mmw

System auta uważa, że uczestniczy ono w wypadku. Prawdopodobnie coś w samochodzie przy naprawianiu go po wypadku zostało "ominięte" jakimś opornikiem itd i teraz to "puściło". Chyba najlepiej podjechać do dobrego serwisu niech się podłączą i zobaczą co daje sygnał wypadku. A nie wywala mu komunikatów związanych z poduszkami itp?

automo.pl to bardzo fajny portal, polecam zdecydowanie, ale to, że Ci pokazało, że są zdjęcia, nie musi oznaczać, że są to zdjęcia auta po wypadku czy coś w podobie. Mogą to być foty Twojego auta z ogłoszenia jakie dał poprzedni właściciel itd. Skąd jest Twoje auto? Zresztą zapłać to zobaczysz co tam jest, daj ludziom zarobić, bo wykonali i wykonują ciężką pracę.

W jakiej bazie Ci pokazało, że jest 27 zdjęć? Po drugie co za problem sprawdzić czy auto miało wypadek? Nie są do tego potrzebne zdjęcia tylko dobry fachowiec. ;)

Może kolega śpiewa podczas jazdy albo gada głupoty, auto ma już dość i wzywa pomocy. :)

Ja TV w swojej E39 i E61 bardzo ceniłem, szczególnie jak jeździłem wieczorami po żonę do pracy. Zresztą nawet jeżdżąc po mieście można sobie słuchać TV, w korkach spojrzeć czasami. Wg mnie to bardzo fajna sprawa a nie zbędny gadżet. ;)

Oczywiście.

Może faktycznie jest za mało oleju trochę, stąd takie "lekkie" objawy.

Niestety kolega mrk25 troszkę się mija z rzeczywistością. Po pierwsze, wystarczy że Twoje auto celny wyceni np na 20 tys zł wg katalogu, to masz 20 tys zł pomniejszone o akcyzę i VAT = 13700 zł i to jest podstawa opodatkowania. Z tego masz do zapłacenia 2550 zł akcyzy. Jeżeli rzeczoznawca obniży CI wartość auta do np. 10 tys zł to zapłacisz akcyzy 1270 zł. Wiadomo, czym niżej tym lepiej. Oczywiście kwota zakupu czyli rachunek musi być niższa niż podstawa jaka zostanie wyliczona z wyceny rzeczoznawcy. Nawet jak zapłacisz za wycenę 400 zł to i tak masz dużó kapuchy do przodu. Nieprawdą jest, że Urząd Celny może powołać swojego rzeczoznawce podważając wycenę Twojego, bo Ty możesz już mieć dawno auto naprawione, więc w jaki sposób ten drugi rzeczoznawca miałby zrobić wycenę? Chyba, że Twój rzeczoznawca napisze bzdury i obniży wartość z nieba, ale nikt tak nie robi, bo Ci faceci lubią swoją pracę i żaden nie chce tracić uprawnień. Co do przeglądu, to niektóre urzędy celne wymagają dokumentu identyfikacyjnego z stacji diagnostycznej przy składaniu papierów akcyzowych. Nikogo w celnym nie obchodzi w jaki sposób auto dostarczysz do stacji.. To już Twoje zmartwienie i Twoje koszty. Pozostaje laweta, przecież panowie z celnego za to nie płacą więc to nie ich problem. :)

Jeżeli auto jest wyrejestrowane w Niemczech to potrzebne jest polskie badanie techniczne. Przynajmniej tak jest w łódzkim wydziale komunikacji. Nie ma znaczenia czy ma ważny niemiecki przegląd.

Na pierwszy przeglądzie po prostu niech Ci zmienią to na 5 osób i tyle. A jak sprawa z masami?

A tu się zgodzę. :) Sam mam ochotę na czarny mat od wielu lat i czekam na sensowne ceny, bo nie chcę lakierować auta.

W Polsce już dawno to robią.

No właśnie. Wielu kolegów zapomina o tym, że przy niskich temperaturach auto zawsze pali więcej, szczególnie jak ktoś robi krótkie odcinki.

A kto pisał o uszczelniaczu???? :)

Nie wiem czy ten "uszlachetniacz" to nie jest ten patent o którym pisałem kilka razy, smarujący elektrozawory. Mi w E39 530d usunął całkowicie problem. Nie kosztuje on 400 zł litr tylko około 50 zł o ile pamiętam, no ale jak coś jest mało spotykane to można na tym przyciąć jak widać. :) Jest też opcja, że to o zupełnie inny preparat chodzi.

No niestety z opisu nie bardzo rozumiem jaki jest problem. Musisz wyczuć sam czy pracuje to prawidłowo. Domyślam się, że wcześniej wieloma automatami nie jeździłeś stąd Twoja niepewność. Może niech Twoim autem się przejedzie ktoś kto więcej miał doświadczenia ze skrzyniami automatycznymi. Początkowo źle zrozumiałem o co chodzi stąd pytanie o to na którym biegu to się dzieje (myślałem że masz poślizg przed zmianą biegu).

1. tak ma być i jak chcesz żeby skrzynia pożyła długo to nie dawaj w pedał póki nie poczujesz, że już zapięta jest jedynka albo wsteczny. 2. czy ten efekt jest przy wrzucania konkretnego biegu np. 3ego?

I żebyś się nie zdziwił jak z 16tkami dobrej firmy mniej się zmęczysz niż z 15tkami firmy kiepskiej. Po drugie rozumiem, że litr spalania więcej jest z powodu kilku kg większego ciężaru na koło? :)

Oczywiście cały ten kabaret z naszych podatków. Chory kraj i tyle.

Ja tylko chciałem pogratulować koledze, że chce sprawdzać przebieg dopiero po zakupie. :) Brawo. :mad2:

Jeżeli jakaś firma ma atrakcyjne ceny samochodów, które teoretycznie są w 100% to wiadomo, że gdzieś tkwi przekręt. Rachunek w tym wypadku jest prosty. W tej branży nie ma okazji.

Jak są tam takie same "rodzynki" jak na naszych giełdach to nic tylko tam pędzić. :) Rozumiem, że na tę giełdę w Essen jeżdżą wiochmieni, którzy nie potrafią wystawić auta na mobile.de i dlatego ceny tam są okazyjne? ;)

Etam.. mogę Ci pokazać auta 2-3 letnie z takim przebiegiem. PS. Chociaż chyba Cię zrozumiałem na opak. :D

Napisałem ogólnie o sytuacji. A co 320d kolegi to faktycznie cena przegięta i to sporo, szczególnie z takim przebiegiem.

Oto polska, szara rzeczywistość. Uczciwi importerzy mają w tym kraju ciężko bo jak nie kombinować, to nie są w stanie sprowadzić na sprzedaż porządnego samochodu i na nim zarobić. Póki nasz wspaniały rząd razem z policją nie zrobią porządku z tym dziadostwem to będzie jak jest. Inna sprawa, że nabywcy sami są sobie winni, ale z drugiej strony jak na 100 aut w ogłoszeniach 90 to przekręty, to co się dziwić, że ludzie nie rozumieją, że taka jest prawda i rzeczywistość. Ile ja się klientom natłumaczę skąd takie ceny na allegro a i tak to nic nie daje. Uważają, że skoro moje auta są droższe to nie dlatego, że mają autentyczny przebiegi i nie złożono ich z dwóch, tylko dlatego, że pewnie chcę ich naciągnąć i przyciąć na nich 5000 zł. :) Mentalność naszego narodu jest straszna.