emir55

Kolego live data to normalna funkcja w programie INPA czy Carsoft służy do sprawdzania czujników podczas pracy silnika

trzeba sprawdzać sondy na live data a cegiełka jest od servisu olejowego

szpilki są M10

http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil-plus-zestawy-naprawcze-do-uszkodzonych-gwintow/

możliwe że coś jest nie tak z czujnikiem temperatury trzeba by też zmierzyć ciśnienie paliwa ważna jest szczelność układu dolotu powietrza no i przepływomierz kompem oczywiście można zdiagnozować

trzeba podłączyć pod kompa według mnie powinieneś się z tym zgłosić do ludzi którzy programowali sterownik

podobno ktoś w łodzi to robi

wymień i nie czekaj pasek piszczy bo napinacz nie jest dokładnie w osi

filtr Ci nic nie da diesla można dość łatwo podkręcić na sterowniku

to jęczy pompa od wspomagania sprzwdż ilość i jakość oleju w zbiorniczku jeżeli jest brudny to trzeba go zmienić

żeby stwierdzić czy zęby na wieńcu są uszkodzone trzeba by niestety zdjąć skrzynię jeżeli są to wskazana jest wymiana koła dawno temu przy takich awariach wieńca przekładało się go na drugą stronę można też zerknąć na tą zębatkę po zdjęciu rozrusznika

tam nic nie powinno świecić może te fajki gumowe przebijają

jeżeli uszkodzony był bendix to możliwe że uszkodzone są też zęby wieńca na kole zamachowym i dlatego zgrzyta do wymiany sprzęgła nie trzeba zdejmować koła

na dobrym kompie pokaże,ale na taki to trzeba by do ASO a to za drogo wychodzi ale i na zwykłym fejsie można sprawdzić podstawowe rzeczy nie wiem co chcesz czyścić przy wtryskach? a z przepływką radzę uważać bo łatwo ją uszkodzić

podłączenie do kompa może wiele wyjaśnić

31.Silnik rozruchowy / Komputer Pokładowy / Układ Alarmowy / Immobilizer / Przyrządy / Zegar / Moduł sterowania nadwozia jeżeli to ten to jest na nim też rozrusznik może automat robi zwarcie dobrze by było odłączyć rozrusznik i zobaczyć czy będzie paliło bezpiecznik

Kolego ta cena za wymianę uszczelki to chyba jakiś żart czy oni się dobrze czują?

co to znaczy nie ma tchu? nie ma nigdzie napięcia? może u Ciebie jest klema pirotechniczna i coś tam się stało

sprawdż dokładnie skąd masz to pocenie pewnie to z pod dekla zaworów a nie z pod głowicy wytrzyj to i popatrz uszkodzona uszczelka daje inne objawy

można wlać nic się nie stanie najlepiej podczas tankowania a czy faktycznie to pomaga, to trudno powiedzieć

pierwsza sprawa to sprawdż iskrę i paliwo może pompka stanęła

w głowicy http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF11&mospid=47427&btnr=11_1282&hg=11&fg=15

Kolego to pięknie,ale co to był za serwis który nie wykrył podgrzewania sondy co oni mają za sprzęt? to na mojej INPIe od razu wywala ten błąd a na live data można zobaczyć do ilu stopni sondy są podgrzane pośmiewisko

przy czterech garach powinieneś się zmieścić a może jeszcze zostanie na browara ale różnie to bywa

za pozostałe rzeczy pewnie drugie 200 ale trzeba to zrobić