dyzio255

Pompka i elektrozawory jak najbardziej do sprawdzenia. W elektrozaworach lubią sie rozlecieć uszczelki i to utrudnia przepływ cieczy do nagrzewnicy . A pompka pod elektrozaworami działa również podczas pracy silnika i powinna pomagać w cyrkulacji cieczy przez nagrzewnicę. zwłaszcza na wolnych obrotach silnika.

No 15w40 nie żłopie. Niech go wypłucze płukankami i niech nam napisze jakie efekty tego zabiegu?

Każdy tak woli. Wygląda mi to na zapowietrzony chociaż musiał bym to na własne oczy zobaczyć

Winna zapewne instalacja lpg. Wprowadziła korekty do mapy wtrysku i jest kłopot. Podłącz pod kompa i skasuj adaptację. Potem nie włączaj lpg i sprawdź czy jest poprawa. A inne przyczyny to może być przykładowo uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego lub temperatury cieczy.

ale nie w aucie z 97 roku zapewne. Myślę , że był młodszy.

a ten Ted gum to oryginał czy co? A która to tuleja? Pokaż na realoem.

Rozsypał się uszczelniacz gumowy. Z jakiegos badziewia był chyba wykonany i popękał raz przy razie. Pompa pomimo braku luzów przeciekała.

Jest fabrycznie nieaktywna.

Z pomp polecam hepu i stanowczo odadzam rouvila

W twoim aucie check engine się nigdy nie zaświeci.

Po co ratować trupa? Tego nagaru i szlamu żadna płukanka nie odczyści. Żeby to wyczyścić to trzeba rozkręcać silnik.

kiedys przyszedł do zegarmistrza facet z wahadłem od zegara w ręku. Zegarmistrz pyta go gdzie reszta zegara do naprawy? A on na to , że po co mu cały zegar skoro tylko te wahadło się ciągle zatrzymuje.? Podobnie jest z tą sondą. Problem nie leży w sondzie.

według mnie warto sprawdzić czy nie padł LCM.

masz lpg?

Jakim olejem zalany jest silnik?

tak jak piszesz to właśnie tak padają przetwornice. Palniki gasną powoli .

albo linka daj jak jest gdzieś wystawione to popatrzymy troche na to cudo.

to pewnie woda z klimy. Normalne.

Opisz instalację lpg a zwłaszcza jaki masz w niej reduktor. Zakręć gaz i wypuść jego resztkę z układu.' Napisz jak odpowietrzasz?

A co chcesz nim robić?

nie. Komputer nie powie ci żebyś wymienił cewkę lub fajkę lub świecę. Jeśli wskaże wypadanie zapłonu na którymś cylindrze to trzeba samemu określic co jest uszkodzone. Ale warto podłaczyć pod komputer bo po pierwsze może to maprowadzić na odpowiedni trop a po drugie nie jest to kosztowne < pewnie ktoś z forum za darmo ci podłaczy>

Około 15 minut jeszcze chodzi ale wystarczy otworzyć jakiekolwiek drzwi i natychmiast rusza. Zeby sprawdzić czy sie zatrzymuje najprościej jest opuścić szybę i zamknąć auto. A za jakieś 15 minut przez tą otwartą szybę posłuchać czy ucichł.

Te błedy często wynikaja z niewłaściwej pracy układu lpg. Nie bedę tu na odległość twierdził , że w tym konkretnie przypadku tak jest ale to bardzo prawdopodobne. Oczywiście może być sporo innych powodów ale jeśli jest LPG to od niego powinno się zaczynać. Jak bys opisał bardziej szczegółowo swoja instalację lpg to może cos by juz z tego wynikło.

jeśli to auto z opisu to jest sedan.

Są to błedy niewłaściwego składu mieszanki a nie wady sondy. Wymiana sondy nic tu nie da. Przyczyny trzeba szukać gdzies indziej. Układ paliwowy zapłonowy zasilanie powietrzen ale również zawory i kompresja. Czy mas LPG?