Sterna_e39

Ludzie widze że tylko jedna osoba ma w tym temacie pok jęcie. Lakiery metaliczne można myć myjką ciśnieniową i nic im nie będzie, jeżeli był malowany w niskiej temperaturze bądź za bardzo przyschła wcześniejsza warstwa to będzie odchodził a nie myć auta po malowaniu miesiąc czy dwa to naprawdę ciekawe. Ja często myję po 24h i nic im nie jest jak jest ciepło. A pyłki w lakierze mogą się zdarzyć w fabrycznym lakierze

Ściągał żeby wode spuścić z układu przed zimą i ich nie założył żeby wszystko zeszło. Jak trochę odmarznie to zrobię fotki i podeśle. Koszta pompy to znam ale czy możliwe żeby stała z takim oporem??

Witam, niedawno pisałem że mam do kupienia E38 z uszkodzonym silnikiem. Mianowicie silnik po ponad pół roku zagadał za pierwszym razem tyle że z kabli. Pracuje rewelacyjnie żadnych stuków czy falowania. Z tym że chodził pare chwil bo od razu zaczął palić się pasek i mnóstwo dymu(bez płomieni oczywiście). Prawdopodobnie stoi pompa wody ale cały płyn czy co tam było wlane było wylane bo przewody są pościągane z chłodnicy i teoretycznie nie powinno tam być płynu. Czy pompa może się zastać?? Jak długo i trudno jest zdjąć pasek żeby się nie ślizgał po kółku od pompy wody? Tylko proszę nie pisać negatywnych opinii o zakupie bo krytykować każdy potrafi a samochód jest kupiony za tak śmieszne pieniądze że myślę że każdy by go z chęcią kupił ze względu na jego stan wizualny( środek jak nowy, nigdy nie miał wypadku do tej pory bo ma porysowany bok i brak przedniego zderzaka(a i jak w ogóle po winien być zamontowany zderzak z przodu bo kolega ma takowy tylko nie wie jak go ściągnąć) i jeden jedyny właściciel od nowości). A z opowiadań właściciela było tak że autem wrócił wieczorem do domu i rano chciał jechać do pracy i po odpaleniu w kabinie pojawiło się dużo pary i dziwny zapach ale nie był to dym. Dywaniki są suche bo myślałem że nagrzewnica poszła ale sam nie wiem, w oleju nie ma śladu płynu. Macie jakieś pomysły??

Wiatm, mam zamiar kupić E38 750 ale po zagrzaniu się wyrzuca płyn ze zbiorniczka, nie widać oleju w płynie ani płynu w oleju i obawiam się że remont może być kosztowny. Dodam że silnik pracuje idealnie równo. Miał już ktoś taki problem?? A druga sprawa jest taka że jet do sprzedania również 728 z uszkodzonym automatem i zastanawiam się który kupić, może jakieś rady??

Witam, siedziałem sobie w domu pewnej niedzieli i postanowiłem założyć roletki w tylnych drzwiach(jak kupiłem samochód poprzedni właściciel już je posiadał ale nie zamontował ich oraz miał też 4 drzwi które mi dał gratis), zabrałem się do pracy ale ku mojemu zdziwieniu w drugich drzwiach były el. szyby z tyłu a u mnie nie więc postanowiłem zacząć od tego. Wmontowałem w moje wiązki z poprzednich, podłączyłem i okazało się że działaja bez żadnych dokładek kabli, byłem bardzo zadowolony, gdyż miałem boczki z roletami pod elektryke w tym samym kolorze czyli wszystko wygląda jak orginalne. Wieczorem czytałem o OBC i tempomacie. Dziś pojechałem po podsufitkę, byłem troche zdenerwowany że nikt nie chce mi jej wysłać bo jest duża(kombi) a w obie strony miałem lekko ponad 400km. Na miejscu zobaczyłem że gościu ma taką jak moja tylko w full wersji(również TDS tylko z 1994 a moja jest z 1996). Zakupiłem również manetkę tempomatu za 40zł i pełne OBC za 60zł lecz o różnych numerach. W domu podłączam OBC i okazuje się że wszystko działa jak należy. Został mi jeszcze tempomat do założenia ale to już jutro zobaczę czy działa. Ku mojemu zdziwieniu model e34 jest super w dokładaniu wyposażenia beż żadnych przeróbek. Pozdrawiam i piszcie o ważych pracach przy podobnych zabiegach ulepszania swoich BMW :norty: :norty: :norty:

Witam, a jak wygląda dołożenie pełnego OBC do TDS-a?? Mam zegarek z 6 przyciskami a mam zamiar zaaplikować pełen komputer, dodam że mam auto z 1996r

A pod maską nie ma wody jak pada deszcz?? Jak wszystko jest OK to mozna myć śmiało i to bez żadnego zakrywania folią czy czymś takim. Ja tak robie i nie ma nigdy żadnego problemu

U mnie akurat brakowało tego bolca ale skręciłem na śrubkę z nakrętką i działa ale nie do końca bo za wysoko trzeba podnieść żeby przeskoczyła zębatka

Ja chciałem do 540 zainstalować i podobno działać będą tylko w V8 ale nie wiem na 100%. A tam jest temperatura oleju więc musisz kupić ten czujnik i w jakiś sposób go zamontować przy filtrze oleju, pociągnąć kabel do gniazda diagnostycznego i gdzieć go tam wpiąć. Poszukaj w moich postach to tam masz opis

Zobacz w jakim stanie są rygle od zamka bo tam może być zużyte i skrzypi

Witam, jak w temacie, podłokietnik w fotelu kierowcy jest klapnięty i nie da się go ustawić aby był w dobrej pozycji. Przerabiał już ktoś ten problem??

A jaką masz pewność że używana skrzynia będzie sprawna w 100%??

Witam, mam problem bo zanikł mi wsteczny bieg, tzn.: czasami jest ale to raczej rzadziej niż częściej i skrzynia jak jest zimna to wyje głośniej niż silnik pracuje i jest to już od jakiegoś czasu. Do przodu jeździ normalnie czasami lekko szarpnie przy zmianie biegu ale dosłownie lekko. Wcześniej ze skrzyni zaczął wyciekać olej i leciał centralnie na wydech i produkowało się dużo dymu. Zapewne mam skrzynie już do naprawy ale niech ktoś mi podpowie co mogło w niej się zużyć i jaki jest koszt naprawy?? Czy dam rade sam to zrobić bo mam trochę zdolności manualnych i narzędzi. A i sporadycznie ale to raz na pare tygoni włącza się w tryb awaryjny. Model skrzyni to 5hp30 BMW 540iA 93r :? :? :mad2:

Może po pierwsze byś się bardziej rozpisał jaki silnik który rok itp?? Bo magików to tu raczej nie ma żeby wiedzieli co masz

Pod korkiem oleju i na bagnecie zapewne masz maź kakaowego koloru a nie benzynę a to jest płyn chłodzący dostający się do oleju przez wypaloną uszczelkę pod głowicą bądź pękniętą samą głowice. Nie radze jeździć bo bardzo szybko zatrzesz silnik

Ja mam przy 255/40/17 3 atmosfery i jest ok

Co wy tu piszecie za bzdury?? Odezwij się na pw to zaradzimy :cool2:

Ja mam motor 4.0 i na suchym asfalcie trudno zerwać trakcję i moim zdaniem to lepiej chyba niż by miała tracić przyczepność. Te samochody są tak skonstruowane i tak ma być a palenie gumy to tak naprawdę zajęcie dla prostych ludzi, bez urazy oczywiście, bo chyba lepiej doskonalic swoje umiejętności jak np wpadniesz w poślizg

Jak chce remontować to zrobi blacharke i lakier i będzie miał ładny samochód a dyskusja żeby sprzedał i kupił inne albo że trzeba było kupić golfa mija się z celem, a zapewne część osób pisząc takie bzdety ma gaz i tankuje po 20-30zł( bez urazy ale wiem co piszę bo pracowałem kiedyś na CPN-ie), więc jak ktoś pisze że kolega nie ma pieniędzy na remont czyli ok 4000zł a sam tankuje po pare groszy to nie wiem kogo tu nie stać na samochód tego typu. Pzdr :cool2:

Włączył Ci się tryb awaryjny a to znaczy że remont skrzyni jest już bardzo blisko. Wymień olej na początku to może jeszcze coś pomoże a jak nie to remont i nie ma innej opcji

Moja z kolei pa;i od 8,5(tylko bardzo spokojna jazda) w trasie i od 13-14 do nawet (raz mi się udało ale to była jazda po oporach przez pare godzin) 32l w mieście :mrgreen: :mrgreen: ale coś za coś, czymś trzeba nakarmić te 4 literki :norty:

A co to za różnica czy do kombi??? inaczej ma coś pod maską czy jak?? A może bardziej istotne jest jaka pojemność jest jednego i drugiego, a swoją droga to eszystko się prawie da zrobić oczywiście jeżeli dysponuje się odpowiednim funduszem i częściami oraz narzędziami

I można założyć świecącą antenke, pokrowce koralikowe i wtedy to super bmw na odpust gdzieś bardzo ale to bardzo daleko od szosy :mrgreen:

Witam, siedzę i tak sobie myślę czy da rade zamontować do mojej Buni kompresor, bo chce podnieść moc auta a nie wiem jak to zrobić i czy się da?? Ma ktoś jakiś pomysł?? Mam motor 4.0 i nie wiem co jest potrzebne do takiej modyfikacji :mrgreen:

Ludzie nauczcie się poprawnie pisać i niech to ma jakiś skład :mad2: