mmw

Tylko, że o tym mieniu to podejrzewam, że wiedza jest słowna i tyle. Wg mnie to kłamstwo, ponieważ historia auta w USA kończy się na dzwonie, więc został wtedy sprzedany do Europy.

Artykuł 66 pkt 2: 2. Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie.

Rozmawiałem dzisiaj z diagnostą. Podstawowy przepis jest taki, że wszystkie urządzenia zamontowane w samochodzie muszą być sprawne i wszystko w temacie. Nieważne czy to jest oświetlenie, radio czy szyba. Jeżeli jest to ma działać i koniec. Takie są przepisy.

Bo w Polsce wszystko jest poje..ne i odwrotnie niż w normalnych państwach, a to głównie dlatego, że do polityki i urzędów idą ludzie niekompetentni, nie zainteresowani swoją pracą i czekający tylko na kolejny przelew na konto z naszych podatków. Jest mnóstwo prostych rozwiązań, które można by wprowadzić, które by znacznie utrudniły działanie oszustów-handlarzyn, ale nikomu na tym nie zależy, bo jak jest burdel to można kraść.

To przestań kręcić i pisz uczciwie, to może coś tu osiągniesz. Z kilometra było czuć, że nie piszesz prawdy. Zresztą myślę, że nadal jesteś daleko od niej. :)

Po co mają tu koledzy tracić czas na auto, które dawno zniknęło z ogłoszenia czyli zostało zapewne sprzedane?

Była montowana. To najprostsza wersja kierownicy.

W mojej 520d za cholerę nie słychać brzmienia starego TDI tylko przyjemny dla ucha dźwięk. Ale 520d brzmi lepiej niż 525d, chociaż też uważam, że przesadzasz, bo mam na co dzień do czynienia z 525d i nie rozumiem Twojego problemu. Układ wydechowy może Ci pomóc ale niestety będzie głośniej na bank, a czy to pasuje do komfortowego 525d? Wątpię.

Podejrzewam, że jak ten ktoś to auto kupował to miało już cofnięte z 400 tys. km na 180-190 tys. więc nie wierzyłbym w ten przebieg aktualny.

I ktoś zarobił 700 tys. złotych bo tyle to proste gòwno wyciągające kilka danych z CEPIKu kosztowało. Przecież nie chodziło o to żeby ludziom było lepiej tylko kolesie napchali kabzę.

To będzie procentowało na przyszłość. Niestety nie trafiają tam informacje z bazy towarzystw ubezpieczeniowych co jest niezbędne. No i ciągle czekamy na zmiany w prawie dotyczące cofania przebiegów. Póki tu nie zrobią porządku to będzie jak jest. Pomogłoby też wprowadzenie obowiązkowego umieszczania przebiegu na dokumencie zakupu.

O jaki Ty mądry jesteś. Nie wiem po co w ogóle zadajesz pytania skoro wszystko wiesz lepiej. :duh: A przepraszam do czego jeszcze może być oświetlenie w samochodzie jak nie do jazdy na drodze? Do oświetlania nieba w celu poszukiwania ptaków? Diagnosta Ci odpowiedział konkretnie ale Ty dalej swoje.

Każde oświetlenie zamontowane w samochodzie musi być sprawne. Tak przynajmniej jest w Niemczech więc podejrzewam, że w Polsce również.

Co masz na myśli pisząc "przycisk blokady"?

Też mi się wydaje, że czujnik jest przyczyną błędu. Albo po prostu padł sam z siebie albo został nadpsuty przy montażu i teraz padł albo słabo go ktoś podpiął i problem na stykach.

A jak brzmi ten komunikat gdy przełączysz język na angielski?

Po VAT przyjdą do importera, który go nie zapłaci,ł a nie do aktualnego właściciela. Dopiero jak się okaże, że firmy-importera nie ma albo jest niewypłacalna, to wtedy ścigają właściciela. A że najczęściej to firmy krzaki założone na słupów czyli kloszardów, to nie ma z kogo ściągnąć należnego VATu więc zabierają się za następnego w kolejce czyli nabywcę auta. To tak samo jak ktoś odliczy sobie VAT na podstawie faktury kosztowej wystawionej przez firmę krzak. Jak dojdą, że firma krzak VATu nie zapłaciła, to beknie ten nabywca kosztu, który tę fakturę u siebie zaksięgował i na jej podstawie odliczył VAT. To niestety nie jest wina przepisów polskich bo i tak są skomplikowane i utrudniają życie nabywcom samochodów, ale Unii Europejskiej i tego cudownego handlu wewnątrzwspólnotowego, który jest stworzony tak jak komuna, czyli zakłada, że wszyscy ludzie są uczciwi, a wiadomo, że większość nie jest. Przekręty z VATem na samochodach to jest pikuś, poczytajcie sobie co się dzieje w innych branżach. :) Problem w tym, że nie ma jak zabezpieczyć procedurami nabywcę samochodu. Ludzie sami muszą być rozsądni i nie rzucać się na okazje. Powinni kupować w sprawdzonych firmach, działających wiele lat na rynku. Jest przecież teraz możliwość wglądu do Centralnej Ewidencji Działalności Gospodarczej. Można sprawdzić jak długo firma działa, kim jest właściciel itd. No ale Polaczki sobie lubią kupić okazję, więc są dymani na vacie, na cofanych licznikach, na autach złożonych z dwóch itd itd. Ma być tanio to jest. ;) Zresztą wielokrotnie ludzie dają sobie wcisnąć umowę "na Niemca" a wtedy to już w ogóle kaplica, bo nie dość, że VAT niezapłacony, to jeszcze dostaną paragraf za fałszowanie dokumentów. A pośrednik, handlarzyna, który auto przywiózł nie figuruje w transakcji i szukaj wiatru w polu.

Mam nadzieję, że to żart był, bo jak nie to trochę żeś pojechał po bandzie. :D

No skoro są poszukiwacze okazji, to są też dostarczyciele tych okazji. Nie wiadomo którzy są gorsi. Polak zawsze się rzuca na samochód o wartości o 30% większej niż przeznaczony budżet i potem jest płacz.

Zgadzam się w całej rozciągłości. Dlatego śmieszą mnie te ciągłe porady żeby kupować od prywatnych osób. :)

A o czym Ty w ogóle człowieku do mnie piszesz???? Cmoknięcie w pompkę dotyczyło straszenia forumowicza sądem w związku z umieszczeniem danych (prawdziwych, ogólnie dostępnych w internecie) tu na forum. I faktycznie straszący go posiadacz tego auta może naszego forumowego kolegę cmoknąć w pompkę. Od straszenia to są duchy i teksty w stylu, że znajdzie na niego paragraf są żenujące i świadczą o naiwności tego kolesia, bo myśli, że ukryje informacje o swoim aucie strasząc kogoś. Czytaj ze zrozumieniem na przyszłość to nie będziesz musiał niepotrzebnie się rejestrować i tworzyć elaboratów zupełnie nie na temat.

Dobra, wymiękam. Piszesz rzeczy oczywiste, o których wszyscy wiedzą, ale w ogóle bez składu i ładu, szczególnie Twoja ostatnia wypowiedź. Temat jest o tachografie a Ty ciągle o Viatollu. Szkoda dyskutować dookoła o niczym. Pytający już wie co i jak.

A Ty nadal swoje. :) Piszesz rzeczy oczywiste, ale mieszasz dwie rzeczy zupełnie ze sobą niezwiązane. Viatoll jest potrzebny powyżej 3.5 tony ale nie ma on żadnego związku z tachografem, który jest potrzebny zawsze powyżej 3.5 tony poza wyjątkami, a jeden z nich to przewóz dla celów prywatnych. Stosowanie Viatoola jak już pisałem wyżej nie ma żadnego powiązania z tachografem i odwrotnie.

Ale co Viatoll ma wspólnego z tachografem??? To dwie niezależne od siebie rzeczy.

A co ma Viatoll do tego w ogóle??? To właściciel firmy nie może sobie przewieźć mebli domowych na przykład autem firmowym z przyczepą?? Albo pożyczonym autem firmowym od znajomego nie możesz wieźć prywatnych rzeczy? A auto z wypożyczalni?