-
[E39]Gorące powietrze z Lewej a z Prawej zimne
Może przycięła się jakaś klapa sterująca lub silniczek od niej :?: Jak masz możliwość to podłącz pod kompa, może jakieś błędy wyłapie z panela :)
-
Nie zapala na zimnym zilniku [e39 2,5 tds]
od siebie dodam, byś uważał przy wykręcaniu - czasami świece lubią się ukręcić :mrgreen:
-
Ja podłączyć MID schemat kostki oryginalnej z BC i Tel.
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=1200037 może to pomoże :D
-
Diagnostyka kablem OBD II E39 2.5td
takie coś jak dałeś linka chodzi właśnie u mnie z inpą :D
-
Nie wrzuca biegu
tak, jak napisał kolega wyżej - próbuj teraz dostać się do przełącznika pod wajchą od biegów i psiknij na styki jakimś wd40 na początek....
-
Nie wrzuca biegu
napisz czy jest reakcja na wyświetlaczu, może tylko przełącznik elektryczny od zmiany biegów?
-
Diagnostyka kablem OBD II E39 2.5td
powinno hulać :D
-
BMW E39 525tds 1996 - swiszczenie z okolic silnika
jak chcesz mieć spokój na długo to do wymiany: 1,2,7,13 ze schematu.
-
Czy moja E39 ma ESP ? rocznik 08.2000r?
jeśli masz ASC to nie masz ESP; dopiero DSC to w/g nomenklatury BMW - ESP.
-
[E39] Bialy dymek z rury wydechowej
może szukasz dziury w całym?? przy takich ilościach pochłanianego oleju nic nie będzie widać w spalinach, poza tym olej śmierdzi i ma niebieskawy odcień.... Może jeździsz na krótkich dystansach i masz stale niedogrzane auto, lub padnięty termostat /teraz będzie to bardziej widać - jest zimniej/ zobacz czy nie "wciąga" płynu chłodzącego...
-
gaśnie na wolnych obrotach
jak byś poszukał to byś znalazł... pompa powoli dokonuje żywota, może uda ci się na jakiś czas załagodzić objawy podkręcając dawkę paliwa :mrgreen:
-
525 TDS odpowietrzanie układu paliwowego
układ sam się odpowietrzy, nie trzeba odkręcać przewodów przy wtryskach!!!!!!! jedynie może być zamieniona kolejność (choć nie próbowałem czy się w ogóle da inaczej przykręcić te przewody?), lub łapie gdzieś powietrze - filtr paliwa, źle dokręcone przewody ciśnieniowe??
-
525 TDS odpowietrzanie układu paliwowego
które przewody paliwowe wymieniałeś?? te pompa - wtryski??? generalnie układ sam się odpowietrza, przy wymianie czegokolwiek przed pompą wtryskową trzeba dłużej zakręcić /najlepiej zalać filtr paliwem/ silnik troszkę potelepie, wtryski postukają i tyle... u ciebie chyba pomyliłeś kolejność przewodów ciśnieniowych do wtrysków....
-
interfejs diagnostyczny BMW
załatw sobie INPA - poczytaj na forum jest co, gdzie i jak....
-
interfejs diagnostyczny BMW
nie podłączałeś zakupionego kabla do auta, bo nie rozumiem pytania :?: jak podłączysz to sam odpowiesz na swoje pytanie :norty: