czesiek25

Potwierdzam a zderzak akurat się rysuje od pazurów dużo bardziej niż ten plastik na klapie (nawiązując trochę do wątku). Niby inteligentne zwierzaki a jakoś nie kumają o co chodzi z tą burtą

ze stocku BMW (nie deleara), każdy delear miał dostęp do tego auta. ale konfig taki raczej zacny, więc nie było co nawet specjalnie rozważać produkcji. auto skonfigurowane pod sufit było tańsze niż bieda 520d (uwzględniając rabaty tu i tu) a w finansowaniu to już w ogóle była przepaść ale wiadomo elektryk to nie samochód swoją drogą nawet w długie trasy i5 jest pierwszego wyboru zamiast X5. zwyczajnie jakoś lepiej dupsko leży....

Było chwilę wcześniej:

Chyba że BMW z literką i w nazwie.... Myślałem aby zmienić na LCI w hybrydzie. Stanęło aby zostawić X5 i wziąć i5 Touring. Finalnie 30% rabatu + promo leasing (coś 104% koszt, przy 0% wpłaty). W sumie jest to hybryda bez wad hybrydy, ale zajmuje dwa miejsca w garażu....

Pytanie czy nie raportują, czy nie biorą pod uwagę przy wykupieniu kontynuacji? Może robią skrót myślowy. Mi tam w Allianz delearskim zaraportowali. I to nawet bez adnotacji, że drobna szkoda (a tak mogą). Co skutkowało zwyżką na innym aucie, też zresztą ubezpieczonym w Allianz....(bo brak zwyżki dotyczy tylko auto na którym była szkoda). Może dlatego, że byłem upierdliwy i odrzuciłem naprawę w sieci partnerskiej (na co bardzo nalegali) i uparłem się że w robię w ASO... Więc nie wiem, albo się coś zmieniło albo poprosiłbym na info na papierze

W PZU mówią tak: W wyjątkowych sytuacjach np. jeśli: (...) szyba została uszkodzona za granicą i tam musi być naprawiana Możesz sam zlecić naprawę lub wymianę szyby. W takiej sytuacji zwrócimy Ci poniesione koszty.

Dokładnie, nie ma tragedii moim zdaniem. Bez zabezpieczenia wygląda to przyzwoicie. Mimo że u mnie często w bagażniku pies jeździ (co prawda w klatce), ale już sobie wyskakuje sam. To czego nie wiem to czy w LCI nie dali innego plastiku...

Sorry ale większej bzdury dawno nie słyszałem. Dla mnie auto było nowe jak zjechało z lawety u deleara. 1. A jak już czytam "miałem przypadek w rodzinie to" już większego autorytetu nie może być... A ja miałem przypadek, że po wymianie w ASO trzeba było jeszcze raz wycinać i poprawiać. Znam przypadek, że ASO przy wycinaniu porysowało cały styk szyby z dachem. Sprawa skończyła się w sądzie. Czy to coś dowodzi? Nie. To naprawa zawsze się może coś nie udać. Czy w ASO czy poza. To tylko auto i szyba, a nie operacja na otwartym sercu u pierworodnego. 2. Pakiety szyby - "są super" niezależnie od wieku. Bo to nie chodzi o wiek, czy ASO - tylko kto płaci za wymianę i jaki jest tego wpływ na zniżki a nie gdzie naprawa jest robiona.

@kenhor z ciekawostek to w G61 w fabrycznym montażu mam Sekurit SG, więc to się wszystko miesza w tym samym sosie....

Nic się nie rzuciło od razu w oko a było dość słonecznie, ale przejechałem tylko z warsztatu i wstawiłem do garażu. Rzadko używam G05. Czeka na urlop i trasy z holowaniem. Poprzednią szybę miałem już trochę zajechaną, więc pierwsze wrażenie było raczej - "ale czysto". Przypatrzę się czy nie odbija jakoś mocniej wnętrza i jak coś podbiję temat.

Zamiennik (świadomy wybór, auto już poza leasingiem i nie jest "pierwszego wyboru") - Sekurit Saint Gobain, za oszałamiającą składkę roczną 126 złotych No myślę, że nie wpiszą bo nawet nie pytali o dane kierującego. Najpierw zgłaszałem przez stronę a tam było tylko OC/AC do wyboru, więc jak przez telefon ustaliłem że chcę z AS to przyszła oficjalna odpowiedź że szkodę AC zamykają bo likwidacja będzie z AS. Także traktują to jako osobne ryzyka. Allianz mi zawsze wpisywał, i to nawet bez adnotacji, że drobna szkoda....

chyba, że ktoś ma leasing nie BMW Wracając do tematu szyby - wczoraj wymiana w ramach PZU Auto Szyba. Proces szybki i bezbolesny. Poza wymianą, wszystko na telefon, włącznie z klasyfikacją czy naprawa czy wymiana. Jeśli faktycznie nie wpiszą szkody do AC to byłaby najlepsza opcja na szyby ze wszystkich wymian jakie robiłem.

Witamy w klubie... Niestety z moich obserwacji wynika, że "interwały" pomiędzy wymianą filtra a gorącym z tyłu są coraz krótsze..... Nie wiem czy jednak nie siada powoli centrala u mnie... Jak zaczyna dmuchać gorącym na tył - to u mnie jeszcze pomaga podniesienie prędkości wiatraków w trybie automatycznym. Ale to tymczasowe rozwiązanie. Tak dla pewności - w grudniu miałeś wymieniany filtr i teraz (tj. 5m później) zaczęło dmuchać ciepłym z tyłu?

jeśli dobrze patrzę to z online katalogu u Smorawińskiego wychodzi, że najtańsza szyba w ASO to 3,8k najdroższa to 6,4k. https://czesci.bmwsklep.pl/bmw-x5/g05-sav/x5-30dx-b57-ece-automat/wyposazenie-pojazdu/oszklenie-51_A244 do tego wymiana i kalibracja kamer.

Taki urok RF.... twardo i tłucze. W g61 na 20 cali, mniejszym profilu i zawieszeniu M ale bez RF jest dużo lepiej niż w g05 (tutaj mam M adaptacyjne).

No w tym problem, kolega napisał jakby różnica była 4,5 tys. w składce (na całym pakiecie). Nie u każdego taka różnica będzie, stąd to dość indywidualna sprawa.

Temat rzeka. Z opcji jakie miałem to: - Allianz - tutaj masz oryginaly włącznie z "szyberdachem". Ale wpisują do UFG, więc jesteś skazany na Allianz przy odnowie, i przy większej ilości aut i tak zapłacisz zwyżkę na innych autach (nawet tych w Allianz) - Hestia - tutaj brałem ochronę zniżek bo było taniej niż szyba i jak wyżej, i tak najbardziej dostaje przez zwyżki na inne auta a nie na tym co wymieniam szybę - PZU Auto szyba - teraz to testuje, twierdzą że to inny byt niż AC i że nie wpisują szkody do UFG. Na dniach wymieniam to się okaże czy to faktycznie tak działa Off topic: chyba najgorsze to Allianz równa droga, próbowałem zlikwidować pokrzywioną felgę (wyszło przy przekładce kół), to do likwidacji potrzeba zdjęcia dziury A jak się ma zdjęcie dziury to można z OC zarządcy.... Podsumowując Jeśli masz 4,5 tys różnicy tylko po to aby dostać szybę Fuyao (org) zamiast Saint Gobain (90% zamienników) to bym się mocno zastanowił..... Reszta kwestia szczęścia, ja zrobiłem 75 tys km i "dopiero" strzeliła mimo że kilka kamyków przyjęła w międzyczasie.

Mam identycznie. Zmieniłbym samochód gdyby autohold się samo włączało po odpaleniu auta....

Mi wpadło dziś w g61 - 11/2024.74 zmiany wg. rel notes: - personal eSIM działa teraz stabilniej - aktualizacja możliwości diagnozowania układu hamulcowego - krótkoterminowe ograniczenie działania Digital Key

Coś zostawili Widzę że jest aluminiowa podstawa na lewą nogę w s-line, jak było kiedyś w M-pakiecie. Bo teraz w tym miejscu to plastik bombastic w BMW... (przynajmniej u mnie, pomimo MPro). Jak Audi z miejsca będzie dawało 20% rabatu to wychodzi że za 350k można będzie skonfigurować 3L w benzynie z pneumatyką.... Nienajgorzej.

u mnie wyjechało na continental.

Generalnie prawda, z wyjątkiem 1) elektryków 2) Perfect Lease w Audi

No RV nie zmienisz. Ale ona będzie inna w innych bankach. Z reguły poza BMW FS będzie niższa. Jak Ci zależy na mniejszym RV, szukaj na zewnątrz. Ogólnie 110% kosztu na takim leasingu to dobry wynik. Tyle że liczony od dość skromnego rabatu (czyli masz mniejszy rabat ale lepsze oprocentowanie). Zwróć uwagę że masz stale raty, to obecnie daje mniejsza ratę. Ale gdyby stopy spadły przez te 3 lata to różnie może być. Ale to gdybanie. Generalnie -> masz ofertę zoptymalizowaną na najmniejszą ratę na moje oko.

Jak podczas jazdy? Zestaw naprawczy to kompresoreczek podłączany do gniazda 12v + płyn uszczelniający. To wtryskujesz do koła z nadzieją że zalepi dziurę. To wszystko jest jednorazowe i jakości takiej, że się rozpada od patrzenia. Lepiej skorzystać z assistance.

W taki sposób to sobie nie pomagasz. Lepiej zdecydować czy planujesz auto wykupić - wtedy trzeba walczyć o całkowity koszt leasingu. Czy może idziesz w najem - wtedy liczy się pierwsza wpłata i koszt raty. Samych wariantów comfort lease dla danego modelu będzie kilka.