Stach

Ja również dodam od siebie WSZYSTKIEGO CO NAJLEPSZE milośnikom naszych wspaniałych aut.

Nie dam ręki obciąć,ale postojówki powinny pobierać mało prądu.

Postojówki powinny mieć 5W.

Dokładnie-ciesze się że sytuacja opanowana.

To 7,w rzeczywistości jest troche inny.Jak tam naprawa?

Jak możesz podaj jeszcze raz wartość zmierzonego ciśnienia-coś mi się żle chyba wyświetla.

Sprawdz sobie ciśnienie na tym garku.

Nie kupisz nigdzie,tylko w ASO,2-tak zrobiłem.(trzeba zbiornik zciągać).Trzeba dobrze końcówki zaprawić.

Zużycie jest rzeczą naturalną w samochodach-w serwisie zrobią,od tego są,ale za połowe ceny zrobi ci nie-serwis,koszt-ok.90zł. sztuka-bez robocizny.

Dzwigienka naciska zawory.jak jest ułamana to było spotkanie z tłokiem.Musisz zdjąć głowice-z tego co piszesz sam chyba nie dasz rady.

Jeśli robicie prowizorke to nie owijaj żadną gumą,jeśli zlokalizowałeś miejsce kapania,odepnij przewód od zbiornika,przetnij go w tym miejscu,oczyść zewn.pow. z rdzy,popsikaj WD40-naciągnij z 10-15cm elastycznego przewodu paliwowego( najlepiej zbrojonego) średnicy zbliżonej do śr.rurki,drugi koniec wciśnij,do tego załóż małe opaski zaciskowe i do czasu jak załatwisz przewód możesz śmigać-ja na tym z Krymu wruciłem.

Pożycz bańki i spuść tak żeby zostało ok.20litrów,przestanie kapać.

Jutro idz do kościoła-niedziela jest złym dniem do roboty-chyba że mus,ale nie martw się nie będzie żle,najpierw zobacz pasek.

Moja rada-wymieniaj całe-dobrej firmy.Powodzenia.

A jak ci się wydaje-co może się stać jak pasek się zerwie lub wyskoczy(pewnie gdzieś słyszałeś o bezpiecznych głowicach-ale to nie u ciebie)

Borsuk dobrze pisze-kto przed naprawą zawieszenia jedzie na geometrie?Nie ma prawa pływać na zimówkach.

Jak troche z tym pojeżdzisz i wybiją ci się końcówki drążków to poczujesz nie tylko na kierownicy ale też na kieszeni.

Jak pisze Dragon-goń na sprawdzenie szczelności,nie bagatelizuj tego bo kucnie ci głowica,o dodatkach uszczelniających-zapomnij.

Sprawdz szczelność ukł.zasilania powietrzem,przepływke(często strzał jest dla niej śmiertelny)-a rozrząd może przeskoczyć nawet jak auto będzie na kołkach stało.

Wahacze na 99%.(górne)

Jedynie co może mieć na to wpływ to zostaje skrzynia,ja mam manuala.Może automata należy mniej obciążać.

Nie mam pojęcia dlaczego tak jest,mam org.składany hak.

Nie,525i kombi.

Masa zestawu nie może przekraczać 3,5t.To ile możesz ciągnąc zależy od mocy silnika,rodzaju napędu(4x4),masy auta-ja mam 1800,750.

Połż ręke na silnik-jak wyczujesz te drgania,to stawiam na cewke(i),fajke(i) lub świece.Zrób "nocny" test cewek.