kris1973

Amory w jakim masz stanie ?? Przednie oczywiście.

Niech zgadne ten z przodu auta na chłodnicy a nie ten chodzący cały czas jak pracuje silnik pomiedzy silnikiem a chłodnica ?? Jeżeli tak to jest od klimy i chodzi tylko wtedy jak działa klima lub jak ten na visco nie daje rady to go wspomaga.

Nie będziesz mógł programować w disie. A ten fejs od VAG'a to przerabiałeś ( pin 7+8 ) czy tak na żywca ?? Ja mam taki na FDI i zasuwa aż miło bez żadnych przeróbek za całe 50 pln :mrgreen: A auto który masz rocznik ?? W starszych autach na tych fejsach nie bedziesz miał tych 2 kontrolek. Ja w e46 nie miałem a w e90 mam na tym samym kablu.

Takie są ceny tego modelu felg. Znajomy sprzedaje juz 5 miesięcy takie same z oponami za 1200 pln i nie ma jakos chetnych. Do 1er nie będą pasował. Te mają ET47 a do 1er musi byc ET34.

No tak tylko że nie mozna przeskanować auta no to chyba nie powinno tak być ??

Witam. Mam mały problem z odczytem danych z e90. Sterownik silnika to me9.2 do N46. Na sucho, bez podłaczenia pod auto, w edibas toolset32 przy próbie wczytania pliku MEV9N46.PRG wywala błąd: EDIABAS Fehler 100 : SYS-0010: INITIALIZATION ERROR. Podczas wczytywania innych jest ok. Natomiast tych od silnika N46 nie chce wczytać. W czym może lezeć problem ??

Wejdź, jak nie chcesz dzwonić do ASO, na realoem.com wpisz tam 7 ostatnich znaków vin i sekcji chłodnica odszukaj zbiorniczek wyrównawczy masz tam cene w dolarach przemnóż sobie to przez aktualny kurs i masz cene w ASO. Mogą być drobne różnice w cenie ale nie jakieś kolosalne.

Sprzedaj to co masz i kup fejs pod inpe. Jest specjalny dział. Tam dowiesz się wszystkiego.

Jeżeli masz mozliwość sprawdź na innej stacji. Ja kupiłem z Niemiec e90 jak pojechałem na badanie to przód miałem 32 %. Kupiłem nowe sachsy, komplet czyli amory, odboje, gumy, łożysko i pokazał... 54% czyli też nie za wesoło. Na innej stacji miałem ponad 80% czyli wychodzi, że wywaliłem 1200 na części bez sensu bo te stare miały pewnie ponad 60%.

Ja już pół roku temu pisałem w tym poście, że to nie vanos.

Jak masz drgania na pedale sprzęgła i metaliczne stuki zobacz czy ten nowy dwumas jest na 100% ok bo objawy wskazywałyby właśnie na padniete koło dwumasowe.

Jeżeli masz problem z elektroniką to tak ale jak masz walnietą uszczelkę pod głowicą to tylko dobry mechanik, który Cię nie naciagnie i zrobi to dobrze.

Na bank termostat do wymiany jest on razem z plastikową obudową. Musisz znaleść przyczyne tak wysokiego ciśnienia, że rozerwało zbiornik wyrównawczy. Jak tego nie zrobisz nie pociesz sie długo nowym zbiornikiem i chłodnicą.

W kazdej tak jest. Tył jest załączany jak wrzucisz wsteczny czyli nie potrzebuje przycisku a przód sam decydujesz i dlatego jest przycisk.

Jesteś pewnien, że to wentyl od płynu a nie od klimy ?? Też miałem takie auto i tam elektryczny był od klimy a visco od chłodzenia silnika.

Można sobie ściągnąć wersję do testów z torrentów, żeby wypróbować i oczywiście kupić potem oryginał jak się Wam spodoba :wink:

Zerknij na allego. Ja kupiłem nową instrukcję bez idriva za 50 pln + przesyłka. Do samego idriva kosztuje ok 80 pln.

Ma ktoś zimówki run flat na stalówkach ?? Kupuje teraz zimówki i nie wiem czy da rade zarzucić je na stalowe fele. W serwisie oczywiście powiedzieli, że BMW od 2007 roku wycofało się ze stalówek ale można je kupić więc cosik kombinują.

Link do torrenta: http://torrenty.org/torrent/404790

Nie jest to standard. Może być nie zależnie. Ja mam navi i PDC tylko tył.

Na torrentach jest ta sama płyta i nawet działa :wink:

Kup oryginalną nakładke w BMW. Dla mnie tragiczne to są te z Twoich linków...

Masz 2 typy zacisków jeden to na 100% ATE to jak myślisz jakie klocki wkładają ?? Poza tym mam znajomego w ASO BMW i nawet te ori u nich to ATE z logo BMW.

Klocki ATE na tył ok 300 pln, tarcza też ok 300 pln, szczęki do hamulca postojowego ok 100 zł, czujnik zużycia klocków ok 90 zł wszystko oprócz czujnika x2 oczywiście. Ceny z Foty do modelu 320d 163 KM. Jeżeli masz sportowe zawieszenie to zobacz sobie na realoem.com czy heble też są inne jak w zwykłej 320d. Swoją drogą liczą sobie za części. Na pierwszy montaż idzie ATE więc jak kupisz tej firmy to tak jak byś miał oryginały.

Skoro producent uznał, że jest to nie potrzebne to po co szukasz dziury w całym ?? Chcesz wiedzieć kiedy spałować auto ?? Te silniki bardzo szybko łapią temperature więc przy takiej temp. zewnętrznej po 5-7 minutach auto ma juz swoja temperature.