rafik225

po dlugich namysłach doszedłem do wniosku że lapie lewe powietrze na kolektorze bo te oringi były juz troszkę popękane i jak zapnę wtyczke to przepływka podaje dobrą ilość powietrza a lewe powietrze wszystko psuje. Wymienię wszystkie 6 oringów i zobaczymy

chwila przecież po to jest modulator wtrysków który WYŁĄCZA wtryski po przełączeniu na gaz. więc nie widzę potrzeby ich chłodzenia. Dodatkowo kolektor jest plastikowy więc wtryski nie nagrzewaja tak bardzo jak np w aluminiowym kolektorze. Co do wtrysków wyciągałem je jakis czas wczesniej i były ok. A i ogólnie przed tą awaria jezdziłem dużo na benzynie

dzięki. Wlasnie dość dziwne to jest... zapinam przepływke chodzi idealnie na wolnych a gazu się nie da dać bo przygasa... odepnę to chodzi ladnie ale wolnych nie ma. Na pompie założyłem sobie przekaźnik który ja wyłącza po przełączeniu na gaz. Jak byś mógł podać dane o litrach na minutę bym byl wdzięczny . Pozdrawiam

Witam mój problem polega na tym że Moje beemka M50 2.0 nie chodzi na benzynie. Dokładniej odpala chodzi idealnie na wolnych lecz gdy tylko troszkę wcisnę gaz odrazu tak jak by ktos odcinał zapłon auto nie chce się wkręcić powyżej 100obr. Na gazie chodzi idealnie. Jak odepnę przepływkę kuleje na wolnych jak by chodzila na 3 tłokach ale za to na wkręca sie idealnie. Czyściłem juz krokowca. Co może być przyczyną ? Lewe powietrze czy uszkodzony przepływomierz ?

nie wiem wlasnie dlatego czekam na odp kogoś kto testował to u siebie i jak w jego E34 pokazuje

na zegarach dobrze pokazuje jak zatankuje za 50zł od zera to rezerwa mi gaśnie . Ale po odblokowaniu OBC (obok radia) po włączeniu testu nr6 czy7 który odpowiada za ilość paliwa w litrach cały czas pokazuje raz 9 raz 11 litrów...

powiedzcie mi bo test 06 odpowiada za ilość paliwa w zbiorniku w litrach teraz nie mam wcale paliwa a on pokazuje czasem 9 czy 11 litrów. czy zatankuje za 50zl nic sie nie zmienia co może być przyczyną?

co ty opowiadasz jak masz dużo kabli to będzie śmgiac. DO m50 i do diesla tylko OBC z 149 !!! nie 055 055 do M30

ciekawe... niby mówił że tym za 250zl wszystko zrobię.... a ile cenisz za całość? ten laptop z kabelkiem ? :)

pisałem do Viaken powiedzial że własnie ten interfejs będzie ogarniał e30 e34 e32 ....

aha. a powiedz mi czy tym też zdiagnozuje wszystko w e30 e34 e32 ? bo on raczej ogarnia wszystkie beemy do 2006 roku ? http://allegro.pl/bmw-87-06-inpa-ads-gt1-dis-ediabas-z-k-bmw-i-obd2-i2322594050.html

jak to w BMW w sumie sworzni które ulegają zniszczeniu-zużyciu w układzie kierowniczym jest 6 sztuk. Więc jeśli na kazdym sworzniu jest minimalny luz to sumuje się i na kierownicy już pojawia się dość duży luz... Czyli przed osądzaniem że przekładnia kierownicza jest zużyta zalecam dokładne sprawdzenie sworzni ewent. wymiana i wtedy osądzać przekładnie kierowniczą :) pozdrawiam

witam zamierzam kupić interfejs do mojej buni E34 M50 B20 92rok. czym będę mógł wyczytać nr usterki i je skasować? bo widziałem takie interfejsy na USB ale to podobno kicz jest musi być na RS-232 tak? czy czymś takim zdziałam już wszystko? http://allegro.pl/show_item.php?item=2234749448&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62

aha. ale czujnik na hamulcu masz? czy ten od światła stop działa też do tempomatu>?< czy jest osobny ?

no mam tą wtyczkę :) i co teraz? skąd wziąć taki czujnik? widzę że Ty kolego masz zmostkowane jak to działa ?