kris1973

Masz rację FUX był, dawno, dawno temu...

Może być że coś z podciśnieniem albo silnik krokowy coś nie teges...

A po wymianie miałeś kasowany błąd tego czujnika ??

Dis jest to program serwisowy używany mi.in przez ASO BMW ale nie tylko. Służy do odczytywania/kasowania błedów w układach elektronicznych, adaptacji elementów po wymianie np: przepływomierz, programowania-kodowania poszczególnych modułów a aucie. Są ludzie na forum którzy robią takie cuda ale czy mieli do czynienia z e90 to nie mam pojęcia. Zadaj pytanie o kodowanie w dziale Diagnoza komputerowa masz tam post o Disie link do postu viewtopic.php?f=97&t=65259&start=1395

Jeżeli chodzi o tarczo-bębny to praktycznie wszystkie BMW tak maja a nowe modele to na bank wszystkie. Mietek 123 to już relikt :mrgreen:

A co na to komputer gada ?? Byłes gdzieś na kompie ?? Czy wymieniasz wszystko na chybił trafił. Pewnie masz sonde za i przed katem więc jak go nie ma to ta za ma dziwne odczyty i może mieć to wpływ na pracę silnika jak zresztą 100 innych czynników. Nie wymieniał na "pałę" jedź na kompa !!!!

Dołożenie jakiegokolwiek elementu elektronicznego, m.in. tempomaty, zawsze wiąże się z programowanie. To nie plug&play że zakładacie manetki i po sprawie. Do tego zawsze DIS.

Tylko do ręcznego to nie są klocki a szczęki. Z tyłu masz tzw tarczo-bębny. Tarcza i klocki to hamulec podstawowy a w środku jest mały bęben a w nim szczęki do ręcznego. Jak wymienisz klocki i czujnik to nie poprawi ręcznego.

A pytałeś gościa przed zakupem czy Inpa śmiga na tym ?? W opisie na aukcji nic kompletnie nie ma na ten temat.

Kolego azajec jak wymienisz komplet czyli klocki + czujnik to śmaiło możesz kasować i będzie ok. Często jet tak że wymieniają klocki a czujniki stare bo jeszcze na "oko" są dobre a takich patentów się nie stosuje. Ja do wymiany tylnych mam 11 tysięcy i jest na zielono czyli jeszcze można pośmigać. Przez ostatnie 3 tysiace nic mi nie "zeszło". Co do daty przeglądu to jak masz instrukcje obsługi auta zobacz tam że to nie jest data przegladu serwisowego np 2010/05 tylko możesz sobie ustawić datę przeglądu taka jaka masz w dowodzie rejestracyjnym. Do przegladu są tylko kilometry. Jak odpalasz auto jest samochodzik na podnośniku a pod nim ilość kilometrów do przeglądu auta w ASO. Jest to najmniejsza ilość km wskazywana przez komputer np: 6000 km do wymiany klocków czy innych elementów.

Pamiętaj, że oprócz klocków możesz wszystko "wyzerować" w każdym momencie więc to nie jest miarodajne... Chłopie jak nic nie wyświetla to lej wache i jeździć. Czemu szukacie problemów tam gdzie ich nie ma. Widzę, że tu wszyscy z e90 jak z jajkiem. To jest normalny samochód jakich milion i wszystkie obsługo robisz dokładnie tak jak w innych autach.

No widzisz Ty i Twój kumpel lejecie taki a mój kumpel ma w e36 grubo ponad 200 tysiecy i leje 5w40 i wiesz co, zero ubytków między wymianami. Wg Twojej teorii już dawno powinien lać mineralny choć jest to zabójstwo dla hydraulicznych popychaczy. Do założyciela postu: jak nie bierze oleju zalej olej spełniający normę BMW LL98 lub LL04 czyli 5w40, 5w30 lub 10w60 ten ostatni jest dośc drogi no ale czego nie robi się dla ukochanego auta :wink:

A czemu 10w40 polecasz koledze ?? Ty taki używasz i myślisz że jest ok ?? Najlepiej jest wejść sobie na strone np: Castrol.pl wybrać marke i model i wszystko jasne jaki olej i ile go powinno być.

Działa tak samo jak z idrivem czyli u Ciebie nie bedzię na wyświetlaczu auta tylko sam sygnał dzwiękowy...

Nie ma nie chińskiej elektroniki... Jak by ktoś nie wiedział to wszystko jest klepana w chinach nawet jak ma logo Sony, Panasonic czy HP... Ekonomia Panowie...

Z silnikiem DIS też się nie łączy. W Inpie pali się Ignition i Batt ale DIS nie rozpoznaje auta... W sumie to raz podłączyłem bo nie maiłem za bardzo czasu żeby się bawić.

Bzdura jest to, że w automacie się nie wymienia ale w manualu nie ma takiej potrzeby ale oczywiście wszyscy są mądrzejsi od producenta samochodu....

Sprawdź gdzie jest ten luz. Zdarza sie że jest na wyjściu ze skrzyni.

A ten dodatkowy układ jakie ma zadanie ?? Chodzi o baterie i zapłon w inpię ?? bez tego nie działa kodowanie.

Co do opon Run Flat to opinię, że nie powinno się zmieniać na zwykłe i że zawiecha została zaprojektowana pod te opony to ja usłyszałem od Pana z serwisu BMW jak chciałem zwykłe zimówki kupić. No i oczywiście, że najlepiej to kupić komplet na alu u nich za 6000 pln i takie tam. Ja teraz kupiłem ori stalówki 16" i do tego nowe RF zimówki i zobaczymy jak się bedzie jeździć. Dla mnie to bedzie pierwsza zima z e90. Acha nie ma dojazdówki ani miejsca na nią. Można kupić ale do tego podnośnik tez trzeba by kupić. Robi się trochę bałagan w bagażniku...

Nie wiem dokładnie o co chodzi ale z tego co widziałem to łaczą pin 4 z 5 i 7 z 8 ale czy coś trzeba dodatkowo wlutować to tego nie wiem i ja u siebie tego nie robiłem. Nie chce sfajczyc komus ani sobie auta. Poza tym ja nie robie tego zarobkowo tylko jak moge komus pomóc to czemu tego nie zrobic. Miałem fejs pod inpe od piwka z płocka i tez nie łaczył się z silnikiem w e90.

Do kolegi nerwus - tak próbowałem w aucie. Na 2 różnych kablach i jest to samo z silnikiem sie nie łaczy. Chciałem nawet drucik od Ciebie kupic ale to nie ma sensu. Tu jest kwestia INPY a nie kabla... Żeby uprzedzic pytania czy z autem wszystko oki to odpowiadam że tak. Na sprzetowym GT1 w Niemczech przed zakupem łaczył sie normalnie.

BMW do 99 z 20 pinowym i OBD tak miały. Na OBD w kabinie tylko silnik reszta modułów na 20 pinowym pod machą. Ja przedtem miałem e46 z 99 roku i też tak było.

Kolego czestek1 masz e46 i narzekasz na komfort jazdy ?? Pojeździj na dziurawych drogach e90 to dopiero sie załamiesz... Jak sie przesiadłem z e46 na e90 to byłem w lekkim szoku, że jest tak sztywna i jeszcze te opony rsc, ogólnie masakra. Na równych drogach bajka, idzie jak po szynie ale ja 90% jazdy wykonuje po naszych super drogach i tu jest ból. A co do lexa vs e90 to tylko jazdy próbne i sam musisz podjąć decyzje co będzie dla Ciebie lepsze.

Ja jak miałem e46 z M52 tez tak miałem. Po wymianie termostatu na nowy szybko sie nagrzewał i długo trzymał tylko że ja miałem visco a elektryczny od klimy.