emir55

Kolego jak widzisz w 94r zakładali też simensa wyjmij kompa i tam będziesz miał napisane czy to bosch czy simens jeżeli ten drugi to sondy 5V

no właśnie czyli będę musiał założyć dzięki

Koledzy czy pod kolektorem wydechowym w silniku M52b20 jest uszczelka?

a czujnik temperatury co daje sygnał do kompa sprawdzony?

podłącz do kompa i będziesz wiedział przyczyn może być kilka

http://www.realoem.com/bmw/select.do sprawdż sobie tutaj

jeżeli silnik kompletny to według mnie nic więcej nie potrzeba wymieniaj jeżeli silnik z pewnego żródła

a może takie powinny być czy masz komp. simensa?

Kolego i TY jeżdzisz 190 km/godz. na łysych oponach? życzę powodzenia :shock:

czy to nie jest klima manualna?

czy koła są wyważone?

to tak jak byś żarówkę na 220V podłączył na 12V nie będzie z tego pożytku co to za mechanik?

kolego najpierw trzeba się w 100% upewnić że to jest uszczelka jeżeli płyn szedłby do cylindra to dymiłby na biało rano byłyby trudności z uruchomieniem itd możesz zmierzyć kompresję jeżeli na którymś garnku będzie mało to można się martwić demontarz głowicy to poważna operacja i nie ma się co spieszyć gdyby cisnienie szło do chłodzenia to miałbyś bardzo twarde węże wywalało by płyn grzałby się itp sprawdż układ chłodzenia na szczelność

to znaczy że gdzieś może być wyciek

przy tych prędkościach może tak być przy następnej wymianie zalałbym Valvoline 10W40 maxlive

Kolego kup głowicę z allegro i pojeżdzij trochę http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=g%C5%82owica+bmw+1%2C6 jeżeli myślisz o silniku to chociaż M43 1,8 ale nie jest łatwo kupić niezły

podłacz auto pod kompa może się coś wyjaśni?

błąd sondy potrafi wyskoczyć z innego powodu niż sama sonda radzę podłączyć się pod dobrego kompa i sprawdzić działanie czujników podczas pracy silnika tzw. live data

wygląda nieżle

na początek zrób test zegarów czy wskażniki działają można też na parę minut odłączyć klemę czasami pomaga

a czy resztę wydechu też masz z kwasówki? jak ją wspawasz?

czy u Ciebie jest wentylator elektryczny? czy Visko? mogła też walnąć pompa płynu sprawdż w zbiorniczku czy jest strumień

gdybyś nagrał ten dżwięk byłoby łatwiej

Kolego wymień czujnik i nic nie ruszaj auto pewnie wogóle się nie grzeje tylko masz takie wskazanie czujnika-błędne

szukaj dyfra