mmw

Auto odbudowane do sprzedaży. W rzeczywistości większy kataklizm był. 200 tys. zł za tak rozpieprzony samochód?? Dobrze się kolego czujesz????

W normalnym kraju jeden telefon na policję i gościa zwijają w kajdankach.

Tylko czy zyskujesz? Przecież każdy kto się potarguje będzie miał taką "lepszą" cenę na ten samochód. Widocznie po prostu nikt go nie chce nawet za tę lepszą. Auto tyle jest warte za ile ktoś chce go kupić i tyle. W Polsce jest to wartość zaniżona o 20%-30% niż w cywilizowanych państwach. Przecież możesz go dokładnie sprawdzić w dobrym serwisie i może faktycznie poza pochodzeniem auto jest ok (nawet jak ma cofnięte 200 tys. km). Za takie pieniądze to w sumie byłby to cud nad Wisłą, no ale w Polsce same cuda. :)

Auto gołe jak cholera, przebieg pewnie zagadka. Skóry wrzucone z anglika chyba, bo prawy fotel mocniej umęczony niż lewy. No auto pewnie jest tyle warte ile kosztuje. Zawsze możesz sobie je dokładnie sprawdzić i już. A to VIP Gwarant to jest jedno wielkie naciąganie ludzi. Jak się przeczyta warunki to praktycznie każda awaria nie jest uwzględniana. Złoty interes taka firma. :) Dla komisów idealna sprawa, bo oferta wygląda ciekawie, gwarancja.. wow. Auto 12 letnie i na gwarancji za kilkaset złotych.. wow. :) Kolejna metoda naciągania Polaków, kretynów, którzy myślą, że jak się dobrze wyszuka (czyli przejrzy tajemny portal dostępny dla wszystkich ludzi na świecie :mrgreen: ) to okazja za okazją tylko czeka na tych miszczów wyszukiwania. :duh: Vehicle information VIN long WBADT510X0CE71088 Type code DT51 Type 530I (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M54 Cubical capacity 3.00 Power 170 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT) Prod. date 2000-11-30 Order options No. Description 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 339 SATIN CHROME 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 555 ON-BOARD COMPUTER 632 COMPL PREP. BMW CELLULAR PHONE(MOTOROLA) 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION 970 BUISNESS PACKAGE Series options No. Description 266 LT/ALY WHEELS RADIAL SPOKE 48 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 661 RADIO BMW BUSINESS 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Information No. Description 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 473 ARMREST, FRONT

Kolego, popraw temat. Powinien brzmieć "BMW E39 530d 2001 rok, Zgorzelec, VIN WBADL72080BZ76138". Nie wiem skąd pomysł, że to auto wyszło z fabryki ze spryskiwaczami. Wg VINu poza M pakietem ten samochód nie ma nic z dodatków, totalne nic. Vehicle information VIN long WBADL72080BZ76138 Type code DL72 Type 530D (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering RL Door count 4 Engine M57 Cubical capacity 3.00 Power 142 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF HEADLINE/ANTHRAZIT (G3AT) Prod. date 2001-11-12 Order options No. Description 302 ALARM SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 339 SATIN CHROME 428 WARNING TRIANGLE 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 694 PREPARATION FOR CD CHANGER 705 M SPORT SUSPENSION II 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 788 M LT/ALY WHEELS 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 880 ENGLISH / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Series options No. Description 520 FOGLIGHTS 661 RADIO BMW BUSINESS 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH

Ja powiem tak. To auto musiało kosztować z 5000 EUR maks, a pewnie trochę mniej. Dość tanio, ale wystarczy, że miało jakąś małą wadę i czemu nie. W końcu ma trzy cechy niesprzedawalnego kompletnie BMW serii 5: brak skór, manual (w 530d) i kombi. :) Do tego przebieg konkretny. Na takie auto trzeba znaleźć desperata, który po prostu musi mieć 530d i koniec, nawet jak go na taki model nie stać. :)

Nie dziwię, że się wisi. 70 tys. złotych za E90 i to podstawowy motor, goła jak cholera. To trzeba na głowę upaść żeby coś takiego kupić. :duh:

No te zdjęcia na autobidmaster na 100% już po odbudowaniu przodu. Następny orzeł z Polski wyrwał okazję. :)

Wg mnie jest to typowa wypowiedź frustrata, który kupił swoje wymarzone e60 za 50% wartości rynkowej i potem był zły na cały świat i bmw za swoją głupotę, szczególnie, że widać po tym cytacie, że to zbiór wszystkiego co się dało znaleźć o tym modelu. W ten sposób to można na każdym aucie, dowolnego producenta wieszać psy.

Gdybyś kupował .45i lub .50i to na początku przy wymianie filtrów zapłaciłbyś za wymianę rurki (tak na wszelki wypadek) i cieszyłbyś się spokojną głową i powoli pompującym sercem.. Swoją drogą o tyle ta naprawa miła że można rurkę wozić w bagażniku i obecnie każdy mechanik sobie od strzała z nią poradzi (ludzie na parkingach to naprawiają) ;) No widzisz, a ASO za to bierze 12 tys. zł o ile kojarzę. :)

Kierownik pieprzy głupoty i tyle. :)

Wszystko jest ok. Tak ma być.

Nie ma się co dziwić, że taka kwota naprawy. Buda do wymiany pewnie poszła. Tu próg i słupek na dole wbity jest porządnie. Do tego obie strony poobijane. Więcej uszkodzone niż całe. :)

Średnia 39 jest odpowiednia do małego spalania i te 9 litrów to bardzo dużo. Miejskie średnie to 25-30 km/h maks.

Dużo. Tyle to powinien palić w ciasnym mieście z korkami.

Komputer pokazuje ile jeszcze możesz przejechać do wymiany a nie przy jakim przebiegu.

e60 jest szpetne jak kobiety Micka Jaggera na początku kariery. I to nie jest subiektywna ocena. Dla mnie miłośnika Nokii 6310 i papierowych map multimedia to można w doopę wsadzić. E60 lepeij wygłuszone? OK, ale do V8 to i tak grzany zydel, żeby bulgotu V8 słuchać. Silnik e60 nowocześniejszy? OK, powiedz to ludziom, którzy ściągali swoje fury z granicy Albańsko Czarno Górskiej bo im rurka płynu pękła... A od e39 jest ładniejsze e34 Specjalnie nie poruszałem kwestii wyglądu, bo jest czysto subiektywna i niezmierzalna. Dyskutowanie w tym temacie nie ma sensu i tyle. Mi się podoba zarówno wygląd E39 jak i E60 i nawet nie mam zamiaru zastanawiać się które bardziej, bo po co. Druga sprawa kolego Jakubie dotyczy braku umiejętności czytania ze zrozumieniem jaką prezentujesz. Już pominę argumenty z "doopy", że wolisz używać map papierowych i starej Nokii, bo szkoda czasu je komentować. W którym miejscu napisałem, że silnik w E60 jest nowocześniejszy? Napisałem, że jest mocniejszy, a skrzynia nowocześniejsza czyli zdecydowanie lepsza. Albo nie pamiętasz co czytasz albo specjalnie przeinaczasz czyjeś słowa żeby wyszło na Twoje. Opowieści o pękniętej rurce to chyba czytałeś na pudelku. Problem "rurki" tkwi w uszczelce, która znajduje się na jej końcu i w reakcji z niektórymi typami płynów chłodniczych traci swoje właściwości uszczelniające. Silnik wtedy po prostu zużywa płyn chłodniczy i trzeba go dolewać. O jakich pęknięciach unieruchamiających silnik piszesz to nie wiem. Proponuję się drugi raz zastanowić zamiast pisać żeby tylko sobie popisać. ;)

Ok. Napiszę łopatologicznie to zrozumiesz. ;) Tak jak sam napisałeś, różne podzespoły są produkowane przez różnych podwykonawców, z różnych materiałów. Nawet jeżeli jako nowe wyglądają identycznie to po 10-15 latach już tak nie będzie. Dzieje się tak dlatego, że deska jest wykonana z innego materiału niż osłona poduszki. Stosowana jest również inna farba. Po pewnym czasie zaczyna być te różnice widać, bo dwa różne typy tworzywa sztucznego, do tego pokryte innym typem farby, zaczynają inaczej się "starzeć". Może na to mieć nawet wpływ typ chemii zastosowanej do czyszczenia wnętrza itd itd. Generalnie wiek robi swoje i takie kwiatki wychodzą.

A lepszość samochodu to tylko trwałość? Ja wiem, że 545i ma mocniejszy silnik, zdecydowanie lepsza skrzynie biegów, ma jeszcze doskonalsze zawieszenie niż E39 i jest lepiej wygłuszone. Do tego jest lepsze multimedialnie i ekonomiczniejsze. Biorąc te kwestie pod uwagę pisanie, że E39 540i jest prawie we wszystkich aspektach lepsze od 545i jest stekiem bzdur po prostu.

Cena adekwatna do przebiegu, więc auto może być ok. Inna sprawa, że gościu trochę szybko się go pozbywa.

Może to być wina wymienianej poduszki, ale może też być przyczyną to o czym pisałeś. Po prostu w starych autach, po pewnym czasie światło słoneczne i inne kwestie atmosferyczne, zależnie od typu tworzywa, zmieniają jego kolor i właściwości.

Mnie też zastanawiało pod jakim względem, ale w nauczyłem się, że w takich sytuacjach lepiej się nie odzywać. ;) Zaraz się okaże, że F10 to też lipa przy E39. :)

Ludzie mają pieniądze na 3 letnie X5 a czytać nie potrafią. :) Świat zwariował. ;)

To nie wiem co oni z tą skrzynią wymyślili. Chyba, że się uwaliła elektronika skrzyni, ale to element wymienny więc nie mówiliby, że skrzynia padła. Dziwne.

O tak. Berlin i Hamburg, to najlepsze miejsca do zaliczenia wpadki na całej linii. :) Gratuluję pomysłu. Tam jest za dużo naszych rodaków, żeby był sens jeździć i szukać czegoś sensownego.