mmw

Ta.. a Avensis jest dla elity. :D

A to widzisz, nowość dla mnie, bo nie wiedziałem że przy biksenonach stosuje się dodatkowe światła długie halogenowe. Miałem Golfa GTI, który po prostu w biksenonach w miejscu gdzie są normalnie długie nie miał po prostu żarówki i tyle.

Prezioso pisał o biksenonach w Avensisie i tego dotyczył mój komentarz, więc nie wiem o czym Ty teraz piszesz. :)

Biksenon polega na tym, że nie masz osobnych świateł drogowych tylko podnosi się przesłonka i ksenon świeci daleko. Jakim cudem i w które miejsce więc żarówkę zamontowałeś do długich to nie wiem. No chyba, że to były zwykłe ksenony i dlatego miałeś osobną, halogenową żarówkę do długich.

Może tak prościej i zawsze aktualne. http://www.bmwarchiv.de/e-code/index.html

MI też chodziło o sylwetkę. Jak można szukać sportowej sylwetki w klasycznym SUVie? Masło maślane. ;) Osobiście bardzo mi się obie X5tki podobają, ale na obecne czasy starszy model wygląda niestety dość prymitywnie i prosto, w porównaniu do nowej X5. O wnętrzu to już nawet w ogóle nie ma co zaczynać dyskusji. :)

taaa, sa tacy, ktorzy mowia, za stare zolte ringi sa ladniejsze od nowych bialo-niebieskich :D ale jak to mowia, o gustach sie nie dyskutuje No nie dyskutuje się,ale i tak nie zmienie zdania że nowa X5 wygląda jak napompowana E53,dużo mniej sportowo tylko coś ala ML :? Może dlatego, że X5 ma tyle wspólnego ze sportowym autem co Trabant z komfortem. ;)

Kolego, już Ci pisałem, wejdź sobie na realoem.com i tam masz wszystko, sam sobie sprawdzisz co i jak.

Zawsze możesz zrobić przelew przy nim z komputera. Zresztą 30 tys to nie 200 tys zł, jak jedziesz z kolegą to nie wiem czego się boisz.

Najlepiej jednak jak by był od takiego samego auta, ale możesz wejść sobie na realoem i dobrać z innego modelu tak aby była jak najmniejsza różnica w przełożeniu. Tam jest to oznaczone jako "I=xxx".

No to mu doradziłeś. To tak jak byś komuś kto szuka mieszkania 45 m2 zaproponował żeby sobie kupił 85 m2 i to w apartamentowcu. ;)

Turbina Garretta to to co montuje BMW.

Jak już chcesz być złośliwy to chociaż z pomyślunkiem, ok? ;) W dowodzie rejestracyjnym nie ma już numeru silnika więc pojęcie składaka nie istnieje.

Sorry, ale nie rozumiem o czym piszesz. Dlaczego prawidłowo ustawione ksenony mają oślepiać? Samopoziomowanie jest potrzebne gdy auto zapakujesz bagażami i pasażerami i siądzie Ci tył. Przy normalnym użytkowaniu nie ma podstaw żeby reflektory ksenonowe oślepiały kogokolwiek nawet bez samopoziomowania.

W teorii .... w praktyce nazywa się to DRUCIARNIA. A potem poruszam się po trasie i klnę jak jedzie młokos i mnie oślepia z naprzeciwka mając Set NOT OEM. A jak będzie jeździł nadal ze zwykłymi lampami to będzie oślepiał? Przecież nie ma samopoziomowania. :) Czyste lampy przy ksenonach to podstawa no i prawdziwe fabryczne lampy a nie chinlandia.

Jak ma spryskiwacze to teoretycznie można olać samopoziomowanie bo w Polsce jakoś tam przegląd przejdzie. Zakładasz ksenony, programujesz i jazda. Nic więcej nie trzeba robić.

Może to zabrzmi śmiesznie ale przykręcone jest dobrze koło? :) Na jakiej podstawie twierdzisz, że opona i felga jest igła? Sprawdzane było na wyważarce?

Silnik trochę słaby ale do jazdy po mieście wystarczy. Może nie poczujesz w nim aż tak sloganu BMW "Radość z jazdy" ale resztę zalet E39 doświadczysz. :)

A jaki to problem z elektryką masz? Bo to takie określenie mało precyzyjne. Paweł nie pracuje w serwisie na Teresy, po prostu robi wszystkie "ciężkie" tematy związane z tzw. elektroniką BMW w Łodzi więc do niego są odsyłani ludzie z serwisów z problemami nie typowo elektrycznymi tylko związanymi z programowaniem, modułami, komputerami itd.

Ja się troszkę rozpędziłem. Niestety to chyba zależy od wersji jaką się wybierze. Pewnie większość jest na runflatach i nie ma miejsca na dojazdówkę tylko jest najwyżej patent do wypchania koła specjalną substancją a co za tym idzie nie ma wnęki na koło zapasowe.

Nie rozumiem teorii o tym, że tylko Tureccy handlarze mają takie auta. Co dziennie tysiące samochodów jest sprzedawanych w całej Europie przez firmy leasingowe i co, tylko Turcy je kupują??? Turcy się zajmują bardziej autami, które nie przeszły przeglądu i Niemiec nie ma co z już z nimi zrobić, albo rozbitymi itd. E90 to najpopularniejsze BMW, jest to masa, do wyboru do koloru. Ciągle nie wiem w czym jest problem. jceel.. Co do opon to zależy na jakie drogi. ;) W Polsce na pewno runflaty są do bani, ale oni będą jeździli tym w DE więc nie odczują tak sztywności tych opon. ;) Na koło zapasowe jest miejsce specjalne. :))) Osłabiasz mnie koleżanko. :)

To po co oglądacie auta od kanciarzy albo Turków? Zresztą Tureccy handlarze też bywają uczciwi, więc nie przesadzajmy. Ja tu z Polski nigdy nie miałem problemu ze znalezieniem auta, które jest ok i nigdy nie miałem wtopy, a Wy tam na miejscu macie problem. Można to wytłumaczyć tylko w jeden sposób, chcecie kupić taniej niż teoretycznie jest warte auto którego szukacie, inaczej tego nie jestem w stanie zrozumieć. Niemcy to nie Polska gdzie w ogłoszeniach może góra 10% aut nie przeszło korekty licznika albo nie jest złożone z dwóch.

Ale ona tego w DE szuka, to nie powinien być jakiś większy problem. :) Szczególnie, że mieszka z tego co kojarzę w okolicach zagłębia Ruhry a tam ludzi i aut od groma. :)

I to wszystko chciałaś w 318d z 2008 roku do 13 tys E? :duh: Jak szukasz w ten sposób to jeszcze zrobisz 10 tys km szukając i nie kupisz. :) Oj polska mentalność na całego. ;)

Dokładnie. Tym lepiej kupić właśnie auto z 2007 roku zanim zaczęto montować nowsze silniki czyli te co mają 143KM a nie 122KM.