mmw

Nic trudnego? Może pogłaśnianie radia też w i-drive powinno być po przejściu przez trzy stopnie menu. ;) Zresztą BMW chyba doszło do tych samych wniosków co większość użytkowników, czyli że to głupota, skoro w nowym modelu już te regulacje klimy z powrotem są ustawiane przyciskami. Zresztą sam i-drive bardzo szybko dostał dodatkowe, nowe przyciski przy pokrętłach, zastanów się z jakiego powodu. Pojeździsz trochę swoją 5tką to zrozumiesz. ;)

Każdy diesel bez filtra cząstek stałych puszcza dymek gdy dostanie w palnik przy niskich obrotach i turbo nie zdąży się rozkręcić.

W E60 nie ma klimy ręcznej. Zawsze jest automatyczna tylko zwykła lub o rozszerzonym zakresie. Ja osobiście uważam, że ta prostsza jest lepsza, bo w tej rozszerzonej trzeba latać po menu i-drive żeby przestawić dystrybucję powietrza, głupota. BMW tu przekombinowało i to mocno. Niestety co do wyglądu prostsza wypada blado. :)

Mój mechanior ma sprawdzoną i przetestowaną firmę. Jak będę u niego to się dowiem dokładnie i napiszę Wam.

Jakby co to kontaktuj się ze mną to Cię pokieruję. Pewna i sprawdzona firma.

Ściągnąłem jakiś czas temu 530d 231KM z przebiegiem 173 tys km właśnie z padniętą turbiną. Stanęła na ośce. Typowe zarżnięcie autobanowe. Do tego mam wrażenie, że właściciel nie za często wymieniał olej a to niestety ma znaczenie. Naprawa turbiny kosztowała 1200 zł. Klient zadowolony, śmiga autem do dzisiaj bez problemu.

A to czy auto ma przebiegu 400 tys a na liczniku 150 czy naprawdę ma 150 tys km nie interesuje Cię? :)

No wyposażenie. Historię tylko w ASO.

Kolego. Samochód pali głównie masą a nie pojemnością. To jest związane z prawami fizyki. ;) A już mówić o różnicy w spalaniu dwóch silników o tej samej konstrukcji a różniących się ledwie 300 ml pojemności jest niepoważne. Nie wiem czy 528i spali pół litra więcej przy takiej samym typie jazdy, skrzyni biegów, szerokości opon i stanie samochodu jak 523i. Wątpię. Ważą pewnie tyle samo, bo nie ma skąd wynikać różnica. Wystarczy spojrzeć na raporty spalania na np. www.spritmonitor.de i sam się przekonasz, że palą tak samo. Patrząc od strony tzw psychologicznej to ludzie kupujący 528i lubią osiągi dobre i mają więcej "pod pedałem" dzięki czemu częściej z tego korzystają, bo to w końcu radość z jazdy. Jedynie z tego mogą wynikać różnice. ;)

Konstrukcja taka sama. Kto Ci naopowiadał takich pierdół że 528i pali więcej w mieście od 523i i to jeszcze kilka litrów?????

523i i 528i palą podobnie to czemu nie chcesz większego silnika?

a co chcesz sprawdzić?

Nie generalizuj. Po prostu trzeba używać głowy przy kupowani auta, bo Niemiec o niemieckim nazwisku może okazać się kłamcą i oszustem a Turek uczciwym człowiekiem. Wiem, bo już dziesiątki aut sprowadziłem z Niemiec i na prawdę można się czasami zdziwić. ;)

Ja miałem taki problem, to mechanik mi to zrobił za grosze. Są jakieś zestawy uszczelek do tego czy coś.

Prawdopodobnie masz za mało oleju w skrzyni. Nie jeździj tak bo ją zarżniesz. Sprawdź poziom, może uszkodziłeś miskę od skrzyni.

Poduszka skrzyni może też być już zużyta.

A tam były jakieś inne auta niż Mazdy skoro piszesz, że furki wspaniałe? :)

Apropo spalania w DE i innych krajach cywilizowanych, to należy pamiętać, że tam ON jest dużo lepszej jakości i można spokojnie 10% większy dystans zrobić na tej samej ilości. To też trzeba brać pod uwagę porównując się z danymi fabrycznymi albo kolegami z Niemiec itp.

mają.

Nie w tym sensie to napisałem. Oczywiście że może paść konwerter ale podejście, że nie wymieniam oleju bo konwerter i tak padnie zaraz przed padem skrzyni bo olej nie był wymieniany jest dziwne mówiąc delikatnie. :)

no i czemu miał by konwerter paść.. :)

To ja z Tobą zrobię deal od razu. Załatw mi za pół ceny X6 nówkę, biorę od razu dwie sztuki. Mówię jak najbardziej poważnie. Skoro upusty w DE masz 40-50%, to dziwię się, że jeszcze się nie zająłeś handlem autami.

Jakieś kolego fantazje piszesz. :)

Zadaj jakieś precyzyjniejsze pytanie, bo na to ciężko odpowiedzieć. ;)

Nie za bardzo zrozumiałem. Skoro komis będący agencją kredytową i nie pobierający prowizji jako komis, oferuje takie same warunki jak bezpośrednio bank klientowi, to koszty kredytu są takie same czy ktoś weźmie kredyt przez komis czy w banku. Nie wiem skąd Ci wzięła się taka różnica. Po drugie.. nie jest wcale tak proste i oczywiste, że auto sprzedane poprzez komis będzie droższe niż od prywatnej osoby. Porządny komis gwarantujący przebieg, stan samochodu itd nie da sobie narzucić pewnych metod targowania jakie stosuje nabywca przy kontakcie z osobą prywatną. Najczęściej jest tak, że prywatna osoba wystawi auto za 35 tys zł a w końcu sprzeda za 30. To samo auto komis (porządny a nie dziadostwo cofające liczniki i kombinujące gdzie popadnie) jest w stanie sprzedać to samo auto za 32-33 tys zł z czego pobierze np 1500-2000 zł prowizji. Pamiętaj też, że z komisu dostajesz fakturę i kupujący nie płaci podatku, więc nie ma podstaw do dalszego wytargowywania ceny tak jak to odbywa się przy zakupie od osoby prywatnej itd itd. Pamiętaj też, że może 10% ludzi zna się na samochodach i nie da sobie zrobić wody z mózgu jak przyjedzie klient z "sąsiadem panem Heniem mechanikiem" + miernik lakieru itp. :)