Witam

Ostatnio zauważyłem że opisywane już wielokrotnie falowanie ma powiązanie z ogrzewaniem

Gdy nawiew jest wyłączony nie faluje. Gdy włącze ogrzewanie zaczyna się skakanie obrotów od 800 - 900 i na odwrót. Wyłączę ogrzewanie spokój.

 

Widać że opisywanie elektrozawory nie będą tu w tym przypadku przyczyną falowania obrotów a przyczyny trzeba szukac w układzie ogrzewania.

 

Czy ktoś z Was spotkał się z takimi objawami? Na DIS'ie wyszedł mi błąd od AUC sensora (4-ro pinowa kostka przy wentylatorze) i błąd od tego ogrzewacza elektrycznego.

Co proponujecie z tym fantem zrobić?Odpiąć całkiem podgrzewacz i zobaczyć co będzie się działo? :doh:

Edytowane 25 Października 200817 l przez arturb

Odświeżam temat - nikt nie wie??

Znów nowe objawy sie pojawiły:)

 

Otóz gdy włączę ogrzewanie wskazówka pomiaru temperatury zaczyna spadać, po czym znów lekko się podnosi. Wygląda na to jakby silnik sie znacznie chłodził i pojawia się jednocześnie falowanie. Wyłącze ogrzewanie nie faluje i szybko sie nagrzewa...

 

Termostat by siadł czy jakiś czujnik? Ale co ma termostat do falowania?

musisz sprawdzić czy to samo sie dzieje jak np włączysz swiatła długie i chalogeny lub inne urządzenia co potrzebują prądu zamiast dmuchawy może to być związane z obciążeniem alternatora wtedy obroty spadają do dolnej granicy i zaczyna sie falowanie obrotów na 90% nastawnik