Stach

Wydaje mi się, że jednak nie do końca, temp zewnetrzna powiedzmy to 0^C, jak masz ciepły motor to świece nie grzeją się tak długo jakby auto stało całą noc na polu. Nadal uważam, że jednak temp silnika ma tu głównie znaczenie. - a jak myślisz skąd komp wie jaka jest temp. silnika-właśnie od czujnika temperatury płynu chłodzącego(nie mylić z temp.na dworze)

Co to ma być?-stożek,zdjęcieM-ki-nie bardzo to rozumiem,Ale siła sugestji jest wielka.

Nie bardzo rozumię w jakim celu?W poz2 możesz słuchać radia przez 20 minut i co wtedy z pompą?Słyszałeś o zaworkach zwrotnych przed pompą wtr.?

JOnny litr pb nie wazy kilogram,pb jest o wiele lzejsza od wody.

Czujnik temp. ma znaczenie.Przekażnik nie załącza świeczek jak jest odpowiednia temp.

Wywal ten olej jak najszybciej,zalej tak jak pisze Basti z pewnego żródła.Jak nic nie pomoże to szklanki do wymiany.Nie ma prawa cykać dłużej niż kilka,jak -30 kilkanaście sekund.

Musisz otworzyć szybe bo tam jest śrubka która trzyma obudowe-inaczej połamiesz.

Ale odstawiasz lipe zadając takie pytania-wolny wydech :twisted2: ,jeszcze brewki,obowiązkowo duży spojler i jest pełen wypas.

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=73435&sid=24c6a3fbcb8fb54c15f7b875c78415a1-może coś pomoże.Nie wiem czy za 8dych można kupić coś dobrego ale to twój wybór.

Najlepiej napisz jakiej firmy i oznaczenia tych amorków to wtedy coś wymyślimy.

Takie to nasze drogi-nie wiem jakich firm zakładałeś wymienione elementy,stawiam na to że padły łączniki stabilizatora lub wahacze górne.

A czy przed wymianą było to samo?-nie powinieneś lać mineralnego.

To spryskiwacz :lol:

Zapewne wiązka-wpisz w szukaj tam jest tego dużo.

Kiedy wymieniałeś olej i na jaki?

Jak myślisz skąd komp ma mieć dane na temat ilości powietrza jak masz przepływke zciągniętą?

Wymieniasz sam przewód,tylko musisz odkręcić obejmy i opuścić bak.

Stawiam na górne wahacze-są one odpowiedzialne za to pukanie przy wolnej jeżdzie.Wymień oba.

Nie polecam tego ponieważ obok tego swożnia z którym masz problem jest drugi i temperatura może go skutecznie załatwić,kup sobie lepiej ściągacz.

Mało prawdopodobne-wytęż wzrok inie trać nadzieji.

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=73435&sid=24c6a3fbcb8fb54c15f7b875c78415a1-może to

:cool2: i tak powinno się podchodzić do sprawy.

Podstawowa sprawa-po dobrze przeprowadzonrj modyfikacji nie ma prawa kopcić,a te wszystkie wynalazki to wielka lipa.Potem się mówi że najgorszym wrogiem BMW jest jego poprzedni właściciel(kombinator,mądrzejszy od sztabu fabrycznych inżynierów)

Ta listwa to napinacz-koniecznie wymień na nowy.

Wyciągnij tranzystor i od góry masz wszystko widoczne.