mmw

Nami, Polaczkami, może nie, ale Niemiec ma spore zniżki na podatku w przypadku niższej emisji CO2 jego samochodu. :)

No to dziennie można ze złotówkę oszczędzić jak nic :lol: Takie zabawne? To sobie pomnóż to razy np. 5 milionów samochodów w jednym państwie. Każdy zaoszczędzi te pół litra paliwa dziennie. Masz dziennie 2,5 miliona litrów paliwa mniej zużyte. Rocznie daje to prawie miliard litrów tylko w jednym kraju średniej wielkości. Robi się różnica? Nadal Cię to śmieszy? ;)

A po co mam puszczać hamulec po zatrzymaniu? Nie rozumiem. Przecież puki trzymasz hamulec to auto nie odpali z powrotem. Kolego maly. Samochód na postoju zużywa około litra paliwa na godzinę (diesel trochę poniżej, benzyna trochę powyżej). Jak sobie zsumujesz łączne postoje w skali miesiąca to masz pokaźną ilość zaoszczędzonego paliwa. Do tego jak sam pisałeś EKOLOGIA. :) Ja nie mówię, że ten system to najlepsze co wymyślono, ale jak już jest to używam go i lubię jak jest. Nie rozumiem po prostu ludzi, którzy nie potrafią opanować jego działania przy automatycznej skrzyni, gdzie w sytuacji, w której wiemy, że nie staniemy na długo wystarczy lekko popuścić hamulec zaraz po zatrzymaniu i auto już nie zgaśnie. Jak ktoś chce niech go sobie odłączy, ale po co pisać od razu dyrdymały, że bez sensu gaśnie, że zużywa się wszystko dookoła itd.

Tak dokładnie jest. I nie rozumiem tych wszystkich płaczków co narzekają, wyłączają itd. Jak się ktoś nie nauczył z tego korzystać i od razu wyłącza to niech nie krytykuje, bo to jest tak jak z tymi co automatami nie jeździli nigdy dłużej a najwięcej mają do powiedzenia jaki to automat jest beee.

No kończcie już. Moderatorzy chyba na urlopie jakimś są. :)

Ale cena na bank bez opłat, bo inaczej to kolejny cud nad Wisła. :)

Szczerze mówiąc to myślałem, że E60/E61 w takim kolorze w ogóle nie wychodziły. Wygląda to koszmarnie. :)

Co nie zmienia faktu, że Ty też niepotrzebnie zacząłeś oceniać kogoś, nie znając go zupełnie. Skończcie temat i już, bo nie ma on już dawno nic wspólnego z samochodem. ;)

W polskich ASO jak na razie nie mają pojęcia o tej akcji serwisowej.

No to z jednym autem mam kursa widzę do ASO. :) Ciekaw jestem czy N26 to też dotyczy.

No ale skoro nie wystawia FA z VATem to cena powinna być dużo niższa. Nie bardzo rozumiem sytuację i sprzedawcę. Skoro może wystawić z VATem lub nie to znaczy, że nie musi VATu doliczać na fakturze bo kupił na firmę i może sprzedać ze zwolnioną.

To urwij z ceny te 6 tys zł i już.

Wpisz skąd jesteś to może Ci ktoś doradzi dobrego fachowca. Nie podejmuj decyzji póki nie oceni tego ktoś kto ma pojęcie. Inna sprawa, że nie ma sensu naprawa, lepiej wymienić na drugą, szczególnie, że te skrzynie są bardzo tanie, bo się nie psują więc podaż przewyższa popyt. O konwerterze pisałem, bo pasuje też od skrzyni poliftowej, a tam jest wytrzymalszy. Skrzynia nie pasuje.

W sumie wygląda ok. Przebieg spory może dlatego małe zainteresowanie. Sprawdź przebieg w ASO, potem auto do dobrego serwisu na oględziny i już.

Rozmawiałem kiedyś w ASO na ten temat i również otrzymałem info, że mogą być problemy z gwarancją na niektóre podzespoły z powodu felg nieoryginalnych.

A konwerter masz ok?

To sam sobie znajdź paragraf skoro oczywista rzecz dla Ciebie jest nieoczywista. ;) Dlaczego inni mają tracić czas bo Tobie się nie chce poszukać???

Tam od spodu może być niezła masakra i naprawa pochłonie majątek, do tego decha wywalona. Trzeba by auto wziąć do fachowca żeby ocenił i sprawdzić przebieg w ASO. Nie zdziwię się jak tu jeszcze opłaty dojdą a akcyza wysoka od tej pojemności.

To akurat dotyczy kategorii B z przyczepą lekką do 750 kg. Wtedy cały zestaw może mieć DMC do 4,25 tony.

Kolega Pieczek żartował. 350 tys to bardzo duży przebieg, ale jak cena adekwatna i stan auta dobry to można się zastanowić. Duża część naszych rodaków ma taki przebieg w swoich autach a często większy i jakoś jeżdżą. :)

Słupek jest ruszony, tylko nie wiadomo jak mocno. Próg też dostał. A kolego, spójrz czy się z drugiej strony szpary nie porobiły większe między drzwiami i błotnikami. Jeżeli do wymiany jest tylko poszycie słupka i progu to nie ma tragedii, aczkolwiek naprawa tego auta troszkę będzie kosztowała. Masz do malowania 7 elementów (2100-2800 zł), blacharz weźmie z 2000 zł, części musisz sobie sam policzyć, ale trochę ich będzie: poszycie progu i dolnej części słupka w ASO kosztuje prawie 2000 zł więc pewnie taniej będzie z używki coś poszukać, błotnik, nakładka zderzaka, lampa, drzwi kompletne przednie, tylne sama blacha albo do naprawy, nakładka progu, tapicerka drzwi, poduszka boczna, kurtyna, podsufitka i jakieś tam detale. Ciekaw jestem jak Ci wypłacą licząc szkodę całkowitą. Auto pewnie zostanie wystawione na aukcję i coś za nie handlarze zaproponują. Ty dostaniesz różnicę między wartością rynkową a tym ile maksymalnie zaproponują za to auto na aukcji.

Ja tylko dodam od siebie, że samochód, który ma dobry dół i niewiele ponad 6 sekund do 100 km/h ciężko nazwać słabo przyśpieszającym. Oczywiście jak porównamy do uturbionych 300 konnych modeli, to jest różnica, ale ile tak naprawdę samochodów jeżdżących po ulicach ma chociaż 7 sekund do paki. :)

Musisz wejść w ETK albo realoem.com.

Kolego, wrzuć jakieś fotki tego auta to może uda się jakoś ocenić stopień uszkodzenia i czy warto tym jeździć dalej.

W tym samochodzie jest silnik w wersji C i o ile kojarzę jest to już silnik przebudowany, w którym problemy z rozrządem nie występują. Jak się mylę, niech mnie ktoś poprawi, bo nie jestem pewny czy to od C czy dopiero D była zmiana.