mmw

Kolego, ale on ten ekran wymieni na mniejszy oryginalny. Tu nie chodzi o to, że sobie wymieni HU, bo równie dobrze mógłby to zrobić i zostawić ten większy z Androidem i nawet z niego nie korzystać. W sytuacji w której go już ma, a nie dopiero zamierza kupić, jest to po prostu dość nielogiczne, nawet jak faktycznie w telefonie ma system Apple i Android jest dla niego systemem nieintuicyjnym. :) Oczywiście po wymianie ekranu na oryginalny wiele się zmieni pod katem headupa, prawda? :mad2: O działaniu oryginalnej nawigacji w porównaniu do Google Maps, szczególnie jeżeli chodzi o reakcję na sytuację na drodze, to już w ogóle nawet nie ma co wchodzić w dyskusję, bo jest przepaść. I o ile się nie mylę, to w Polsce trzeba bulić za dostęp do RTTI. Ja bardzo dużo jeżdżę i w UK RTTI jest za free, wielokrotnie testowałem jazdę na nawi oryginalnej i jednocześnie na google maps w telefonie i jakbym się sugerował RTTI to bym wielokrotnie spędzał długie godziny w korkach, a google maps mi tej wątpliwej przyjemności oszczędzało. Aktualność map to kolejna sprawa, w której oryginalne leżą i kwiczą.

Obraziłeś teraz wielu ludzi. :)) No a może Ty się podzielisz z nami wrażeniami i powodem pozbycia się tego urządzenia.

Pomyliły i zaraz to poprawiłem. :) Oczywiście, że są gusta różne, ale forum czyta wiele osób i fajnie by było jakby ktoś napisał dlaczego wywala ekran z Androidem, a pcha się w wymianę nawigacji na praktycznie taką samą, co tylko podnosi koszty i nic więcej. Nie wiem co Cię tak ubodło to określenie "pokrętna logika"? Nie jest to obraźliwe określenie. Po prostu w ten sposób wyraziłem swoje myśli, bo dla mnie logika postępowania tego kolegi jest pokrętna i tyle. Czytając takie wypowiedzi wiele osób zwyczajnie nie kupi sobie fajnego urządzenia, bo zasugeruje się postępowaniem innych i nawet nie będzie już próbował dowiedzieć się więcej na ten temat. Forum powinno pomagać innym w uzyskaniu informacji ale informacji rzetelnej a nie mdłej w stylu tego kolegi "Średnie wrażenia." lub Twojej "bo mi nie pasował". Istna kopalnia wiedzy. :) Czytałem już wielokrotnie opinie o tym jakie te ekrany z Androidem są beznadziejne i że ludzie je odsprzedają. Nigdzie niestety nikt nie napisał sensownego powodu i to mnie zastanawia. Może kiedyś się doczekam. :) Nie mam żadnego interesu w bronieniu tych ekranów. Po prostu znam je, wiem jak działają i za diabła nie mogę zrozumieć po co ktoś, kto to kupił i zamontował, potem traci pieniądze i go odsprzedaje. A już jeżeli wymienia go na oryginalny, duży ekran, pchając się w kolejne koszty, to już w ogóle nie rozumiem, bo równie dobrze, może w ogóle nie korzystać z funkcji Androida i po prostu zostawić go jako większy, lepszy ekran do obsługi oryginalnego HU. PS. Może jest jeden powód. Producenci ekranów są różni i może po prostu nie wszystkie urządzenia działały tak jak powinny, ale przydałoby się po prostu wskazać problem, aby inni byli ostrożni. No chyba, że ktoś się wstydzi, że dał d... zamawiając urządzenie kiepsko działające i sprawiające problemy.

Kolego. O jakiej reklamie piszesz? Jestem na polskim forum a mieszkam poza Polską. Komu mam to niby tu reklamować i montować? Na odległość ciężko. :) Nawet tu, w UK, praktycznie tym się nie zajmuję, bo nie mam na to czasu. Co najwyżej znajomym, bez żadnego zysku, coś tam zamówię od swojego dostawcy, bo jest sprawdzony, pewny i tyle. Wg mnie jest to pokrętna logika w tym przypadku. Poza tym kolega nie podał ani jednego argumentu w sprawie tego urządzenia, co jest z nim niehalo, że woli jednak brnąć w oryginalny ekran, co staje się dla niego bardziej skomplikowane. A jest, bo Entrynav, który zamierza zamontować, potrzebuje do tego emulatora, albo kodów FSC, a jak już to kupi i jakoś ogarnie, to potem musi znów płacić za każdą aktualizację mapy, o czym już wspominałem. Generalnie pcha się w koszty, a dostanie za to gorszy produkt. W mojej ocenie jest to pokrętna logika, niepoparta żadnymi argumentami, no chyba, że tak jak w przypadku kolorów włosów u kobiet, kieruje się wyłącznie wyglądem... ekranu. ;)

Masz absolutną rację. Nie zyskał praktycznie nic, a stracił, bo za każdy kod do aktualizacji mapy Entrynav będzie musiał bulić, bo nie ma darmowych generatorów jak przy jednostce Champ. Do tego ma teraz 10 calowy, dotykowy ekran o świetnej jakości i dodatkowych funkcjach związanych z Androidem, a chce go sprzedać i za te same pieniądze kupi oryginalny, mniejszy, nie dający mu kompletnie nic. :) Zabawne są decyzje ludzkie, no ale jego pieniądze, jego sprawa, jego pokrętna logika. :)

Entrynav. Tak, ta jednostka pracuje na szerokim ekranie rowniez.

Myślę, że wystarczy koledze informacja, że to urządzenie może pracować jako normalny, szeroki ekran i wtedy wszystkie oryginalne funkcje działają jak ze standardowym ekranem, więc nic on nie zmienia i nie utrudnia pod tym kątem. Po prostu dodaje nowe funkcje powiązane z Androidem i dodatkowo umożliwia oryginalnej jednostce głównej pracę w trybie szerokoekranowym (dotyczy Entrynav). Co do tej dodatkowej anteny GPS, to wystarczy ją umieścić pod deską za zegarami i nie ma żadnego problemu z zasięgiem i sygnałem.

Ja Ci to napisałem kilka razy już na początku dyskusji, tylko Ty nie chciałeś przyjąć tego do wiadomości. ;) Zamiast na siłę mnie przekonywać, że nie mam racji, trzeba było zadać odpowiednie pytania. Duży ekran się koduje i tyle. Nie ma znaczenia czy to Chińczyk czy oryginalny ekran. Co do dotykowego, to głowy sobie nie dam obciąć, ale coś mi się kojarzy, że ludzie mieli problemy i im się wieszał czasami HU gdy do starego typu podłączali ekran dotykowy. Teoretycznie Entrynav obsługuje kontroler z touchpad'em. Trzeba dołożyć moduł do tego i instalacje. Taka opcja jest w X1 przy Navigation Plus, nie wiem czy to śmignie w F30, trzeba by spojrzeć w schemat, z czym ten moduł kontrolera dotykowego jest powiązany. Jeżeli tylko z samym HU, to powinno śmigać. Odradzam jednak jakiekolwiek inwestycje w takie coś, bo nie jest to warte nawet 100 zł. Kompletnie nieprzydatny bajer. Ludzie chcą to mieć bo lepiej wygląda, podobnie często jak w przypadku dużego ekranu, gdzie nigdy nie wykorzystują jego możliwości, albo klimatyzacji automatycznej, a i tak ciągle grzebią przy pokrętłach ustawiając MAX i MIN itd. używając jej jako manualna. :)

To gdzie Ty mieszkasz, ze nie masz dostepu do renomowanych warsztatow? W ASO placisz 2 albo 3 razy wiecej za jakosc przecietnego warsztatu. Musisz chyba troszke przemyslec Twoje podejscie do tych spraw, bo po prostu szkoda Twoich pieniędzy i nerwów.

Ja Ci to od początku tłumaczę, ale Ty nie przyjmujesz tego do wiadomości. Ubzdurałeś sobie coś w głowie i klepiesz to do znudzenia swoje teorie. Powtórzę ostatni raz, wątpię, że coś to zmieni, ale ok. Tzw. HU, czyli Head Unit, to jednostka główna odpowiadająca za system multimedialny w BMW i obsługę funkcji samochodu, z poziomu i-drive. Ekran w tym przypadku to tylko wyświetlacz i nie ma związku z HU. Urządzenie to nie musi wcale zawierać funkcji nawigacji, tak jak np.Twój Entrynav, który występuje również w wersji bez nawigacji, jak i poprzednie wersje najprostszych HU w BMW. Powtórzę, po raz kolejny. Entrynav, czyli HU dla wersji Business oraz Radio Professional, to jednostka nie mająca nic wspólnego z urządzeniami systemu Professional, czyli CIC, NBT, NBT Evo id4, id5, id6. To jest kompletnie inny Head Unit. To, że menu wygląda podobnie jak w CIC albo NBT, nie oznacza, że te urządzenia mają cokolwiek ze sobą wspólnego. To, że HU Entrynav, może obsługiwać duży ekran w F30, wynika z tego, że w niektórych modelach, jak np. X1 F48 albo X2, wprowadzono cztery typy tych systemów. Prosta jednostka bez nawigacji (mały ekran), prosta jednostka z nawigacją i małym ekranem, prosta jednostka z nawigacja i dużym ekranem oraz nawigacja Professional (tylko z dużym ekranem). Prosta jednostka to właśnie ten Entrynav, który otrzymał możliwość pracy na dwóch typach ekranów i tak też został napisany cały system, który może pracować też na ekranie szerokim, z dzieleniem funkcji itd. Poprzednie podstawowe HU nie miały takiej opcji. Wybij sobie raz na zawsze z głowy swoje teorie i przeczytaj uważnie co napisałem wyżej. Najlepiej kilka razy. Jeżeli nadal uważasz, że masz NBT, Evo, id4 albo cokolwiek związane z HU z serii Professional, to ja odpadam z tej rozmowy ostatecznie. :)

Kolego. Ty w ogóle masz pojęcie o czym piszesz?? NBT nie ma nic wspólnego z Entrynav. NBT albo NBT Evo to są nawigacje zupełnie inne niż Entrynav. Przestań już pisać o jakimkolwiek Evo, id4 itd. Ja osobiście lubię Entrynav, mimo jej prostoty. Na Twoim miejscu zamontowałbym Chińczyka, bo to rewelacyjna opcja i daje kilka ciekawych możliwości, a dzieki temu, że Entrynav ma możliwość fabrycznie pracy na dużym ekranie (mimo, że w F30 nie było nigdy takiej opcji), to i Chińczyk będzie chodził w wersji na szeroki ekran. Sądze, żę kolega się myli, NBT czy NBT EVO to jednostka sterująca całym systemem entertainment , nawigacją. Sądze,że mieszasz troszkę pojęcia https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo Tu jest wyjaśnione, mniej więcej, ale w związku z tym, że moje auto jest z połowy 2016, a nowy system wszedł w lipcu 2015, stąd moje pytanie czy to jest już na pewno EVO, a w lipcu 2016 ponownie został updatowany. https://www.car-interface.com/vendita/en/content/50-bmw-idrive-identification-guide tu jest kolejne dane, które kolejny raz, poddają w wątpliwość to co wiem, na podstawie daty produkcji. Twoja upartość jest zadziwiająca, naprawdę. Odechciewa mi się udziału w tej dyskusji. Ja te urządzenia znam dokładnie, bo montowałem, kodowałem, programowałem i wgrywałem mapy do nich wielokrotnie. Wiem jak wyglądają fizycznie i jak działają, jakie są do nich mapy itd. Skoro Ty wiesz lepiej, to ok. Masz Entrynav Evo4 NBT super duper magic w porywach Evo 5, 6 i 7. A kuriozum osiągnąłeś wklejając link do nawigacji z serii Professional mając Business. Pozdrawiam i żegnam. :)

Wyślij (po angielsku) opis sprawy, wraz ze zdjęciami do centrali BMW do Niemiec. Oni się tym zajmą. Z BMW Polska nic nie załatwisz i nie trać czasu. Już sam sposób trzymania części w bagażniku jest ponurym żartem i to ASO powinno stracić autoryzację, o tym jak Ci poniszczyli auto, nie wspominając.

Kolego. Ty w ogóle masz pojęcie o czym piszesz?? NBT nie ma nic wspólnego z Entrynav. NBT albo NBT Evo to są nawigacje zupełnie inne niż Entrynav. Przestań już pisać o jakimkolwiek Evo, id4 itd. Ja osobiście lubię Entrynav, mimo jej prostoty. Na Twoim miejscu zamontowałbym Chińczyka, bo to rewelacyjna opcja i daje kilka ciekawych możliwości, a dzieki temu, że Entrynav ma możliwość fabrycznie pracy na dużym ekranie (mimo, że w F30 nie było nigdy takiej opcji), to i Chińczyk będzie chodził w wersji na szeroki ekran.

A możesz zacytować gdzie ja tak napisałem?? Cały czas próbuje to uściślić, w sieci znalazłem sprzeczne informacje o tym, że modele po 2015 mają już EVO, stąd moje PYTANIE. Tutaj.. :)

To dlaczego piszesz, że masz Evo skoro masz Entrynav?

A ja Ci mówię, że jest to konieczne aby zamontować ekran z F15. Chińczyki są od początku tworzone pod F30. Ekran z F15 nie dość, że trzeba przyciąć albo deskę, to jeszcze z tyłu zostaje dziura, którą też trzeba jakoś zabudować. Osobiście wolałbym 100 x założyć chińczyka, bo nie dość, że nic nie musisz przerabiać i niszczyć, to jeszcze masz mnóstwo dodatkowych funkcji.

Jeżeli id4 to jest już Evo, Zobacz czy masz mapę Evo czy Next.

A będziesz wycinał dziury w konsoli czy szlifował obudowę ekranu żeby "podeszło"? ;)

10 calowe w F30 to są tylko urządzenia z Androidem. Oryginalnie nie było w tym modelu tak dużego ekranu.

Esys do kalibracji ukladu kierowniczego. :)) Brawo. Nie ma to jak sie wypowiadac o czyms o czym sie nie ma zielonego pojecia.

Napisałem Ci wyżej gdzie jechać z akcją serwisową i gdzie naprawiać auto z innymi sprawami, żeby nie przepłacać w ASO. BMW w Polsce zajmowałem się wiele lat i nie polecałbym firm i ludzi, których nie byłbym pewny. Jak dobrze pogadasz, to w Premium zrobią Ci też bardzo dobre ceny na części. Tam pracują sami sympatyczni ludzie, z bardzo pozytywnym podejściem do klienta. Taka kompletna odwrotność tego co było u Tłokińskiego. No ale ryba psuje się od głowy.

Stracili autoryzację (dziwne, że dopiero niedawno), więc zostaje Ci Premium Arena, którą polecam z czystym sumieniem. Jeżeli chcesz robić coś poza ASO, to zdecydowanie uderzaj do M Fabric Konrad Bartosik, Adres: Łódzka 153, 95-050 Konstantynów Łódzki, Tel: 665 081 154

Oczywiscie, ze sie da. Mozesz w pelni poruszac sie po roznych folderach, podobnie jak na komputerze.

Bez podłączenia komputera diagnostycznego niczego się nie dowiesz. To jest tak ogólny komunikat, że problemem może być praktycznie wszystko powiązane z układem napędowym.

A Ty tę klemę IBS w końcu wymieniałeś, bo nie pamiętam?