mmw

Ludzie!! Dajcie spokój z tym "chłodzeniem" turbiny. Pisałem już kilka razy. Tu nie chodzi o chłodzenie, a o smarowanie rozpędzonego wirnika turbosprężarki. Jeżeli silnik jest wyłączany nagle przestaje działać obieg oleju a turbina kręci się jeszcze bo nie zdążyła wyhamować. Najczęściej samo zaparkowanie, podjechanie w miejsce postoju, a robimy to na wolnych obrotach jest wystarczające. W korku gdy działa ASS albo po prostu gdy podjeżdżamy do skrzyżowania to też nikt nie jedzie sekundę wcześniej z butem w podłodze i obrotami silnika 4000 na minutę, bo widząc przed nami auta zwalniamy i dojeżdżamy do tego miejsca już bez używania gazu. Cały ten temat jest bezsensowny bo żeby problem powstał system ASS musiałby zadziałać kilka sekund po wyhamowaniu z olbrzymiej, dłużej utrzymywanej prędkości, nagle do zera i zatrzymaniu auta. Wtedy turbina jest bardzo rozgrzana, bardzo rozpędzona i nagły brak przepływu oleju jest niebezpieczny. Tylko czy jesteście pewni, że wtedy ASS zadziała od razu??? Wątpię. Zresztą niech ktoś wykona taką sztukę o której napisałem, bo w realnych warunkach się to nie zdarza. Już bardziej wykańczacie turbinę jadąc, jak to wielu się chwali, non stop 180-200 km/h przez setki km autostradą, albo dając w palnik od razu po odpaleniu zimnego auta. ;)

Kurde, jakby nie te dwa psy, to byś miał 8. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jak nie wiesz co to za "kod" to znaczy, że nie masz odpowiedniej wiedzy i oprogramowania, więc jedź do kogoś kto wie, zapłać coś tam i gotowe. :) Zresztą ukrywasz to gdzie mieszkasz, więc tym bardziej nikt Ci nie zaoferuje pomocy.

Żaden problem, ale myślę, że jak dwa lata auto naprawiali to musiało być fajne. :D Może coś jest z papierami i problem z rejestracją. Oczy szeroko otwarte proponuję.

No myślę, że z dychę mniej spokojnie. To jest kiepsko sprzedawalny silnik bo pali dużo a mało jedzie. Do tego auto po dzwonie z przodu i z USA.

Wg mnie za drogi jak na amerykańca po dzwonie.

Napiszę dla googla cały VIN jakby co: BMW 328xi E92 2009 VIN: WBAWC33539PU84533.

Ciekawostka z tą gwarancją w Polsce. Z tego co wiem BMW z USA nie mają gwarancji w Europie, dowiadywałem się już o to kilkukrotnie.

Szczególnie, że są modele BMW, które mają 90-120KM i to jest żadna moc i żadne osiągi, a można przecież Astrę albo inny badziew kupić z mocą 150KM-200KM. :)

Dziwna sprawa. ASAP nie działał mi na żadnym kompie w domu i telefonie. Nie pomagało przejście na sieć GSM jedną albo drugą. O dziwo nawet u kumpla w serwisie gdzie często bywam na moim kompie d... ale co najciekawsze u niego na komputerze też klops. Jakaś dziwna sytuacja. I nagle od dzisiaj wszystko chodzi bez problemu zawsze i wszędzie.

Dokładnie. Taka cena to albo po konkretnym dzwonie albo cofnięty o 200 tys km. Całkiem możliwe i to i to. :)

Ciekaw jestem czy można w ogóle auto zamówić bez kół. :D Przy odbiorze przyjeżdżam ze swoimi z allegro. :D

Ja myślę, że przy odsprzedaży uzyska się znacznie więcej. Polacy to mistrzowie prostej i chcą mieć zawsze najmocniejszą jednostkę napędową i są w stanie dopłacić za to przy używanym aucie bardzo dużo. Często jest tak, że modele ze słabszym silnikiem są wręcz niesprzedawalne jeżeli cena nie jest bardzo okazyjna. Mówię tu oczywiście o silnikach z pułapu niskiej akcyzy.

A tak apropo tego Merca MLa, to sprzedający jest chyba jakiś nienormalny. Zwykły ML500 a ten oszołom pisze, że sprzedaje ML 55 AMG. :duh: Ja nie wiem co jest z ludźmi w tym kraju.

Asystent dodatkowo utrzymuje auto w torze jazdy i działa to tylko w tym niskim przedziale, dlatego jest osobną funkcją.

Jak nowe silniki będą miały równie "udany" początek jak N47 to bym dyskutował z tą lepszą odsprzedażą. :D

Nie no. Lecą szybko do USA i tam w urzędzie sprawdzają. ;) A tak na poważnie to oczywiście, że online, ale trzeba mieć wykupiony dostęp.

I niestety na tym opiera się większość serwisów i ogólnie firm usługowo-handlowych olewając klienta. U nas te sprawy trwają za długo i są bardzo kosztowne, przez co mało kto się na nie decyduje, właśnie dla tak zwanego, świętego spokoju. Zdrowie psychiczne czasami jest ważniejsze od pieniędzy (jeszcze oczywiście zależy jakie to są pieniądze). Zawsze pozostają inne metody odegrania się na serwisie, bo jak to Pawlak rzekł: "Sąd sądem, a sprawiedliwość musi być po naszej stronie". :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: I nie mam tu na myśli odwiedzenia ich z granatami za pasem. :)

No widzę, że działa u innych, bo ludzie dekodują VINy tu na forum i wklejają. Problem właśnie w tym, że nie wiem o co kamon. :) Z dnia na dzień przestało działać.

Od kilku dni mam problem z rozkodowaniem VINów w ASAPie. Loguję się zarówno swoim loginem jak i tym ogólnym podanym na forum i przy każdym numerze VIN wyskakuje, że nie ma takiego w bazie. Próbowałem na innej przeglądarce i to samo.

Generalnie beemki przyśpieszają lepiej niż to wygląda na papierze w porównaniu do konkurencji. Jak zawsze teoria ma się do praktyki jak onanizm do stosunku. :)

Na szczęście generalnie zaczyna się prawidłowa tendencja zmniejszania masy samochodów, bo to co się działo ostatnimi laty to już porażka.

Nie przytyła masowo więc po co mają moc podnosić mocno? Muszą zachować skalę silnikową od najsłabszych do najmocniejszych.

A czy auto casco tego nie obejmuje? Nie dałoby się jakoś sprytnie pod to podciągnąć tego typu awarii nie wynikającej z normalnego zużycia?

Allegro i obrzucenie serwisu w nocy kamieniami, hahaha. W ramach głęboko idącej idei wyrównania szkód. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: