mmw

Człowieku. Większych bredni dawno nie czytałem. Za te pieniądze a nawet niższe to można z Niemiec jakie chcesz auto sprowadzić bez dziwnej przeszłości, lepiej wyposażone i nawet diesel'a jak ktoś chce, z pełną fakturą VAT. Samochody z USA są z natury warte 70%-80% ceny aut z EU, a tu jeszcze zalaniec. A Twoje argumenty o jakimś podtopieniu, jeżdżeniu po placu itd są g... warte, bo ten samochód na placu nawet nie odpalał i nie dało się licznika odczytać, a to świadczy o tym, że był zalany wysoko. W USA jak mogą to przy pomocy startera odpalają auto albo chociaż dają mu prąd aby wyświetlić przebieg, nawet jak akumulator zaliczył padakę. Tu nie było takiej możliwości. Kity od handlarzyny łykasz jak pelikan po prostu. Zegary w ASO kupili za 3000 zł dla dwóch tarczek, które się przekłada z byle jakich używanych za 500 zł? Buhahahaha.. Dobre, dobre. :) No i ten tekst o zdjęciach z podtopienia to już dowcip roku. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Pewnie już to auto kupiłeś i teraz tłumaczysz się jak możesz bo nie masz innego wyjścia. :mad2:

Sprawdź czy silnik był już wymieniany, bo przy tym przebiegu to święto i raczej zły znak jeżeli oryginalny jest.

Dokładnie. Skoro taki "podtopiony" to czemu prądu nie ma? Sprzedawca jest cholernym kłamcą i nic więcej. Pomijam rocznik i ewidentne oszustwo z nim związane, to jeszcze tekst "JEST TO NAJWYŻSZA OPCJA NA PEWNO UNIKAT NA POLSKIM RYNKU!!! JEDYNY W TAKIM STANIE". Co to za pie...lenie w ogóle. Gdyby to nie był zakłamany handlarzyna to bym napisał, że nienormalny. :) Obok najwyższej opcji to to auto nawet nie stało. Żenada. I mimo wszystkiego założyciel tematu w ogóle bierze pod uwagę zakup tego auta????????? Nie wiem co się z tymi ludźmi dzieje. :duh:

No wiesz, z założenia X4 nie może być dużym autem pod kątem wnętrza. Zobacz jakie ciasne jest X6. To jest auto do szpanu a nie wożenia rodziny z bagażami. Do tego są modele X3 i X5. :) Podejrzewam, że mimo tego będzie sprzedawał się świetnie, podobnie jak jego większy brat. A tak apropo X6, to byłem ostatnio w ASO i widziałem, że już można jeździć nowym modelem, oczywiście pooklejanym.

Ja za szybę do F30 ale pod HUDa płaciłem niecałe 1500 zł brutto w ASO. Zwykła po dobrych zniżkach kosztuje pewnie około 1200 zł brutto. Nie wiem czy warto montować bez znaczka BMW za 800-900 zł, nawet dobrą szybę firmową, bo potem przy sprzedaży jest marudzenie i trzeba z auta opuścić 2 tys zł żeby sprzedać.

Mi w F30 328i z USA zegary sportowe pokazywały zawsze równiutko 245KM, ale to tylko dane z kompa, więc to tylko pewnie bajer wyliczany jakoś na zasadzie proporcji. :)

Spytaj każdego, kto handluje autami to Ci powie, że E61 jest niesprzedawalne, chyba że cena bardzo niska. No ale skoro chcesz kupić E61 to akurat plus dla Ciebie, że w Polsce jest takie podejście, bo kupisz auto warte więcej za mniej. :)

Kredyt można w 2 dni załatwić, bez przesady. Sprawdź dokładnie auto przed zakupem w dobrym serwisie i tyle, nie wiem po co te wszystkie dywagacje. Cena może być niska bo E61 to auto generalnie niesprzedawalne. Polak kupuje BMW 5 sedana, bo ma być auto do pokazania się a kombi to lipa. ;)

Patrz kurde, wczoraj byłem w W-wie, to bym Ci to zrobił dużo taniej niż na allegro. W Łodzi nie bywasz?

Kolego. W Fxx język polski jest już wgrany do auta. Trzeba go tylko zakodować. Nie wiem jak ASO może za to krzyczeć taką kasę. To jest jakaś paranoja. Skąd jesteś?

Pisałem już, że znam osobę tu w Łodzi, która to robi. Jak ktoś konkretny jest zainteresowany to piszcie na priv.

Tu nie chodzi o rant, tylko całe koło jest za wielkie wg mnie, bo założono oponę o nieodpowiednim profilu.

Wg ETK ta kierownica pasuje tylko do serii 1, 2, 3 i 4.

Czy tylko mi się wydaje, że to auto ma za duże koła, czyli źle dobrany profil opony??? :)

Dlaczego zakładasz, że przy 18 calach z tyłu musi być szersza felga i opona? Koła z przodu i z tyłu mają ten sam rozmiar i nie są sportowe, normalne opony. Pamiętaj, że zawsze gdy obniża się wysokość opony a każdy cal większa felga to niższa opona, od razu zupełnie się zmienia profil, czyli stosunek szerokości do wysokości. Jak sam napisałeś na 19 i 20 calach opona musi być już bardzo sztywna co znacznie pomniejsza komfort. Przy 18 calach ścianka boczna jest ciągle bardzo wysoka, można to porównać do 17 calowych kół w E60, a co za tym idzie komfort jest. Przy 19 i 20 calach musi być znacznie gorzej i jest gorzej. Oczywiście F10 ma tak genialne zawieszenie że dużo zbiera ale jednak różnica będzie. Wg mnie większa między 18 a 19 cali niż 17 a 18 cali. No ale jak widać każdy ma swoje odczucia.

Jeszcze raz wytłumacz swoją logiką na jakiej podstawie twierdzisz, że jest ta sama sztywność w 18 calach i 20 calach bo za pierona nie odnajduję sensu w tym co piszesz. :)

Zawsze większa felga to mniejszy komfort, ale w F10 18 cali to idealny rozmiar bo nadal jest bardzo komfortowo.

Obejrzyj dobrze lewą podłużnicę na całej długości i czy wózek przedniego zawieszenia wymienili czy coś było rzeźbione, bo to ma wpływ na Twoje bezpieczeństwo.

1ka F20 i F21 występuje jako 125i oraz X1 w wersji 25i z mocą jaką podawał thomas.

http://www.teraz.pl/ Lodzików tam nie robią :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: , ale doświadczenie mają bardzo duże w instalacjach gazowych.

I dorzuć kolego pełny VIN do tytułu.

To akurat normalne i nic tu śmierdzącego. Nowa dźwignia zmiany biegów weszła w 520d LCI dopiero z silnikiem N47.

Co ciekawe ma dołożone fotele skórzane od wersji wentylowanej. Jeżeli auto jest ok to bardzo się dziwię, że się nie chce sprzedać. Nie mogłem się pozbyć podobnego 520d ale to było kombi w manualu. Może całe malowane albo coś.

50% kwoty to jest CIUT? :mrgreen:

No myślę, że za 40 tys. złotych nie kupi E60 po lifcie z przebiegiem 50-60 tys km. To ja wolę przedliftową z takim przebiegiem niż poliftową, która ma nawalone prawie 200 tys km. albo lepiej i myślę, że założyciel tematu też.