Treść opublikowana przez dyzio255
- 523i odma i termostat
-
e39 523i przestaje dzialac abs i kontroloa trakcji
CZujnik ABS lewy tył. Dla pewności sprawdź jaki masz kolor wtyczki czujnika bo były dwa rodzaje. Kup ten sam kolor. Najlepiej siemens. A od siebie dodam , że jak on się nie zajmuje elektryką to lepiej poszukaj takiego co się zajmuje. Bo moje porady są poradami na odległośc i mimo tego powinieneś podłaczyc pod kompa.
-
e39 523i przestaje dzialac abs i kontroloa trakcji
Również za prędkościomierz. I jak prędkościomierz umarł to znaczy , że umarł czujnik lewy tył.
-
e39 523i przestaje dzialac abs i kontroloa trakcji
pewnie umiera któryś czujnik abs. Jedź pod kompa to wyjdzie na 100%.
-
paląca się kontrolka asc bmw e 39 2.0i
Linka od asc jest na miejscu? Nie wypadła? Może być tak , że nie masz komunikacji między modułami abs i asc i w takim przypadku zapewne padł sterownik od abs.
-
Kompletny remont zawieszenia przód BMW 5 2.5 TDS
Lemforder kupiony poza aso jest niestety nie do końca taki sam. Ja przykładowo kupiłem tuleje wahaczy lemfordera W czescidobmw.pl i wytrzymały może ze 20 000 km. Nastepne kupiłem w aso < lemforder ze znaczkiem bmw> I mam je już ponad 50 000 i są ok. Myślę , że zwyczajnie mają różne gatunki jakościowe. Co do TRW to moje zdanie jest niestety bardzo złe. Według mnie to są śmieci takie same jak inne tańsze od nich zamienniki.
-
wypada 3 bieg
Regulacji brak. Na początek posprawdzaj wszystkie poduszki silnika i skrzyni. Ale wyskakujący bieg najczęsciej oznacza awarię skrzyni.
-
wahacze e39 530d
Kupiłem TRW i pieniadze wywalone w błoto. Teraz już wiem , że tylko LEM !
-
[EXX] Co dodać do paliwa aby zatrzeć silnik?
W sklepie gdzie kupuje bejce i lakiery kwas solny 38% i siarkowy jest dostępny i nie jest drogi.
-
[EXX] Co dodać do paliwa aby zatrzeć silnik?
Ojej. Kwasu dolej bo to pewna smierć silnika. Kiedys też słyszałem , że jakis płyn do zmywania starego lakieru potrafi rozpuścić wnętrze gumowych przewodów paliwa i pozatykają się tym wtryskiwacze.
-
e39 523i touring a sedan. Jakie są różnice w zawieszeniu
W turasie tak samo
-
Tuleje główne tylnej belki <touring>
Chętnych do skorzystania z solidnego ściągacza zapraszam na PW :wink:
-
BMW e39 dużo usterek. Wejdź i mi doradź.
No kupować silnik to tylko do odpalenia i posłuchania. A jeszcze lepiej przejechania. Kupno silnika na palecie to mega ryzyko. Ja kupiłem zdrowy silnik i jestem bardzo zadowolony.
-
BMW e39 dużo usterek. Wejdź i mi doradź.
Ogarnięcie tego silnika może przekroczyć wartość tego auta. Przykładowo same szklanki sa po około 40 zł sztuka a jest ich 24 sztuki. Ja bym szukał silnika z angola.
-
BMW e39 dużo usterek. Wejdź i mi doradź.
1000 z groszami to można kupić nowy zamiennik magla.
-
BMW e39 dużo usterek. Wejdź i mi doradź.
Efekt długotrwałych zaniedbań wyszedł w całej okazłości. moje rady. Silnika nie naprawiaj bo to bez sensu chyba , że sam potrafisz to zrobić < wątpię w to bo gdybyś to potrafił to byś nie kupił tego auta.> Zawieszenie zrób . Magiel kup jakis z gwarancja rozruchową < lub go napraw jeśli potrafisz. Wygląd zewnętrzny auta bym odłożył na dlaszy plan chyba , że ruda żre i trzeba sie spieszyć
- Błąd 212 e39
-
Odczyt danych z impa. 2 błedy
Po pierwsze to po co skasowałeś adaptację i pokazujesz nam wyniki zaraz po skasowaniu? Druga sprawa to chyba umarł ci przepływomierz bo wartości sa o wiele za wysokie. A błedy 202 i 203 to są błedy składu mieszanki i najczęsciej powoduje je słabej jakości instalacja gazowa.
-
Brak smarowania głowicy M52B28
Chyba nie zdejmował głowicy. Dmuchanie w kanały olejowe jest bez sensu bo tymi kanałami olej tylko ma spływać na dół do miski. Zresztą te kanały sa tak grube , że chyba trzeba by je celowo zapchać. A jak zdejmował wałki to wtedy powinien sprawdzić < powiedzmy dmuchając> czy olej dochodzi do czopów wałków. Może w samych wałkach pozapychały się otworki? Może pozamieniał obudowy? W każdym razie cos spaprał.
-
PROBLEM ZE SPALANIEM E39 520I 150KM
Miasto z pedałem w podłodze to tyle wyjdzie.
-
PROBLEM ZE SPALANIEM E39 520I 150KM
czyli jakieś 17 na 100. ładny wynik. Jeśli jako nowy nabytek w twoich rękach nie ma wyjątkowo ciężkiego życia < pedał w podłodze i same miasto> to trzeba by chociaż pod kompa podłaczyć czy w tym przelotowym wydechu sa sondy lambda i czy działają? Ogólnie trzeba pod kompa.
-
Ułożenie pinów w ecu e39
Piny na 100% sa opisane. Oczywiście pierwszy i ostatni w rzędzie a resztę trzeba policzyć.
-
E39 Touring - amortyzatory tylnej klapy -zamiennik
Do szyby kupiłem jakieś tanie zamienniki po jakieś 40 za sztukę. Działają ok ale one nie sa powodem opadania klapy. Teraz będę musiał wymienić te duże dwa. Niestety z tego co się do tej pory dowiedziałem tanich zamienników brak a najtańsze jest febi.
-
E39 520i wyciek oleju z prawej strony silnika
w podstawie filtra oleju jest zaślepka która często puszcza. Naprawa wiąze się z wymontowaniem podstawy filtra i wymianie oringu pod zaślepką. Nie jest to bardzo skomplikowane. Przez odmę jak by tyle chlał to by za tobą w czasie jazdy nie było nic widać.
-
Brak mocy 528i z sekwencją
Lista jest długa.....