Krzyś111685053072

Trzeba zdjąć boczek.

Podaj nr VIN.

Sterownik świec bez problemu ale krućca nie wymieni bez zdjęcia kolektora.

Jaka firma to nie pytaj bo nie pamiętam a kupowałem to w UK bo tu mieszkam i raczej w Posce to nie będzie dostępne cenowo też raczej inna półka a co do cisnienia doładowania to u mnie na wolnych jest coś troszkę poniżej 1 bar o ile nie mylę jednostek pomiaru bo sprawdzałem to już bardzo dawno temu i nie mam pewności co do swojej racji ale może ktoś to zweryfikuje i będziemy wiedzieć jak to wyglada. Tak na marginesie ja mam 3,0d e60 to może być inne cisnienie doładowania.

Na moją wiedzę to tam może być około 2,5 bara czasami a to raczej nie jest tak mało więc kiepskie rury tego nie wytrzymają na dłuższą metę.

Wymiana czujnika oczywiście.

Też miałem 2 zamienniki i wytrzymaly bardzo krótko teraz już 2~3 lata mam silikonowy niezbyt tani zamiennik i jak na razie jest dobrze.

Będzie, numery są takie same do LHD jak i do RHD.

Zostaw to co masz teraz.

No i super, dzięki za sprostowanie, szczerze mówiąc byłem pewny że fabryka nie zostawiła tych otworów bez żadnej osłony od strony koła

@T3chn1K ten screenshot był zrobiony po podaniu twojego vin-u w Tis na RealOEM niee moge znaleźć tej pompki pod twój nr vin po rozkodowaniu wyposażenia też nie ma żadnej informacji o webasto więc raczej nie masz tej pompki ale i tak myślę że brakuje ci kawałka nadkola.

I to pewnie będzie to. Edit Wygląda podobnie.

A jest jakiś numer na tej części? Ciężko coś znaleźć.

Jak masz INPA to sprawdzisz komputerem, nie wiem czy inne interfacy mają taką opcję albo na tunelu środkowym z tego co podaje tis za lewarkiem zmiany biegów.

Błędy?

Sprawdź numer na sterowniku w aucie albo patrz poniżej.

Nowy

Bębenek do wyjęcia, przeczyszczenia, przesmarowania.

Od tego masz automat żeby dobrał bieg, dodatkowo jak przy zjazdach naciśniesz pedał hamulca i przytrzymasz go jednostajnie przez kilka sekund to automat przejdzie w tryb hamowania i pomoże odciązyć hamulce.

Masełko to jest od niedogrzania silnika.

W tak wiekowym aucie to te krućce potrafią się połamać od samego patrzenia na nie.

Ja robię na stalowych, osobiście uważam że miedziane nie powinne być dopuszczone do zakładania w aucie.

Witamy wszystkich na forum.

@munzel zrobiłeś jaj zrobiłeś jeśli wszystko działa bez zarzutu to plus dla ciebie tylko nowy właściciel może być troszkę zły na ciebie za delikatne druciarstwo, zawsze możesz go zdemontować przed sprzedaniem auta i wszyscy będą zadowoleni.