dyzio255

chce przeznaczy kolo 15000zl na autko i zeby bylo jak najmniej awaryjne.... hihi. Szkoda , że temat do zamknięcia.

sonda ma być tytanowa 5v I ŻADNA INNA. jej producent to już inna sprawa. Mam mieć kolory kabli czerwony-żółty-czarny-biały. A ty masz zapewne sondę cyrkonową 1v która ma kolory dwa szare czarny i biały. Nie nadaje się !!!! Możesz kupić sondę ntk albo sondę od opla < są tańsze>

czy ta uniwersalna sonda była tytanowa 5v? jakie miała kolory kabli?

błędy są na gazie czy i na benzynie?

Źle złożyli vanosa. Podaj położenie wałka na wolych obrotach. I napisz czy głowica okazała się uszkodzona czy nie?

masz gaz? Błedy na gazie czy na benzynie?

dwumasa lub skrzynia

Nie do końca są to objawy sprzęgła a już dwumasy to chyba wcale. Mi to wyglada na luz w skrzyni ale i na sprzęgło. Może najpierw zmień płyn hamulcowy w obwodzie sprzęgła?

ile oliwki bierze ten silnik?

Dwumasa lub skrzynia. Czy po rozgrzaniu jest trochę lepiej? Czy szarpie najbardziej w okolicach 2500 obrotów? Sprawdź jeszcze poduszki silnika ale raczej będą dobre.

Zamienniki są beee... Ale nie koniecznie to jest tu przyczyną. Możliwe , że umiera pompa paliwa.

Wyciek to nie zapchana odma tylko stara uszczelka przestała wogóle przypominać gumę. Jest już raczej jak drewno albo szkło. A ceny nie są na tyle różne by zakładać coś innego niż elring=oryginał.

A czy u was wskazówka od temperatury cieczy jest tak jak na tym filmiku czyli nieco poza kreska czy na kresce? Bo u mnie z tego co pamiętam to jest na samym dole po nocy.

do zaworu zbiornika z węglem aktywnym jeśli dobrze widzę.

Może nas oświecisz o jaki silnik chodzi bo do tej pory nic nie znalazłem. Popraw tytuł tego tematu zanim ci go zamkną. odpowietrzenie nic nie kosztuje jak sam je zrobisz. Opisów jak to się robi jest na forum sporo. Jak nam podasz co to za silnik i czy LPG czy benzyna < a może diesel?> to może coś się uda podpowiedzieć.

olej w zbiorniczku chłodnicy? Uszczelka pod głowicą albo głowica

masa uciekła?

Bardzo możliwe , że jej wogóle nie posiada. Zależy z jakim radiem auto wyjechało z fabryki.

800 za kata? Za 300 ostatnio kupiłem kompletny wydech do e39 528 z obydwoma katami w bardzo dobrym stanie. A w temacie to jeśli masz gaz to zakładaj metalowy bo on dłużej wytrwa. Ale kat fabrycznie jest dobierany pod wzgledem jego przepustrowości bo to jest ważne < i wcale nie jest tak , że im luźniejszy tym lepszy> a te zamienniki sa dobrane ....hmm.... w zasadzie wogóle nie są dobrane w jakikolwiek sposób.

Metalowy kat mało ma wspólnego z oryginałem. Wprawdzie ciężej go wypalić ale co do emisji to nie spełnia norm takich jak ceramiczny. Wstawiaj ceramiczny jeśli ma być jak w oryginale.

może ASO?

u mnie w e36 niedawno padła pompka a w baku nie miewam mniej niz połowe. Pompka ma prawo paść i tyle. Ile lat maja te pompki?

No jak tak to układ chłodzenia do przeglądu. Zapewne zapowietrzony. Na forum jest o tym tyle , że znajdziesz bez kłopotu. A po zmianie czujnika nic nie musisz robić. Jeśli załozysz dobry < tylko oryginał bo inne to śmieci>

Jestes nadgorliwy. Zima jest i takie sprawy sa normą.

to raczej czujnik wału.