kwk222

spokojnie możesz zmontować grill po lifcie. wystarczy maska, grill, okular.

moja e34 jeździ już 5 lat na gazie II gen, lubi kichnąć ale jeszcze nic nie rozwaliło, zmieniłem latem reduktor na nowy cewkę bo przez nią kichał cały czas i auto od razu inaczej jeździ :wink:

pompa dobra bo jak korek odkręciłem i przy gazowałem to leciał ładny strumień

w silniku m20 napinacz sam się naciąga bo jest sprężyna. więc chyba nie trzeba. chociaż mnie poprawcie :wink:

a czy przez termostat (otwiera sie zaraz przy zagotowaniu) tez może być że elektrozawory szwankują?

płynu jest ok, zapowietrzony tez nie bo reduktor nie marznie, w ogóle cały układ jest gorący a leci letnie?

mam pytanie. bo chyba ogrzewanie padło. tzw. temperatura silnika wzrasta, wskazówka nawet dochodzi u mnie lekko za pion (zawsze tak było) i leci zimne ze wszystkich nawiewów, dopiero po dłuuuugim chodzeniu leci jakieś letnie. przed chwila sprawdzałem oi lekkim postoju leciało średnie ciepłe. aa i węże od elektrozaworów są nieco twarde. układ nie nie jest zapowietrzony czyżby elektrozawory padły?

ja u siebie ściągałem, może bez ściągania Ci się uda , chociaż ja bym ściągał dla spokoju :wink:

najlepiej to kupić czujniki, ja płaciłem ostatnio 10 zł z HART'a. a jeśli nie chcesz kupować bo je po prosu połącz kaleki od czujnika razem

masz kolego książkowa wymianę rozrządu http://img528.imageshack.us/img528/9121/rozrzdm2124td.jpg

co do zawieszenia chodzi Ci pewnie o wahacze dolne. ja u siebie też miałem je aluminiowe, a założyłem stalowe, ja tam różnicy nie widzę w jeździe, ale widać w cenie :mrgreen:

ja u siebie mam styling 32 i powiem że bardzo mi się podobają na samochodzie. a zimówki mam na BBS i też podoba mi się ich wzór ;)

może i nie będzie, ale zawsze może bunia mieć elegancie buty :norty: M-systemy ma do sprzedania użytkownik innego forum za 1500 zł ale 5 szt, te z obrazka tez są ładne ;)

w moim aucie raz kiedyś tak było że wskazówka skakała, jak się je podobało.. po wymianie termostatu wszystko ustało, auto Ci się normalnie grzeje?

w rozkodowanym VIN'ie nie było nic o serwo, być może że faktycznie wiązka jest gotowa do założenia :wink:

od czego są te kostki? znajdują się one za panelem głośnika od strony kierowcy http://img220.imageshack.us/img220/6452/20101029001.jpg ta była trochę wyżej, podobna od wtyczki gongu? http://img838.imageshack.us/img838/5195/20101029n.jpg

ja myślałem żeby w swojej e34 dołożyć tempomat, tylko nie wiem ile jest pracy i zegary CC bo mam licznik analogowy (silnik M50B20 1990')

tak sami miałem u siebie u tulejki w belce były do wymiany, i u Ciebie to samo bedzie

sprawdź bezpieczniki

2,4 TD nie miały przełącznika trybów pracy skrzyni biegów z tego co wiem tak jak pisze ttrol, wymień olej bo to najtańsze rozwiązanie a może byś skuteczne :cool2:

no chyba że przełączenie na S w przełączniki kolegę będzie bardziej motywowało to może zostać :D

ja odpowiem na pytanie dotyczące obrotomierza. przypuszczam ze mas zegary analogowe, czyli bębenki. u mnie było podobnie, przelutowałem styki na CODEPLUG (czy jak się to nazywa) i obrotomierz i ekonomizer ożył, jednak inspekcja dalej nie działa, ale to wina akumulatorków które zamierzam wymienić :)

kontrolka numer 6 oznacza wymianę klocków hamulcowych, byc może masz wymienione ale nie masz czujnika

na łączeniu cieknie? a u mnie wyszło ze chłodnica puszcza bo cieknie gdzieś od spodu, zresztą chłodnica ma spory przebieg to się ie dziwię :wink:

inspekcja która mówi że pasuje olej wymienić :)