gtAreckilt

http://allegro.pl/wtyk-zlacze-zarowki-h8-h11-germany-nowe-f-vat-i1227010235.html http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=connector+h8&_sacat=See-All-Categories http://www.nowyelektronik.pl/searchsklep.php?mode=opis&nr=74288&Wtyk%20do%20%BFarnik%F3w%20H11/H8%20herm.&nadkat=&kat=GNIAZDA%20WTYKI%20PRZEJ%A6CIA&nazwa=Wtyki%20Gniazda%20Przemys%B3owe Ewenualnie jakis szrot, elektryk samochodowy...

Ten 'Power On Reset' moze sugerowac slaby akumulator, ale wtedy po wlaczeniu zaplonu wyswietlacz powinien pokazac co trzeba, a reset powinien nastapic po rozruchu. Warto zmierzyc napiecie baterii po wlaczeniu zaplonu, podczas i bezposrednio po rozruchu oraz w czasie pracy silnika.

U mnie wyswietlacz BC pamieta ostatnio wyswietlana informacje. Tak sobie dumam..., ze moze to dlatego, bo zaprogramowany mam wybor informacji wyswietlanych w sekwencji nacisniec manetki BC. Moze to ma jakis zwiazek z problemem? A robi sie to tak. Naciska sie manetke BC tak dlugo, az na ekranie glownym komputera pojawi sie lista informacji do wyswietlenia na zegarach. Nastepnie wybiera sie to, co chcemy miec wyswietlone przy kolejnych nacisnieciach manetki. Zatwierdzamy liste i... to wsio. Moze wtedy zatrybi to tak, jak Koledzy chca?

Napisz, czy wrociles o wlasnych silach :mrgreen: Mgla wodna z myjki wysokocisnieniowej potrafi sie dostac tam, gdzie nie powinna i moze byc klopot... Tak wiec, ostroznie :!:

Moze to nakierunkuje. viewtopic.php?f=72&t=71970 U mnie jeszcze nie ma tragedii, jest sucho z tylu, ale zawsze robie to, co napisalem w powyzszym watku. Byly jeszcze inne watki na ten temat. Pisal o tym, chyba, Manolito77. Poszukajcie.

216 SERVOTRONIC - wspomaganie regulowane w funkcji predkosci. 438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG - wykonczenie drewnem szlachetnym. 548 KILOMETERTACHO - predkosciomierz wyskalowany w kilometrach. 220 NIVEAUREGULIERUNG - samoregulacja poziomu zawieszenia. 473 ARMAUFLAGE VORN - przedni podlokietnik. 694 CD-WECHSLER VORBEREITUNG - instalacja do zmieniarki CD przygotowana.

Jest zestaw naprawczy, dostepny w ASO. Wymienia sie koncowy odcinek kabla wraz z klema pirotechniczna. Mozna to zrobic taniej, bo ten zestaw do najtanszych nie nalezy, zespalajac wystrzelona kocowke kabla z klema i oszukujac system SRS rezystorkiem 2.2 ohma, wpietym jako dummy w miejsce zaplonnika pirotechniki klemy. Tracimy jednak funkcje odlaczenia zasilania rozrusznika, czyli obwodu niechronionego bezpiecznikiem, w przypadku kolizji / wypadku.

Jak nie kijem go, to palka... :cry2: Oczywiscie, bedzie to podatek uzalezniony wylacznie od pojemnosci skokowej silnika, nie od normy emisji spalin. Nie oczekuje rozsadku od polskiego, nieudolnego rzadu i sejmu. Posiadacze "luksusowych" samochodow o pojemnosci powyzej 2000ccm pozostana dojnymi krowami. Powinnismy pomykac poltoralitrowymi pyrkawkami w stylu skody, czy jakiegos innego clio, megane... Co do unikania placenia akcyzy - Panowie, kombinujmy, nie dajmy sie oskubac aparatowi skarbowemu :!: Mam czyste sumienie wyrazajac taki poglad, przeciez i tak te pieniadze ida w kosmos...

528 NIE MA turbosprezarki...

Co prawda, jest do tego problemu inny dzial na forum, ale sprobuj: 9563 lub 1563

http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=65756974631 Jest to mikrofalowy czujnik ruchu instalacji alarmowej, stosowany w odkrytych samochodach, np. cabrio. Zwykle ultradzwiekowe bylyby aktywowane ruchem powietrza.

Cos w stylu: zamienie zone z dzieckiem na junaka z przyczepa. :lol:

Moja opinia na taki agrotuning? :duh: Wszystkie laski pod remizka Twoje :norty: Przeciez uzywanie w czasie jazdy takich "bajerow" jest zakazane przez Prawo i sluza tylko celowi, o ktorym napisalem powyzej. Zadnego innego, praktyczego pozytku. Wstydzcie sie nawet o mysli instalacji takiego badziewia, po prostu obciach w pelnym zakresie... Jeszcze niebieskie LEDy przy klamkach i neon pod samochodem.

Normalny dzwiek. Jest to wyrownywanie sie cisnienia czynnika chlodniczego w ukladzie klimatyzacji. Ostatnio diagnosta w Jeepie sugerowal mi gotujacy sie akumulator... :duh:

Chyba, ze jakis pomyslowy Dobromir zmostkowal czujnik niskiego cisnienia... Moze byc tez ten czujnik niesprawny.

Przy takich powaznych zdarzeniach drogowych powinna byc policja, inaczej beda problemy. Beczal, ze ma duzo punktow karnych? Widocznie na nie zasluzyl. Kto ma miekie serce musi miec pozniej twardy tylek... :nienie:

Za 30 zetow nie oczekuj cudow. Porzadne palniki kosztuja okolo 250 PLN. Jak wyglada banieczka wewnatrz palnika? Czy jest czarna? W sprawnym palniku powinna byc jasna, lekko opalizujaca. M-technic, nitro nie jest dobre, najlepszy jest spiryt, odtluszcza idealnie. Jezeli rurka ochronna jest zabrudzona, dochodzi do przegrzania palnika, rowniez do zabrudzenia optyki lampy, robilem eksperymenty z palnikami i najmniejsza ilosc syfu powoduje wzrost temperatury palnika, parowanie zanieczyszczen.

Jakiej firmy byly te palniki? Jaka byla ich cena?

Numer jeden, to mentalnosc. Im gorszy gruchot, tym wieksze aspiracje aby pokazac, ze sie ma super maszyne. Ile razy jadac w kolumnie, bylem wyprzedzany przez jakies uniaki, na podwojnej ciaglej, pod gorke, braku widocznosci... Wszystko po to, aby przy piwie pochwalic sie kumplom, ze objechal M5... Vide moj watek: viewtopic.php?f=43&t=87539 Umiejetnosci prowadzenia tez nie sa doskonalone, po prostu nie ma gdzie i w sytuacjach ekstremalnych kierowcy przepadaja. Nie znaja nawet krawedzi mozliwosci swojego samochodu. Infrastruktura drogowa tez do kitu, drzewa tuz przy jezdni, bezsensowne oznakowanie powodujace brak szacunku to tegoz i wiele innych podobnych...

Navi nie nalezy traktowac jako wyroczni przy prowadzeniu. To tylko pomoc. Slyszalem o przypadku, ze navi nakazywala skret na jego zakazie i nawet doszlo na tym skrzyzowaniu do kilku wypadkow tym spowodowych. Nalezy patrzyc na drogowskazy i oznakowanie drogi, aczkowiek kiedys w Bydgoszczy drogowskazy wladowaly mnie w centrum, a byla juz wybudowana obwodnica i navi konsekwentnie mnie na nia kierowala, nawet nakazywala mi cofnac sie na nia. Podobne jaja przezylem w Hollandi. Tu bylo przeciwnie. Navi proponowala bzdury, a drogowskazy kierowaly poprawnie. Z dobrodziejstw techniki nalezy korystac z glowa. Jeszcze jedno, nowsza mapa to nie oznacza, ze lepsza. Nie dawno stwierdzilem to osobiscie. Niby bardziej szczegolowa, sa nawet moje wiejskie drogi, ale nie prowadzi poprawnie i nie moge wprowadzic zadnej ulicy z mojego pobliskiego miasteczka. Poprzednia wersja dzialala w tym miasteczku poprawnie.

Przypuszczam, ze wartosci pradu, ktore to podales, nie sa znaczacym obciazeniem dla ukladu elektrycznego. Najlepiej podlacz woltomierz do akumulatora i monitoruj napiecie. Jezeli bedzie wiecej jak 13.5-13.7V, to akumulator nie bedzie rozladowywany. Mysle nawet, ze bedzie okolo 14V. 7A to ulamek wydajnosci pradowej alternatora i nie zawazy w ogolnym bilansie, nawet na obrotach jalowych.

Tutez chodzi o ogolne zuzycie mechaniczne "nowego" silnika i inne niespodzianki. Silnik najlepiej rozlozyc przed montazem, a najlepiej ta operacje zrobic ze swoim i wymienic, co trzeba. Nic nowszego i lepszego nie znajdziesz.

Zblokowane visco... Nie rozlacza sie przy wysokich obrotach...

Niski poziom oleju, to chyba zolta kontrolka. Czerwona jest przy niskim cisnieniu oleju. Przynajmniej tak jest w E39...

Na dole miski olejowej. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/p/i/35.png Element numer 14.