Witam,

 

szukałem podobnego problemu na forum i w googlach, i nie wygląda to na częsty problem w tym silniku (znalazłem tematy tego typu tylko w dieslach).

 

zdjęcie z założonym korkiem:

http://imgur.com/ccupbxC

 

oraz ze zdjętym:

http://imgur.com/KJ4bJU8

 

Dodam, że jakiś miesiąc temu auto przegrzało się (w sumie to przegrzewało się od momentu kupna w korkach ulicznych i pomagało dodanie gazu do 2000rpm na kilkanaście sekund), i okazało się ze auto kupione było bez termostatu (pewnie by wymusić duży obieg, by się nie grzał - przez co niedogrzewał się w trasie) z dziurawą chłodnicą :mad2:

 

Chłodnica i termostat wymienione, auto przestało sie grzać oraz niedogrzewać w trasie. Wtedy jeszcze pod korkiem było sucho.

 

Pod korkiem nie widać żadnego "masła", tylko olej.

 

Chciałbym zapytać, czy lecieć z tym do mechanika, czy po prostu wymienić korek/uszczelkę korka? Dzięki wielkie!

A odmę wymieniałeś?

Jak pomagało przygazowanie to visco pewnie też do wymiany. Odma jeśli nie była wymieniana to profilaktycznie i tak ją wymień bo co 3 wymianę oleju i tak trzeba. Właściciel jeździł drutując to bądź pewien, że nie była wymieniana. Masz uszczelkę między plastikową obudową silnika a korkiem?

 

Na 2 zdjęciu wydaje się, że w środku masz ogromne nagary, ale to słabo doświetlone zdjęcie W dodatku te blaszki co zostały powinny znajdować się na korku

 

EDIT. Sorry pomyliłem dziurki :mrgreen: :norty: Jednak z blaszką jest ok. Zmyliły mnie ciemności i nie patrzyłem na to co trzeba :)

wytrzyj dobrze korek oraz pokrywę { czyli przylgnie korka } i będzie gitara! i pamiętaj że po każdym odkręceniu korka trzeba wytrzeć uszczelkę oraz pokrywę, zakręcić i nie zaglądać bez powodu i nic nie będzie się pociło :D

PS; bo za chwile będziesz musiał zrobić remont silnika. hi hi hi.

ile oliwki bierze ten silnik?

Martino nic nie trzeba wycierać. Tylko uszczelka ma ładnie dolegać i tyle. Ja nie raz odkręcałem korek, ale nigdy ani razu nie wycierałem i jest pokrywa sucha jak pieprz. Przytkana odma właśnie szuka sobie najłatwiejszego ujścia i często olej ucieka bagnetem lub korkiem w skrajnych przypadkach ucieka on przez pokrywę zaworów uszkadzając uszczelkę.

ile oliwki bierze ten silnik?

 

ciężko powiedzieć bo jeszcze krótko go mam, poniżej litra na 1000km na pewno, noga czasem ciężka a silnik nie pierwszej nowości więc raczej mnie to nie dziwiło.

 

w takim razie odma idzie na pierwszy ogień :)

ten silnik nie powinien palić więcej niż 1,5l między wymianami czyli na ok 15tys km

miałem na min, zalałem litr i skasowałem licznik, jest idealnie na max, czekam aż zejdzie znów na min :) (dowiem się za miesiąc czy 2 :))