MArcin 850i

:cool2: Ja uzyczylem do slubu swoje e31. Pierwszy i ostatni raz. Wprawdzie obylo sie bez strat, ale mialem stracha o auto. Pan mlody raz zgasil auto w pozycji "D", zamykal drzwi lapiac za szybe, dobrze ze dalem dokladne instrukcje zeby wysoko zadzierali nogi przy wsiadaniu :mrgreen: (w e31 sa wysokie i szerokie progi, do ktorych trzeba sie przyzwyczaic). Do tego zostaly mi slady na lakierze po ozdobach na masce, ktore na szczescie moj kolega lakiernik jakims cucownym srodkiem zmyl. Umowilem po kosztach za paliwo 300zl i dostalem dwie butelki. Samego siebie widze jedynie w swojej poczciwej 850. Ewentualnie w jakims Ferrari z lat 90. Na pewno nie chcialbym jechac oklepana limuzyna typu seria 7 lub s-klasse. No i bez urazy ale wszystko co ponizej 7 series i s-klasse wydaje sie smieszne do slubu (nie dotyczy ciekawych pojazdow typu e36 cabrio)

"Od tego jest policja i straż miejska od tego oni są, od tego są oni, od tego są" Ja mialem szczescie i dorwalem zlodzieja, ktory ukradl mi emblemat z siodemki. Zlapalem go na goracym uczynku, bo nastepnego dnia przyszedl po wiecej. Policja by powiedziala ze niska szkodliwosc czynu itp. A wiec zalatwilem to "wychowawczo" bez nich. Jego patologiczna rodzina nie wychowala go, to ja to zrobilem. Mysle ze juz wiecej nie wyciagnie swojego zlodziejskiego lapska po nie swoje. Co ciekawe jego rodzice sa (byli) przyjaciolmi mojej rodziny :mrgreen: Co poradzic na takie patologiczne dzieci (tatus jego siedzial w pace za napady z bronia w reku :lol: ) Rece ucinac :D

Sam odpowiewiadziales sobie w pierwszym zdaniu :cool2: Ja jak kupilem swoja osiem mialem 21 lat, a wiec w tych granicach wiekowych o ktorych piszemy, a mimo to obralem zupelnie inny kierunek niz ten na fotkach, dazac do jak najwiekszego stopnia oryginalnosci. Po porostu taki pomysl na tuning predzej przyjdzie mlodej osobie niz dziadkowi po 60-tce...

Zastosuj opornik i bedzie OK :cool2: Kupilem diode i licze na to, ze jej duzo mocniejsze swiatlo oswietli wszystko tak jak trzeba. Prosty sposob. Jak nie pomoze bede kombinowal inaczej. Po okolo 5 minutach poddal sie :wink:

Aby odblokowac wszystkie testy nalezy wpisac sume daty (dzis mamy 28.10, wiec wpisujemy 38) w tescie nr 19. Pojawi sie napis OK i mozna przejsc do testowania. W osemce to dziala i czesto bawie sie tymi funkcjami :wink:

Dzieki :cool2: Co do nie dzialajacych testow to dziwie sie dlaczego dziala tylko pierwszy. Wpisywales sume daty w tescie nr 19? Wtedy powinny wszystkie testy hulac...

Ostatnia fotka powalila mnie. Taki tuning niskim kosztem :D Tak zle spasowanego przodu daaawno nie widzialem :doh: A wlasciciel pewnie 18latek...

W 850i mam taki problem: kasuje mi sie wynik sredniego zuzycia paliwa na BC po okolo dobie (chodzi o verbring 1,2). Czy niesprawny kondensator w liczniku moze byc przyczyna tego? BC mam nowy, ma okolo 4 lata. Wczoraj zauwazylem ze po wyjeciu licznikow nie dziala radio, niestety nie zwrocilem uwagi czy dziala BC, ale pewnie tez nie. Wiec prawdopodobnie w jakis sposob sa zalezne od siebie (zegary z BC) i byc moze pamiec BC znajduje sie w licznikach. Mozliwe to :?:

Dobralem sie do deski rozdzielczej: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img147.imageshack.us/img147/2059/img7703gi8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img149.imageshack.us/img149/9033/img7710ad0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img88.imageshack.us/img88/3055/img7713hj5.jpg Romanek, jest tak jak pisales :wink: Sprawdzalem i zarowke mam sprawna, a wiec znowu ten cholerny swiatlowod. Mam patent na zrobienie tego, mam nadzieje ze zadziala...

Cos masz nie tak z ukladem hamulcowym. Komunikat ten jest zarezerwowany ponoc tylko dla 750i. W naszej forumowej wyszukiwarce znalazlem cos takiego: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=339&highlight=bremsdruck

:twisted2: :twisted2: :twisted2: Dodajmy ta wypowiedz do typowych usterek V12 :D

To lipa, ale juz wiem jak to zrobic. Mam nadzieje ze dostep bedzie dobry. Dzis zrobilem cos co odkladalem od zeszlej zimy. Mianowicie podczas wrzucania wstecznego biegu jedna lampa z tylu wariowala i swiecila przeciwmgielnymi (druga lampa zachowywala sie prawidlowo). Myslalem ze bedzie duzo pracy przy tym, mialem wizje zrywania wykladziny w kabinie, a okazalo sie ze jeden kabel od masy w lampie był przytarty. Wystarczylo dosztukowac 10cm swiezego kabelka i efekt taki: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img135.imageshack.us/img135/2161/img7699yy4.jpg Jutro biore sie za podswietlenie przy wylotach powietrza. Jak tak dalej pojdzie w tym tempie, to za tydzien nie bede mial co robic przy tym aucie :mrgreen:

Moze w 1994 roku byly juz przeprowadzane testy z M62 :roll: Tak samo e38 z 1993 roku musialy byc prototypami, gdyz e38 byly w sprzedazy od maja 1994 roku.

265 i 275mm wiem ze wejdzie bez problemu. Rozwazam jeszcze opony 285, ale mysle ze sa za szerokie do tych felg i mialy by zwiekszone zuzycie. Pozdro :wink:

Ja we wszystkich autach odpalam zimny silnik, zapinam pasy, wyjmuje telefon i portfel (zajmuje mi to okolo 10s) i jade :mrgreen: Tylko pamietaj ze temperatura cieczy chlodzacej na polowie wskazania nie oznacza rozgrzanego silnika :!: Silnik rozgrzewa sie do temperatury roboczej po okolo 10km . Do tego czasu nie radze zblizac sie do czerwonego pola na obrotomierzu :twisted: Rozgrzewanie zimnego silnika na postoju jest wg mnie wielkim bledem :( Tylko szkodzisz silnikowi :!: Trzeba by poprosic kolegow ktorzy maja BMW M zeby zrobili test po jakim czasie rozgrzewa sie silnik stojacy na postoju. Wg mnie nigdy nie osiagnie prawidlowej temperatury, a wiec szkodzisz silnikowi, bo nie pracuje w optymalnych warunkach. Natomiast jesli zaraz po uruchomieniu silnika ruszysz w droge, to po kilku minutach bedzie rozgrzany do optymalnej temperatury.

Nie ma problemu :wink: Hmm, bede musial przyjrzec sie jej jak bede robil podswietlenie przelacznika swiatel przeciwmgielnych. Cos tam wprawdzie swieca, ale slabo. Chyba ze to tak slabo ma swiecic, bo w innych osemkach zauwazylem ze jest podobnie...

Zacznij od sprawdzenia zarowki. Tam jest jedna zarowka która oswietla 3 pokretla. U mnie okazala się spalona. Zadowolony wymienilem żarówkę, podlaczam wszystko i wielkie rozczarowanie. Pierwsze pokrętło od kierowcy swieci ladnie, drugie ledwo co, a trzecie wcale. BMW zastosowalo dziadowki swiatlowodzik który peka i nie przewodzi swiatla. Ja zrobiłem to tak: Oplatalem caly „światłowód” kablami dajac na kazde pokrętło po jednej malej zarowce swiecacej białym światłem. Prad wziąłem z przycisku ASC. Do tego opornik i gotowe :wink: Efekt: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img50.imageshack.us/img50/7278/jjjjjjjjjjjjjyy8.jpg Ps uwazaj na pokretla! Material z ktorego sa wykonane jest tak delikatny, ze rozpadaja sie w rekach. Na szczescie nie sa drogie w razie uszkodzenia ich: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=64_0634&hg=64&fg=20

Podejrzalem w kilku osemkach i przycisk od ASC nie jest podswietlany, a zdaje sie e32 ma identyntyczny. Jedyne co jest podswietlane to napis ASC. No chyba ze BMW opracowalo go tak samo jak panel klimatyzacji, ktorego jeszcze nie spotkalem swiecacego w zadnej osemce, nawet ta z katalogu Kincka ma to niesprawne :lol: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img136.imageshack.us/img136/1286/dsc00393vn1rp6.jpg

Cena nie zawsze odzwierciedla stan. Dobrze to widzialem jak szukalem auta dla siebie. Pierwsza ktora ogladalem byla za 74,900zl, mimo ze nie wiedzialem "z czym to sie je" dalem jej 3+, druga byla za 50,000zl - ogromnie sie rozczarowalem - dwoja to max co moglem jej dac. Trzecia byla za 45,000 i ta byla super, chociaz z dzisiejszej perspektywy dalbym jej 4. Miesiac pozniej kupilem swoj wymarzony egzemplarz mimo ze widzialem ja na traderze od kilku miesiecy to nie wchodzila w gre, bo byla oferta komisowa, a komisy wykluczylem z obszaru poszukiwan mojego auta. Pewnego dnia pojawilo sie ogloszenie prywatne na traderze (moto allegro dopiero stawialo pierwsze kroczki), bez zdjec, jednak cos mnie tknelo i napisalem maila z prosba o fotki. 3 dni pozniej byla moja :obloki:

Panowie spokojnie. To juz czwarta zima z rzedu i ani razu auto nie stalo dluzej niz 2-3 tygodnie. Ono jest bez przerwy na chodzie. Zawsze w zime znajdzie sie kilka mroznych dni, kiedy juz dawno nie padal snieg, a wiec i sol nie byla sypana i wtedy staram sie zrobic minimum 30km, a najlepiej 50 - 60km zeby auto sie nie zastalo.

PZ ale moja przygoda z BMW nie konczy sie jesienia. Moj kolega ma 740i ktorym mam okazje jezdzic praktycznie codziennie, a np. za chwile wywlekam swoje e38 i lece w traske 250km. Lubie jezdzic osemka, ale lubie rowniez robic cos przy niej i cieszyc sie z kazdej nastepnej zrobionej rzeczy :D

Nawet nie wpadlem na to zeby kupic jeden akumulator inny. Wymienia sie je parami i nie polecam inaczej. Ale co z tym poborem :?: 3,0A to chyba przyduzo :?:

Mowisz i masz :wink:

Czy ktos z kolegow wie jaki pobor pradu ma 850i w stanie spoczynku :?: Moze jakies dane fabryczne, lub ktos sprawdzal w swoim aucie :?:

Dzisiaj dalszy ciag walki z amortyzatorami. Chcialem je podmienic stronami, jednak dopatrzylem sie nie sa one zamienne stronami. Tzn da sie je zamienic stronami, ale jest mozliwosc przytarcia wtyczek od EDC o elementy zawieszenia podczas jazdy. Oprocz tego balem sie ze komputer sfiksuje jak podlacze odwrotnie kabelki od EDC. Wolalem nie ryzykowac, w dodatku sprawdzilem drugi amortyzator i ewidentnie nie stuka tak jak ten pierwszy. Amortyzatory juz zapakowane w paczke. Cena za regeneracje jednego to 195zl. Mala kwota przy cenie 15tys zl za komplet nowych :lol: Oprocz tego wyeliminowalem drganie szyby pasazera przy zamykaniu drzwi. Myslalem ze wina lezy w samych drzwiach, a okazalo sie ze wystarczy uwypuklic uszczelke przy malym oknie z tylu tam gdzie drgala szyba. Zaczalem rowniez bawic sie w kompletowanie oswietlenia kabiny. Po tej fotce dopatrzylem sie ze rowniez popielniczka jest podswietlana: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img136.imageshack.us/img136/1286/dsc00393vn1rp6.jpg Wystarczylo wypiac dwie zaslepki, odkrecic 3 srubki i odpiac dwa kabelki a na koncu dobrac sie do spalonej zarowki :8) Również z oświetlenia brakuje mi jeszcze podświetlenia przelacznika od świateł przeciwmgielnych oraz raz swieci, a raz nie przelacznik od świateł dziennych. Poki co efekt jest taki: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img152.imageshack.us/img152/3685/sssssssssssssssle7.jpg