Krzyś111685053072

Napisz chociaż jakie kody błędów. No i zły dział wybrałeś.

Masz active steering? To raczej będzie ten po stronie pasażera.

Wyślij mi swojego maila na pw.

Wrzuć ten plik w oryginalnej postaci na jakąś stronkę hostingową bo w pdf nie można sprawdzić co masz zakodowane.

Na pozycyjnych to powinny świecić w standardzie w każdej e60 świecą domyślnie. Ps, wrzuć ten plik w oryginalnej postaci na jakiąś stronkę bo w tej postaci nie widać comasz zakodowane.

Trzeba skasować błąd po naprawie, samo nie zgaśnie.

Wypadło by podłączyć komputer I sprawdzić błędy. Coś dużo tych świateł zgasło w jednym czasie.

W przedlifcie dostępne są tylko kierunkowskazy i drogowe do ustawienia jako dzienne. Chyba że masz już moduł LM2.

Tak wygląda jakby ten błąd prawie nie istniał jedynie na stronach wschodnich są jakieś delikatne wzmianki, a to screenshot z jednej z nich.

To może chociaż napisz co autu dolega. Bez tego to my cię wyślemy do blacharza a ty potrzebujesz na przykład elektryka.

To jest błąd p3003 czy p0303?

Tam nie ma nic skomplikowanego. A na bezpieczniku jest napięcie? Jak jest to raczej uszkodzony kabel.

To znaczy? Ciężko Ci będzie ładować akumulator z prostownika w czasie jazdy. A po drugie co ma automat do ładowania akumulatora?

Ja bym szukał Behr albo Nissens z czego ta pierwsza jest/była jako pierwszy montaż.

Czujniki są po prawej stronie przód i tył. przód jest przykrecony śrubą tylnego dolnego wahacza a ramię czujnika jest przykrecona do tego wahacza. Tylny jest przykręcony do belki zawieszenia albo do nadwozia (nie pamietam dokładnie) ponad dolnym wahaczem a dzwignia standardowo do wahacza pod czujnikiem.

Czyli i tak nie ma znaczenia jaki włącznik bo nie ma fizycznie instalacji do poziomowania przy włączniku świateł. Edit. Jamam taki pomimo że jeszcze nie mam headup display i też działa tak jak powinien, włącznik z e64.

Tu masz odpowiedź bo o tym nie wiedziałem. I w tym momencie jest bez znaczenia że masz lampy h7 bo jest instalacja do samopoziomowania a włącznik świateł będzie współpracował z h7 jak xenonem tak samo. Możesz kupić nawet ten z opcją regulacji i też będzie działał ale świateł nim nie ustawisz bo fizycznie nie ma instalacji przy włączniku.

Kup taki jak podesłałem linka do aukcji, będzie działał.

Jak masz xenon to tego pokrętła nie ma bo ono reguluje wysokość świateł w zwykłych halogenowych lampach. Kup jakikolwiek wyglądający jak Twój i nie patrz na rocznik ani silnik te włączniki są takie same. Ma wyglądać jak Twój plus przeciwmgielne tył i tyle. Edit Przykładowa aukcja. https://allegro.pl/oferta/wlacznik-przelacznik-swiatel-bmw-5-e60-e61-6953731-17309670473

Nie mam zdjęć, te numery na końcach kabli na schemacie to pozycja kabla w kostce. każda wtyczka ma opisane piny więc nie da się pomylić miejsca. A koło kabli na schemacie są też kolory kabli jakie masz w aucie. Czyli, pierwsza fotka pierwszy kabel. Sterownik czujnik Pozycja 5 pozycja 3 Kolor kabla zielony z czarnym paskiem.

Ktoś zrobił filmik dla beki.

Z tego co pamiętam, bo drążyłem temat kilka lat temu, finalnie odpuściłem bo nie miałem Icom-a a teraz nie mam czasu i nie jest to odpowiedź z doświadczenia a z wyszukanych informacji. Ale do rzeczy, z tego co wiem w pre lci są 2 sposoby, pierwszy to Icom i kodowanie przez światłowód pod schowkiem a drugi to kodowanie w aucie poliftowym pod twoje auto NCS-em. Nigdy nie wyczytałem nic o potrafiących to zrobić aplikacjach na telefon.

Proszę bardzo.

Wątpię, ja wymieniłem klemę i nic nie adoptowałem i problem ustąpił.

Który rocznik auta?