czesiek25

Te 3% to podatek przy sprzedaży środków trwałych przy ryczałcie chyba. Czyli jesteś na ryczałcie, kupujesz auto ale nie masz kosztów bo ryczałt (ale odliczasz VAT) i jak sprzedajesz auto to masz 3% podatku mimo, że nie odliczyłeś kosztów :)

Cześć jak chcesz porównać koszt finansowania pomiędzy producentami lub bankami to musisz zsumować wszystkie raty i podzielić przez wartość transakcyjną. W BMW dla najmu 3 lata wychodziło z reguły okolice 107 - 108 % (czyli narzut finansowy 8% przez te 3 lata). Teraz się mogło pozmieniać bo stopy procentowe idą do góry. Ten parametr dość łatwo porównać pomiędzy bankami czy producentami, bo jak dla BMW wyjdzie 8% a dla Volvo 4% to już wiesz gdzie jest "taniej" bo produkt jest ten sam (finansowanie). Rata miesięczna to imho inna kwestia bo tutaj to wypadkowa jaki rabat i RV dostajesz (60% po 3 latach to taki standard dla diesla chyba) no i oczywiście 1 tys BMW to nie to samo co 1 tys Volvo :) A najem i kupno to jeszcze inna para kaloszy bo przy kupnie bierzesz na siebie ryzyko za ile uda Ci się to auto sprzedać na koniec. Raczej nie przyjmowałbym tutaj wartości rezydualnej za pewnik.

Dodam jeszcze, że u mnie w połowie przypadków w momencie podpinania przyczepy i wiązki elektrycznej aktywuje się otwieranie bagażnika z tkz. "kopniaka". Można się zdziwić jak nagle burta leci człowiekowi na głowę :) Warto zwrócić uwagę w szczególności przy bagażniku rowerowym czy takie "niekontrolowane" otwarcie czegoś nie uszkodzi... Może ktoś zna sposób aby zablokować "kopniaka" gdy hak jest wysunięty? Tak byłoby idealnie.

Witam wszystkich! imho warto dopytać jeszcze o parametry po montażu. Przy zakupie auta zgłębiałem ten temat (często używam X5 jako holownika) i wtedy padło, że tylko hak na wyposażeniu standardowym daje DMC przyczepy 3500kg. Jak się później dołoży to tylko 1700kg (lub podobnie). Sprzedawca nie potrafił tego wyjaśnić. Gdzieś trafiłem niepotwierdzone info, że może chodzić o dodatkową chłodnicę (ale nie wody) a skrzyni biegów... Do rowerów czy skutera to nie specjalnie ważne, ale wydać 15k czy nawet więcej i mieć ograniczenia to już trochę słabo. A przynajmniej dobrze wiedzieć, bo przyjdzie ochota zamiast skutera zapiąć przyczepę z motorówką i będzie kłopot... Dodatkowo trzeba pamiętać, że DMC G05 30d to prawie 3T, byle przyczepa i się przekracza uprawnienia kat. B i wpada w ViaToll. I nie liczy się tutaj ile waży skuter, tylko jakie jest DMC przyczepy w dowodzie. Może jechać pusta i będzie kłopot przy przekroczeniu kategorii....