.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
emir55
-
Postów
2 309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez emir55
-
teoretycznie powinien zapalić ale różnie to bywa wymień ten czujnik
-
prawdopodobnie za duży luz na przekładni nie lekceważ tego trzeba auto na kanał i zobaczyć od spodu jak przenosi się obrót kierownicy
-
318is Czy działa wiatrak przy odłączonej klimie ??
emir55 odpowiedział(a) na Black_BMW_Raider temat w E36
to jest opornik dzięki któremu wiatrak chodzi na dwóch biegach -
to że było ciśnienie w układzie,nie znaczy że pompa chodzi wyjmij przekażnik od pompy zewrzyj styki 30i87 i przy właczonym zapłonie sprawdż czy pompa ruszy
-
jeżeli M52 jest na simensie a M50 na boschu to musisz założyć wiązkę silnika, czujniki ,i komp z M50
-
w tej dziurce z kolei jest blaszka na sprężynie która blokuje bolec sprawdż czy ta blaszka nie jest zacięta
-
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=77&t=82497 w tej firmie kupisz za 213 zł ja kupowałem
-
Kolego na tym bolcu jest sprężyna a wewnątrz jej nakrętka kontrująca trzeba poluzować nakrętkę i wtedy bolec można wykręcić albo wkręcić w ten sposób się reguluje
-
załóż klucz na koło pasowe i przekręć silnikiem
-
ze żwirkiem nie próbowałem,ale gazety to nie żart dobrze wciągają wigoć połóż na wykładzinie i przyciśnij dywanikiem
-
to nie ma rady,trzeba podjechac do mechanika który ma pojęcie o BMW musi popatrzeć na prawą i lewą stronę i stwierdzić o co tam chodzi trzeba się przyjżeć tulei tylnego wachacza siedzi ona w progu pod tylnymi drzwiami
-
Kolego co można powiedzieć tak w ciemno? może nie mogą odkręcić śruby i wstawiają kit podjedż na inna stację
-
zacznij od sprawdzenia poziomu płynu i odpowietrzenia sprzęgła
-
o ile pamiętam to tam jest tylko jedno wyjscie do krokowca
-
jeżeli taki zakres prac to według mnie warto masz pewność że zaciski są jak nowe
-
ona ma być podłączona do rury gumowej za przepływką
-
jeżeli nie będzie sygnału ze skrzyni to pewnie wcale nie odpali trzeba go jakoś oszukać
-
Kolego ,ale o jaki pasek Ci chodzi? jeżeli ten który napędza pompę to chyba jasne,że musi być zdjęty
-
dziwne Kolego że nie wjedziesz wreszcie na kanał aby zobaczyć co tam się dzieje
-
według mnie lecą w jajo pewnie chcieli by wydruk z ASO z opisem usterki a to będzie więcej kosztować niż ta sonda
-
podłacz pod kompa i sprawdż co pokazuje czujnik temp. płynu i zasysanego powietrza
-
po odpowietrzeniu układu w zbiorniczku wyrównawczym jest widoczny przelewający się płyn jeżeli go nie ma to pompa jest podejrzana
-
jakiś dziwny ten dodatek najlepiej byłoby zlać to paliwo
-
jeżeli faktycznie nic nie ciągnie prądu i ładowanie jest OK to wniosek może być tylko jeden
-
według mnie trzeba by zajrzeć do pompy po próbie odpowietrzenia