kwk222

idzie deskę wyciągnąć przez kierownicę bez jej ściągania, tylko trzeba troszkę nagimnastykować ale spokojnie idzie ;)

w silniku M50 nie przeprowadza się takiej operacji :)

ja u siebie regulowałem wg tego opisu ;)

moja już 5 lat jeździ na gazie i żyje do dziś (oprócz chłodnicy która ze starości się rozszczelniła :mrgreen: ), a strzały mam raz na w tygodnie tylko przy zapalaniu, wcześniej miałem co 5 minut ale wina uwalonej cewki, wymieniłem i ładnie jeździ :)

jak już robisz remont to wymień pierścienie na tłokach i ewentualnie panewki jak trzeba :wink:

to w 2.4 td jest pasek rozrządu :)

polldek, w M21D24 czyli 524td nie ma łańcucha rozrządu tylko pasek jest, tylko nie wiem czy dobrze zrozumiałem czy piszesz o 2.4 td, czy TDS :wink:

z tego co wiem to nie będą

mam klimę automat z nawiewem na tył i z niego zawsze leciało zimne powietrze i leci. słyszałem ze z niego leci tylko zimne jak klima jest włączona

czujnik temperatury jest za plastikiem koło lewego halogena. w plastiku jest takie malutkie wycięcie :wink:

u taty w e39 wywalało czasem węzą bo visco nie było sprawne i robiło ciśnienie w układzie, przy okazji silnika nie raz przegrzał, zmienił visco i wszystko ustało

oto schemat ustawienia jak obiecałem ;) http://img837.imageshack.us/img837/9121/rozrzdm2124td.jpg Shot at 2010-08-01

jeśli poczekasz to później CI podeśle książkową ustawę rozrządu, bo nie jestem w domu aktualnie :wink:

nie spotkałem się nigdy z takim przypadkiem, ani nie słyszałem

łańcuch się wymienia jak go słychać ze bije o obudowę w innym wypadku nie koniecznie, dla przykładu dodam że moja e34 ma najechane ok 650 tyś - jak nie lepiej i łańcucha nie słychać i nie był wymieniany :)

jedziesz gdzieś kawałek żeby olej zagrać, spuszczaj ale na wyłączonym silniku! u taty w e39 jak wymieniałem olej to założyłem filtr, miskę od skrzyni, i przez duży korek wlałem strzykawką, jak się już zaczynało przelewać zakręciłem, włączyłem silnik, wszystkie biegi włączyłem, zgasiłem korek odkręciłem znowu nawałem aż się przeleje, i znowu silnik i biegi, i tak w kółko kiedy było już pełno

włączony

przy spuszczaniu oleju silnik wyłącz, potem jak zalejesz skrzynie olejem to powoli włącz kazdy bieg, od P do 1, tylko spokojnie i na postoju :wink:

gdzie znajduję się sterowni/przekaźnik do pompki przelewowej w baku w TDS? bo pompka nie działa, po spięciu na krótko - pracuje

ta choinka na wyświetlaczu co Ci się pojawia to jest tzw TEST ZEGARÓW

bo mnie też co czeka i chce wiedzieć jak ile warsztat może zawołać :)

nie ma znaczenia, przynajmniej teraz powinien Ci chodzić licznik :P a czemu po włączeniu zapłony Test Zegarów się włącza?

ile u Ciebie usługa za wymianę tulejek w belce?

każdy, tylko nie pamiętam który test jest do czego także nie używam, zresztą mi nie potrzebne jest - puki co ;)

ja używam SPALANIA i ładowaniu akumulatora, reszty raczej nie, aaa i temperatura, bo sama się pokazuje jak temp spada :)