mmw

No te zdjęcia na autobidmaster na 100% już po odbudowaniu przodu. Następny orzeł z Polski wyrwał okazję. :)

Wg mnie jest to typowa wypowiedź frustrata, który kupił swoje wymarzone e60 za 50% wartości rynkowej i potem był zły na cały świat i bmw za swoją głupotę, szczególnie, że widać po tym cytacie, że to zbiór wszystkiego co się dało znaleźć o tym modelu. W ten sposób to można na każdym aucie, dowolnego producenta wieszać psy.

Gdybyś kupował .45i lub .50i to na początku przy wymianie filtrów zapłaciłbyś za wymianę rurki (tak na wszelki wypadek) i cieszyłbyś się spokojną głową i powoli pompującym sercem.. Swoją drogą o tyle ta naprawa miła że można rurkę wozić w bagażniku i obecnie każdy mechanik sobie od strzała z nią poradzi (ludzie na parkingach to naprawiają) ;) No widzisz, a ASO za to bierze 12 tys. zł o ile kojarzę. :)

Kierownik pieprzy głupoty i tyle. :)

Wszystko jest ok. Tak ma być.

Nie ma się co dziwić, że taka kwota naprawy. Buda do wymiany pewnie poszła. Tu próg i słupek na dole wbity jest porządnie. Do tego obie strony poobijane. Więcej uszkodzone niż całe. :)

Średnia 39 jest odpowiednia do małego spalania i te 9 litrów to bardzo dużo. Miejskie średnie to 25-30 km/h maks.

Dużo. Tyle to powinien palić w ciasnym mieście z korkami.

Komputer pokazuje ile jeszcze możesz przejechać do wymiany a nie przy jakim przebiegu.

e60 jest szpetne jak kobiety Micka Jaggera na początku kariery. I to nie jest subiektywna ocena. Dla mnie miłośnika Nokii 6310 i papierowych map multimedia to można w doopę wsadzić. E60 lepeij wygłuszone? OK, ale do V8 to i tak grzany zydel, żeby bulgotu V8 słuchać. Silnik e60 nowocześniejszy? OK, powiedz to ludziom, którzy ściągali swoje fury z granicy Albańsko Czarno Górskiej bo im rurka płynu pękła... A od e39 jest ładniejsze e34 Specjalnie nie poruszałem kwestii wyglądu, bo jest czysto subiektywna i niezmierzalna. Dyskutowanie w tym temacie nie ma sensu i tyle. Mi się podoba zarówno wygląd E39 jak i E60 i nawet nie mam zamiaru zastanawiać się które bardziej, bo po co. Druga sprawa kolego Jakubie dotyczy braku umiejętności czytania ze zrozumieniem jaką prezentujesz. Już pominę argumenty z "doopy", że wolisz używać map papierowych i starej Nokii, bo szkoda czasu je komentować. W którym miejscu napisałem, że silnik w E60 jest nowocześniejszy? Napisałem, że jest mocniejszy, a skrzynia nowocześniejsza czyli zdecydowanie lepsza. Albo nie pamiętasz co czytasz albo specjalnie przeinaczasz czyjeś słowa żeby wyszło na Twoje. Opowieści o pękniętej rurce to chyba czytałeś na pudelku. Problem "rurki" tkwi w uszczelce, która znajduje się na jej końcu i w reakcji z niektórymi typami płynów chłodniczych traci swoje właściwości uszczelniające. Silnik wtedy po prostu zużywa płyn chłodniczy i trzeba go dolewać. O jakich pęknięciach unieruchamiających silnik piszesz to nie wiem. Proponuję się drugi raz zastanowić zamiast pisać żeby tylko sobie popisać. ;)

Ok. Napiszę łopatologicznie to zrozumiesz. ;) Tak jak sam napisałeś, różne podzespoły są produkowane przez różnych podwykonawców, z różnych materiałów. Nawet jeżeli jako nowe wyglądają identycznie to po 10-15 latach już tak nie będzie. Dzieje się tak dlatego, że deska jest wykonana z innego materiału niż osłona poduszki. Stosowana jest również inna farba. Po pewnym czasie zaczyna być te różnice widać, bo dwa różne typy tworzywa sztucznego, do tego pokryte innym typem farby, zaczynają inaczej się "starzeć". Może na to mieć nawet wpływ typ chemii zastosowanej do czyszczenia wnętrza itd itd. Generalnie wiek robi swoje i takie kwiatki wychodzą.

A lepszość samochodu to tylko trwałość? Ja wiem, że 545i ma mocniejszy silnik, zdecydowanie lepsza skrzynie biegów, ma jeszcze doskonalsze zawieszenie niż E39 i jest lepiej wygłuszone. Do tego jest lepsze multimedialnie i ekonomiczniejsze. Biorąc te kwestie pod uwagę pisanie, że E39 540i jest prawie we wszystkich aspektach lepsze od 545i jest stekiem bzdur po prostu.

Cena adekwatna do przebiegu, więc auto może być ok. Inna sprawa, że gościu trochę szybko się go pozbywa.

Może to być wina wymienianej poduszki, ale może też być przyczyną to o czym pisałeś. Po prostu w starych autach, po pewnym czasie światło słoneczne i inne kwestie atmosferyczne, zależnie od typu tworzywa, zmieniają jego kolor i właściwości.

Mnie też zastanawiało pod jakim względem, ale w nauczyłem się, że w takich sytuacjach lepiej się nie odzywać. ;) Zaraz się okaże, że F10 to też lipa przy E39. :)

Ludzie mają pieniądze na 3 letnie X5 a czytać nie potrafią. :) Świat zwariował. ;)

To nie wiem co oni z tą skrzynią wymyślili. Chyba, że się uwaliła elektronika skrzyni, ale to element wymienny więc nie mówiliby, że skrzynia padła. Dziwne.

O tak. Berlin i Hamburg, to najlepsze miejsca do zaliczenia wpadki na całej linii. :) Gratuluję pomysłu. Tam jest za dużo naszych rodaków, żeby był sens jeździć i szukać czegoś sensownego.

Dokładnie tak. Jesteśmy jednym narodem, który na obczyźnie nie trzyma się razem tylko jest przeciwko sobie. To jest fenomen na skalę światową potwierdzający tylko jak zepsutym i chorym narodem jesteśmy.

Każdy SUV taki jest ale ludzie je kupują. Po co takie gadanie? A co do terenu to chyba się Top Gear naoglądałeś. Tam X5 na oponach letnich porównuje się z Land Roverami na oponach terenowych. :) W ten sposób mogę udowodnić, że Panda 4x4 w terenie wydyma każdy produkt z fabryki Land Rovera. :)

Chłopczyku. Ja nie mam kompleksów w stosunku do innych narodów. Dla mnie Niemiec jest takim samym partnerem do interesów jak każdy inny człowiek. Nigdy nie czułem się traktowany przez Niemców jak ktoś gorszy od nich, bo nie jeżdżę tam kibli myć, sprzątać, kraść albo d... dawać. Jak czujesz się gorszy od Niemców to twój problem, ale nie wylewaj na forum swoich wypocin, bo nikt nie ma ochoty tego czytać.

2.0 benzyna chodzi jak diesel na postoju. Na szczęście celujesz w R6 a to już brzmi gładko.

a zobacz po ile stoją u Ruskich... edek niemiec jak slyszy polak to chce go jak najwiecej wydymac z kasy zreszta zawsze nas dymali i dymac beda.. Ty jak zwykle bredzisz, ale to już wszyscy wiedzą. I jeszcze się okazuje, że cię Niemcy dymają. :) W końcu co mądrego może napisać 15latek.

A ile kosztuje M3 10 letnie? Też 25 tys zł? Bez sensu argument. Zobacz ile kosztują w Niemczech 330d z 2004 roku z przebiegiem takim 150-160 tys. km. Od 8-9 tys. Euro w górę. To masz z opłatami, transportem itd ponad 40 tys. zł. Zresztą nawet jak przeliczysz tylko czystą cenę w Euro to masz 8 x 4,2 = 33 tys. zł. To głupi Niemcy, tyle płacą za 10 letnie 330d. Tylko Polacy tacy mądrzy, że kupują to samo za 20 tys zł. No ale Polaki to cwaniaki. Jak ktoś chce 330d to musi tyle zapłacić bo E90 330d kosztuje już od 11-12 tys. Euro, takie z w miarę przyzwoitym wyposażeniem i stanem. To już masz prawie 50 tys. zł a w Polsce 60.

Ta.. :) Tej utopijnej. :)