suhyy

Może coś tam przytyka, rozbierz dolot i popatrz, czy coś tam się nie oderwało czy coś i blokuje, większe spalanie i opóźniona reakcja na to by wskazywała.. i lepiej nie czekać zbytnio z tym, bo jeśli to jest to, to lepiej nie myśleć co by się stało gdyby wleciało w końcu do cylindra..

Nie przestawiaj kierownicy, tylko jedź tam i niech ci ustawiają prawidłowo jeszcze raz, miałem kiedys podobnie, tylko najpierw pojechałem do drugiego mechanika, żeby się upewnić. Mówi: panie co za kretyn to panu ustawiał?! nie wolno przestawiać kierownicy!.. i ogarnął to jak trzeba i było idealnie, kierownica "na swoim miejscu" i prowadzil się idealnie.. jedź do nich i niech ci za darmo robią od nowa tak jak trzeba..

Mozesz jedynie zepsuć. BMW to nie jest Opel, że wystarczy byle rurka, żeby poprawic fabrykę.. rurka zamiast tłumika będzie oznaczać zaburzenia ruchu przepływu spalin, co moze pogorszyć osiagi.. szczególnie w samochodzie z turbo, a zreszta po ci to?..

Ja mam z czerwca i jest juz szeroki, słyszałem, że właśnie w czerwcu był ten lifting.. a może to zależy od wersji silnikowej (pomijając V8).. co do samochodu to w nocy jechać to musi być wstyd.. dlaczego ludzie tak znęcają sie nad swoimi samochodami?..

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5421738 M3- diesel- i to wszystko w budzie e60..

Chyba by się zgadzało z tym czujnikiem, bo sprężarka cisnienie niby daje takie jak trzeba, tylko widać wychodzi na to że za krótko chodzi.. podłączę i ja na krótko sprężarkę i wszystko się okaże.. dzięki za pomoc...

Wymieniałem czynnik z tydzień temu, sprawdzali też szczelność i jest w porządku, a słabo chłodzi od samego początku..

Pasować będą, ale nie szajs z allegro składający się z tych sznurków wsadzanych w reflektor (widziałem to na żywo u kolesia i jest hu...), tylko od nowości z ringami, jest jak najbardziej spoko, sam sobie chciałem takie zafundować ale ceny ok 6-7 baniek (i to za pierdółkę która ma tylko ładnie wyglądać), trochę to odwlekły..

U mnie w E34 był trochę wciśnięty (chyba pozostałość po przycierce po poprzednim właścicielu), przez co w miejscu spotkania z błotnikiem i kołem było widać kilkumilimetrową nierówność.. trochę zabawy z młotkiem (był mocno zapieczony) i jest jak trzeba, tylko trzeba liczyć się z tym, że nie będzie spełniał swojej funkcji

No nie wiem czy to konieczne, ja nie musiałem ruszać tych koreczków na dziwne klucze, z tyłu to samo, bez problemu zderzaki schodzą po tych czterech śrubach..

Witam mam taką sprawę, może i problem, tego chciałbym się dowiedzieć.. Otóż po szybkiej jeździe po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika komputer piszczy, że za mały poziom oleju, czym to może być spowodowane?.. Dodam że silnik to M50 z vanosem.. Mam jeszcze jedno pytanie, nie będę zakładał drugiego tematu zapytam tutaj, chodzi o klimatyzację, u znajomych, po włączeniu klimy przewód idący do skraplacza, parownika czy jak tam zwał (w każdym razie ten, którym idzie schłodzony czynnik do kabiny), po włączeniu klimy zaraz robi się oszroniały, zaś u mnie nie mogę doczekać się, czekałem na postoju dobre 10 minut i nic tylko zimne, szronu nie zauważyłem, jednocześnie klima u mnie jest trochę mało wydajna, może to już koniec życia sprężarki?.. tylko że zauważyłem, że pompa załącza się i wyłącza tak co pół minuty może minutę, czy to tak powinno być?.. za wszelkie odpowiedzi z góry dzięki..

Zmień mechaników na początek, a to jest raczej pewne że przez tą "naprawę" uszkodziły się sworznie..

http://moto.allegro.pl/item332524095_bmw_316_tuning_muza_m3_evo_csr_alpine_jbl_canton.html To w niemczech tuning nie obejmuje alufelg.. A to juz mistrzostwo http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4700952 większych spojlerów to nie mieli?.. na ostatnim zdjęciu urządzili sobie parapetówe..

A nie masz zamontowanych jakiś przeróbek xenonów z przetwornikami.. A i zmień nazwę tematu na mniej wulgarną :D

Z ET10-15 powinien ładnie szeroko stać.. mam ET15 u siebie z oponami 235 i jest równiutko z błotnikami, czyli o ocieraniu od środka nie ma mowy..