Krzyś111685053072

Nie kupuj więcej tego badziewia z ecp, te części wytrzymują rok jak masz szczęście i jeszcze obsługa twierdzi że nie mają na to gwarancji. Do soboty pewnie dojeździsz jak nie robisz setek mil tygodniowo.

A nie łatwiej by było sam pierścień z tymi pazurkami wymienić? Ja tak zrobiłem bo nie chciało mi się rwać całości i tylko kalibracja po złożeniu była zrobiona.

@mavaros odkręcasz tą blachę nad chłodnicami, potem plastik jest na 5 torxów i wyciągasz wentylator no i masz genialny dostęp do wymiany koła pasowego. Robiłem to tydzień temu u siebie

Już tak było, problem był w tym że akceptacja czasem trwała kilka dni.

Ja bym spuścił olej teraz zanim zaczniesz składać to spłynie wszystko co ma spłynąć poskładasz, zalejesz płynami i będzie wszystko świerzutkie gotowe do jazdy. Co do wymiany oleju to newtis chyba zaleca spuszczenie oleju przed wymianą podstawy filtra.

O ile dobrze pamiętam to jak klikniesz na błąd w ista to pokazuje rozwiązanie problemu i schemat instalacji auta.

A po co tyle kombinować? Poskładaj to wszystko zalej olejem i płynem i odpal to że ściągnąłeś podstawę niewiele zmienia przy wymianie oleju praktycznie tyle samo oleju spływa do miski co przy tej operacji a nikt nie odpina niczego do odpalenia silnika. Co do momentu dokrecania ciężko to znaleźć bo newtis nie chce tego pokazać ale tak około 25Nm myślę że w zupełności wystarczy ja to dokrecałem ns wyczucie i już kilka lat trzyma dobrze.

O ile dobrze pamiętam schematy, to lampy same w sobie to jest raczej p&p ale musisz dołożyć samopoziomowanie i spryskiwacze żeby legalnie na tym jeździć.

To bardzo proste, utrzymanie średnicy/obwodu koła, profile przykładowo 30, 35 to jest procent z szerokości opony a nie stały wymiar i im szersza opona to profil musi być mniejszy dla utrzymania średnicy i obwodu w takim samym wymiarze jak węższe opony z przodu.

Delphi z CHR to jest badziewie i z BMW nie chce działać,albo inpa albo ista.

Wątpię że był a jak był to nieskuteczny.

Sorki, zauważył byś, to są takie cykliczne co sekundę może dwie wskazówka skacze cały czas. Sprawdza się na wymiarem płaskiej drodze. U ciebie wygląda to bardzo dobrze.

No i to jest post warty złotej łopaty. 16-to letni wykop 👏

Żeby sprawdzić konwerter rozpędź auto do 80-ciu km włącz tempomat i jak będziesz jechał z tą prędkością a obrotomierz zacznie opadać i podskakiwać o około 200 obrotów to konwerter do regeneracji/wymiany jak będzie trzymał stałe obroty to jest dobry.

Zgaduję że E14 bo jest tam śruba m12 a inbus 7 bo nawet w 530 jest 7 nie wiem jak w większych silnikach.

Nie działa mi "oznacz forum jako przeczytane" tylko w działach przykładowo seria5, seriaX itd. Jak wejdę w konkretny poddział to już mogę oznaczyć jako przeczytane. Nie wiem czy tylko umnie to nie działa czy jakiś błąd na forum. Edit Screen poglądowy.

A możesz dokładniej napisać co działa a co nie bo twoja wypowiedź jak dla mnie nie jest do końca przejrzysta.

I jedno i drugie jest w lampie, jak po drugiej stronie nie zaświeci to będzie wiadomo że coś w lampie nie halo wtedy zamieniasz żarówki "całe" w takiej postaci jak niżej. Jak nie zadziała to wymieniasz ten moduł przykręcony pod lampą.

Ja to bym zamienił lampy stronami i wtedy będzie wiadomo czy lampa czy auto jest przyczyną problemu.

Lutowałem tak jak czerwona strzałka w kostce jest to chyba niemożliwe. Izolacje przeciąłem nożykiem do tapet po jednej stronie a lutowałem na różnej długości/odległości kabli od wtyczki czujnika zmierzchu.

Lutowałem tak jak czerwona strzałka w kostce jest to chyba niemożliwe. Izolacje przeciąłem nożykiem do tapet po jednej stronie a lutowałem na różnej długości/odległości kabli od wtyczki czujnika zmierzchu.

Wiesz co nie wiem czy trzeba kodować ją nie kodowałem tylko ja mam e60. Ja nie ciąłem kabli tylko wlutowałem końcówki z wtyczki od lusterka do kabli od czujnika deszczu/światła.

Takie coś jak w liku plus inbus daje radę, ja używam klucza udarowego. Klucz fajkowy Corona/Richmann 5906741667135 za 14.06PLN z Kolno - Allegro - (17419330502) https://allegro.pl/oferta/klucz-fajkowy-dwustronny-typu-l-6-katny-polerowany-chromowany-solidny-13-mm-17419330502

Lusterko zadziała z automatu, nie pamiętam teraz dobrze ale 3ci kabel idzie chyba do modułu jako sygnał na zewnętrzne lusterka jak są to fotochromy.