arturb

Wskazówka spada ok 2mm i za chwilę wraca wiec dlatego mnie to zastanowiło. Tłumaczę to tym,że w pewnym momencie duża ilość ciepła pobierana jest z silnika i kierowana do wewnątrz. Stąd ten objaw nagłego spadku temperatury. Spróbuje trochę pojeździć i będę obserwował.

Filon - tłumik drgań (koło pasowe) to nie to samo co koło dwumasowe :nienie: Też podejrzewam u mnie koło pasowe ale to jest dużo rozbierania. Pytałem o koszt w ASO to wychodzi 850zł. Chyba zaczne od poduszek...

Filon - tłumik drgań (koło pasowe) to nie to samo co koło dwumasowe :nienie: Też podejrzewam u mnie koło pasowe ale to jest dużo rozbierania. Pytałem o koszt w ASO to wychodzi 850zł. Chyba zaczne od poduszek...

U mnie też problem z nagrzewaniem. Muszę przejechać spory kawałek ok. 10km żeby wskazówka doszła do pionu i to bez włączonego ogrzewania. Jak włącze ogrzewanie jest jeszcze gorzej-nagrzewa sie bardzo wolno. Zauważyłem też że jak w jadę bez włączonego ogrzewania i nagle go włącze to wskazówka leci w lewo - jakby sie nagle bardzo chłodził...Termostat nie trzyma, nie domyka?

Znów nowe objawy sie pojawiły:) Otóz gdy włączę ogrzewanie wskazówka pomiaru temperatury zaczyna spadać, po czym znów lekko się podnosi. Wygląda na to jakby silnik sie znacznie chłodził i pojawia się jednocześnie falowanie. Wyłącze ogrzewanie nie faluje i szybko sie nagrzewa... Termostat by siadł czy jakiś czujnik? Ale co ma termostat do falowania?

Odświeżam temat - nikt nie wie??

Witam Ostatnio zauważyłem że opisywane już wielokrotnie falowanie ma powiązanie z ogrzewaniem Gdy nawiew jest wyłączony nie faluje. Gdy włącze ogrzewanie zaczyna się skakanie obrotów od 800 - 900 i na odwrót. Wyłączę ogrzewanie spokój. Widać że opisywanie elektrozawory nie będą tu w tym przypadku przyczyną falowania obrotów a przyczyny trzeba szukac w układzie ogrzewania. Czy ktoś z Was spotkał się z takimi objawami? Na DIS'ie wyszedł mi błąd od AUC sensora (4-ro pinowa kostka przy wentylatorze) i błąd od tego ogrzewacza elektrycznego. Co proponujecie z tym fantem zrobić?Odpiąć całkiem podgrzewacz i zobaczyć co będzie się działo? :doh:

Ja założyłem nowe Monroe i pojechałem na diagnostykę i wyszło mi 76%

Do 320d kosztuje 180zł i różni sie tym że jest plastikowy a do 330d za 82zł jest z gąbki.

No znaleźć coś poniżej 200tys. z 2002 to będzie wyzwanie:) Jak widziałem strony niemieckich komisów to taka a4 1.9tdi z 2004 miała 370tys :jawdrop: Ale trzeba szukać:)

Odma cała chyba co 100tys. Sam filtr co 50tys. Ostatnio wymieniałem sam filtr. I faktycznie do 320d pasuje do 33od i jest połowę tańszy:)

Do lutego 2000r zdażało sie że tylne zawieszenie wpadało do środka:)taka wada konstrukcyjna-złe mocowanie. Sam taką jedną oglądałem i miała opuszczony tył do połowy opony:) Wszystkiego nie sprawdzisz. Wyda sie jak trochę pojeździsz co tak naprawde w nim siedzi. Masz poczytaj: http://moto.onet.pl/1511523,2217,artykul.html

Tylko że niestety zasada działania dilerów jest inna - zarabiają na serwisie i na częsciach co najmniej 5razy tyle co na sprzedaży nowych aut. Tak że wcale mnie nie dziwi fakt takich drogich części. Dobrze że moje auto ma już te 8lat i częsci są na złomach:)lepiej kupić nawet 3 dyferencjały na złomie i niech by wytrzymał każdy 2 lata to i tak sie kalkuluje. W końcu 10lat jednym autem nie będę jedził:)

Ja byłem w ASO. Podpieli sie do kompa i wyszło że świece ok. Wiec skoro nie jest spalona ani jedna narazie nie wymieniam. No chyba że w zimie zaczną sie poważne problemy z odpalaniem ale póki co jest dobrze więc zostawie kase:) Tak z ciekawości ile wołali od Was za wymianę? Bo ja tak liczę 200 za świeczki i 200 mi powiedział jeden z najtańszych za wymianę. Pewnie bym sam wymieniał ale z ciekawości sie pytałem.

:duh: sorki nie zauważyłem-ale wtopa :mad2: :mad2: :mad2:

Papik ja słyszałem coś innego: xsenon=samopoziomowanie, bo światło ksenona jest bardzo ostre i oślepające. I z tego co wiem wszystkie oryginalne xsenony mają automatyczne samopoziomowanie w zalezności od obciążenia i położenia samochodu. Reczne samopoziomowanie nic nie daje przecież nie będziesz jechał z ręką na pokrętne do poziomowania - takie ma każdy ale służy do ustawienia świateł w zależności od tego czy jedziesz sam czy z pasażerami i ewentualnym bagażem bo wtedy podnosi sie przód i trzeba obniżyć żeby nie świecić po krzakach:) Więc nie wydaje mi się że ktoś montował w oryginale xsenon bez automatycznego samopoziomowania...

Może elektrozawór sterujący turbo...albo zapchany filtr albo całkiem padł.

Masz koło korka od wlewu płynu taką plastikową śrubkę na krzyżak. Jak odkręcisz to ona z boku ma dziurkę przez którą ucieka sobie powietrze ale i płyn. drugi masz koło prawego (jak stoisz przodem do auta)amortyzatora na wężu - już bez krzyżaka-plastikowe pokrętło:) powodzenia

Mądry chłopak:)

No Panowie jeśli jesteście w 100% pewni to gratuluje zakupu. Chociaż dla mnie to prawie nierealne - kto kupuje diesla, który był przynajmniej 20tys. droższy mając w założeniu pokonywać rocznie 15tys km... I są dwie opcje - albo sobie tego nie przeliczył i dużo na tym stracił bo auto mu tego nie odrobiło albo... Wiele nie jeżdzę (przeważnie praca-dom) a w pól roku zrobiłem 12tys:)

Daj sobie na wstrzymanie :D W życiu bym takiego czegoś nie nakleił. Poprostu wiejski tuning a tego na drogach jest i tak za dużo. Wiesz jak to będzie wyglądało?Już widzę to klejenie i jak to wyjdzie. Jak już koniecznie chcesz mieć chrom to musi to kosztowac a nie 4,50zł :duh: Zapytaj na szrotach może mają całe komplety. W ASO też można kupić ale to droga impreza. BMW ładnie wyglądają więc proszę nie klejcie wszystkiego co można dostać na allegro bo to żenada... Potem jedzie taka Beemka i ma listwy, chromy, ramki, lampki, tłumiki, żarówki - jak na festynie :duh:

139 w dieslu?jaki rok?coś mi sie ne widzi :nienie:

Tez taką jedną oglądałem jeszcze jak jeździłem vectra w dieslu. Gośc tez mi na chama próbował tłumaczyć że tak ma być a jak odkręciłem korek to mało mi reki nie urwało bo tak ciśnienie uciekało :duh: I miał 170tys - teoretycznie. Wziąłem gościa do vectry i odkręciłem korek i ani dymu ani dmuchania - można korek położyć odkręcony i nei spadnie - próbuj:) Ja kupiłem swoją to ani dumka nie puściła a miała tez teoretycznie 190tys. Kto może to wiedzieć bo pochodzi z Włoch a tam to ksiązki nie uświadczy. A w końcu kupuje auto a nie ksiązkę serwisową, bo ksiązkę to mogę mieć za 60-70zł na allegro a z takim też sie spotkałem :dance: jeszcze źle uzupełniona :duh:

Papik. W moim przekonaniu jak masz xsenony to masz i samopoziomowanie. Tak to jest w orygonalnych ksenonach chyba że masz jakieś HID'y czy cos podobnego. Ja powiem tak: po tym co czytam, widzę w TV czy na drogach to raczej nie założę żadnych ringów ani innych podświetlaczy. Szkoda zachodu i nerwów przy spotkaniu z miśkami. BMW i tak jest ładnesame z siebie:)

No właśnie chyba:) to jest jednak jakaś tam ingerencja w oświetlenie a co do różnego rodzaju oświetleń to sie czepiają np. tzw. "podświetlacze spryskiwaczy" i inne tego typu wynalazki. Fajnie wygląda ale czy nie zabieraja za to dowodu???