mmw

W Polsce auto raz wyrejestrowane nie da się już zarejestrować ponownie.

545i ma jedną wadę, mianowicie przecieka uszczelka w tej rurze co idzie wewnątrz przez co płyn chłodniczy ucieka. Naprawa tego to koszt około 1500-2000 zł z częściami.

Pewnie masz auto z Belgii. Tam wszystkie autostrady są oświetlone więc nie ma potrzeby kupować ksenonów, przez co często nawet w bardzo drogich autach ich nie ma. Belgia to nie Polandia, gdzie auto się kupuje do pokazania się a nie jeżdżenia. ;)

A co najzabawniejsze to to auto i tak wygląda lepiej niż po wypadku bo jest podklepane do sprzedaży. Nie było wystawione bezpośrednio przez ubezpieczalnię, tylko handlarza-rzeźbiarza tam w USA.

Między dieselem a benzyną o podobnych parametrach, w takim samym modelu, zawsze jest różnica 2 do 3, czyli jak diesel pali 10 to benzyna 15 itd.

Ja bym podziękował za auto z uszkodzoną w ten sposób ścianą grodziową.

Mało samochodów w Niemczech stoi do wyboru do koloru?

Ale to zestawienie kolorystyczne skór ktoś wymyślił dziwne. Kompletnie mi się to nie podoba.

1) firma 2) firma nie ma takiego obowiązku, zresztą nie ma przepisów na podstawie których można ukarać za przekroczenie 30 dni więc tak naprawdę nikt nie ma takiego obowiązku. :) 3) jeżeli zakup jest na terenie Polski i od osoby prywatnej to musi zapłacić PCC, nieistotne jest tutaj czy kupuje to firma czy osoba prywatna; można ominąć PCC robiąc sprzedaż komisową, ale to i tak by musiało na kogoś przejść a komis byłby tylko pośrednikiem 4) wystawia Fakturę VAT marża

To gadanie o spalaniu to można o kant pupy potłuc. Każdy jeździ w innych warunkach i jak widać różnice są kolosalne nawet przy takich samych samochodach. Kiedyś już to pisałem, że wracając z Krakowa do Łodzi, F10 535iX miałem spalanie 8,9 litra na 100 km. Prędkość maks 130-140 km, jednak większość trasy spokojniej. To koledzy w 525dX mogliby sobie teraz strzelić w głowę, bo teoretycznie więcej im dużo słabszy diesel spala. Żeby porównać spalanie, trzeba by te auta użytkować w identycznych warunkach drogowych, bo inaczej to takie pisanie dla pisania.

Tylko, że o tym mieniu to podejrzewam, że wiedza jest słowna i tyle. Wg mnie to kłamstwo, ponieważ historia auta w USA kończy się na dzwonie, więc został wtedy sprzedany do Europy.

Artykuł 66 pkt 2: 2. Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie.

Rozmawiałem dzisiaj z diagnostą. Podstawowy przepis jest taki, że wszystkie urządzenia zamontowane w samochodzie muszą być sprawne i wszystko w temacie. Nieważne czy to jest oświetlenie, radio czy szyba. Jeżeli jest to ma działać i koniec. Takie są przepisy.

Bo w Polsce wszystko jest poje..ne i odwrotnie niż w normalnych państwach, a to głównie dlatego, że do polityki i urzędów idą ludzie niekompetentni, nie zainteresowani swoją pracą i czekający tylko na kolejny przelew na konto z naszych podatków. Jest mnóstwo prostych rozwiązań, które można by wprowadzić, które by znacznie utrudniły działanie oszustów-handlarzyn, ale nikomu na tym nie zależy, bo jak jest burdel to można kraść.

To przestań kręcić i pisz uczciwie, to może coś tu osiągniesz. Z kilometra było czuć, że nie piszesz prawdy. Zresztą myślę, że nadal jesteś daleko od niej. :)

Po co mają tu koledzy tracić czas na auto, które dawno zniknęło z ogłoszenia czyli zostało zapewne sprzedane?

Była montowana. To najprostsza wersja kierownicy.

W mojej 520d za cholerę nie słychać brzmienia starego TDI tylko przyjemny dla ucha dźwięk. Ale 520d brzmi lepiej niż 525d, chociaż też uważam, że przesadzasz, bo mam na co dzień do czynienia z 525d i nie rozumiem Twojego problemu. Układ wydechowy może Ci pomóc ale niestety będzie głośniej na bank, a czy to pasuje do komfortowego 525d? Wątpię.

Podejrzewam, że jak ten ktoś to auto kupował to miało już cofnięte z 400 tys. km na 180-190 tys. więc nie wierzyłbym w ten przebieg aktualny.

I ktoś zarobił 700 tys. złotych bo tyle to proste gòwno wyciągające kilka danych z CEPIKu kosztowało. Przecież nie chodziło o to żeby ludziom było lepiej tylko kolesie napchali kabzę.

To będzie procentowało na przyszłość. Niestety nie trafiają tam informacje z bazy towarzystw ubezpieczeniowych co jest niezbędne. No i ciągle czekamy na zmiany w prawie dotyczące cofania przebiegów. Póki tu nie zrobią porządku to będzie jak jest. Pomogłoby też wprowadzenie obowiązkowego umieszczania przebiegu na dokumencie zakupu.

O jaki Ty mądry jesteś. Nie wiem po co w ogóle zadajesz pytania skoro wszystko wiesz lepiej. :duh: A przepraszam do czego jeszcze może być oświetlenie w samochodzie jak nie do jazdy na drodze? Do oświetlania nieba w celu poszukiwania ptaków? Diagnosta Ci odpowiedział konkretnie ale Ty dalej swoje.

Każde oświetlenie zamontowane w samochodzie musi być sprawne. Tak przynajmniej jest w Niemczech więc podejrzewam, że w Polsce również.

Co masz na myśli pisząc "przycisk blokady"?

Też mi się wydaje, że czujnik jest przyczyną błędu. Albo po prostu padł sam z siebie albo został nadpsuty przy montażu i teraz padł albo słabo go ktoś podpiął i problem na stykach.