Jurop3

Temat rozwiązany. Końcówki wymienione, zbieżność zrobiona i brak stukania. Powodem stukania była prawa końcówka drążka kierownicy. Założone nowe końcówki Lamfetoda.

Dziś wymieniam koncówki drązków i robię zbieżność. Wstępnie po zdjęciu prawego drążka, wyczuwalny duży luz. Dam znać jak odbiorę samochód i trochę pojeżdżę.

mwrind132 czy możesz powiedzieć cos więcej, co jest przyczyną itp?

Nie wierzę że nikt nie rozwiązał tematu???

Cześć mam podobnie BMW 2019 rok. Po dłuższej jeździe pojawiają się stuki w przednim zawieszeniu a przy prędkości ok 140 km lekko wyczuwalny luz/drgania na kierownicy. Czy ktoś już rozwiązał problem?

Witam ja już jestem po zmianie foteli, ba całego wnętrza bo razem z fotelami wymieniłem tylną kanapę wraz z boczkami drzwi. Bardzo prosta sprawa, oczywiście wcześniej obejrzałem kilka tutoriali na youtubie. Po zmianie która była bardzo prosta i intuicyjna, nie działają mi tylko pompowane boczki, które zupełnie mi nie przeszkadzają. Obecnie wnętrze wygląda jak klasa premium a przede wszystkim siedzi się wygodnie i świetnie jeździ. Polecam wszystkim.

Witam forumowiczów mam bmw swria 1 z silnikiem R3 1.5 136 km, czy możecie polecić jakiegoś tunera z Katowic

Kolego wymieniłeś zwykle fotele podgrzewane na sporyszu manualne z pompowaniem? Czy przy wymianie miałeś jakieś problemy, czy wszystko pasowało?

Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam BMW 118 po lifcie. Mam pytanie odnośnie możliwości zmiany zwykłych manualnych foteli (podgrzewanych) na fotele sportowe manualne (podgrzewane) po lifcie. Czy po takiej przekładce należy coś kodować, zmieniać wtyczki lub może nie działać pompowanie boczków. Jakieś porady, może już ktoś to robił