponoc w nowszych BMW soczewka powoduje efekt niebieskiej poswiaty. Zza kierownicy widac idealnie biale swiatlo, jednak patrzac z zewnatrz pod pewnymi katami jest niebieska poswiata. Dla mnie wzorem sa swiatla montowane w e38 i modlilem sie aby po montazu w e31 swiecily tak samo. Uff udalo sie, zadnej niebieskiej poswiaty nie widac :D Dodam ze musialem troszke poczekac na 4300k, gdyz w ofercie gdzie kupowalem byly same 6000k i 8000k :) Ps jak szalec to szalec :wink: Wlasnie kupilem takie radio: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img405.imageshack.us/img405/1420/220258351qq8.jpg http://www.allegro.pl/show_item.php?item=231041339 Mam nadzieje ze bedzie dobrze komponowac sie z deska z e31 :modlitwa:

:doh: Popatrzcie na to :shock: http://img509.imageshack.us/img509/1323/11876369306243eom6.jpg http://img509.imageshack.us/img509/1323/11876369306243eom6.8f9d795351.jpg W dodatku jest byle auto naszego forumowego kolegi :( http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3155358

6000k i 8000k zostawiam chlopakom od calibr i golfow :D Wydlubali by mi je z auta, gdybym je zostawil na miescie. A tak mam swiety spokoj :8) A tak na serio to mylnie kombinujesz... Wlasnie najlepiej swieca 4300k, a te 12000k swieca na piekny niebieski calibrowy kolorek, ale nie oswietlaja drogi. BMW i Mercedes od zawsze stosuje 4300k, jedynie VW przeszedl na 6000k - cala wiedza zdobyta podczas rozmowy ze sprzedajacym ten zestaw :wink: Pozdrawiam

Odpowiedz jest prosta: BMW odstapilo od reguly i sztucznie ograniczylo v-max dla 740i do 240km/h, po to zeby klienci kupowali minimalnie szybsze 750i (v-max ograniczony do 250km/h.) Realna predkosc maksymalna dla nowej 750i to podobno okolo 270km/h, a dla 740i niewiele mniej, tak strzelam ze okolo 265km/h. Ale dlaczego masz odciecie przy 230km/h (realnie okolo 220km/h) to nie mam pojecia. Mozesz zalozyc chip zdejmujacy ograniczenie predkosci, tylko pytanie: po co normalnemu czlowiekowi rozwijac takie predkosci :wink:

Heh, srebrny kolor na e31 to jest to :modlitwa: W planach mialem srebrna, a po poltora roku szukania bralem cokolwiek byle w dobrym stanie... Albo dokupie taka w kolorze srebrnym, albo swoja przemaluje kiedys :doh:

Tak ja kupilem i nie zamierzam malowac spryskiwaczy. Jest dzieki temu jedyna taka na swiecie :lol: Jazdy probne w nocy juz zrobione :D Zamierzony efekt osiagniety :!: Swiatelka swieca pieknym ksiezycowym swiatlem (barwa 4300k) i przeslicznie oswietlaja droge :8) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img209.imageshack.us/img209/97/img7524os0.jpg

Wrzuc fotke felg jakie masz, bo jestem w fazie poszukiwania takich 10 calowek.

Napi, w e31 masz juz soczewke, a nawet gdybys jej nie mial to nie jest taka konieczna (tak mi tlumaczyl sprzedajacy ten zestaw i zademonstrowal mi xenony w swoim Mondeo bez soczewek - swiecily ok)