emir55

ale zobacz gdzie jest czujnik wału przy tym nowym kole http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF11&mospid=47463&btnr=11_1484&hg=11&fg=10

poza tym przez to przesunięcie czujni wału póżniej trafia na tą przerwę

W aucie emira to niemozliwe zakładał je własciciel a ja sprawdzalem jeszcze przy montazu paskow :wink: Tylko silnik jest po 98r a osprzet z silnika 95r :D Kolo jest inne po 98r sprawdzalem w etk inne numery czesci Arek w e36 wszystkie koła są takie same ten silnik nie jest raczej po 98r on może być z tego silnika http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=11_0335&hg=11&fg=18 ale koło i piasta jest taka sama jak w starym

można i tak ,ale jednak coś tu nie gra i to mnie złości bo nie wiem jak to ugryżć koło trudno jest założyć inaczej bo jest tak kołek ustalający wystający z piasty

bez przesady Kolego kiedyś jeżdziło się tylko na wodzie w chłodnicy

no tak ale zmienione jest w e46 w e36 do końca jest takie same koło a w e46 koło jest inne ale też czujnik wału jest gdzie indziej a co z tą piastą?

tak wałki skierowane do siebie tłok na górze a znaki rozjechane o 2,5cm a czy tą piaste na wale można żle założyć? czy ona jest na klinie?

uszkodzona pompa płynu

co może być żle? pierwszy cylinder na górze wałki zablokowane a znaki na deklu i kole rozjechane o 2,5cm czy ktoś spotkał się z taką zagadką? w silniku było coś robione

ja radzę podłączyć auto pod kompa i wszystko się może wyjaśnić

Kolego falowanie obrotów to przeważnie nieszczelny dolot powietrza sprawdzałeś ? a po drugie to co Ty masz za przepływkę to u mnie simens do M52 jest dużo tańszy :shock:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=13_0372&hg=13&fg=15 popatrz to jest to ustrojstwo ta bańka to filtr węglowy

nie działa odpowietrzenie zbiornika paliwa za filtrem węglowym jest elektrozawór który pozwala odessać opary paliwa do kolektora ssącego

ale to chyba normalne że na biegu koła stoją chyba że czegoś nie rozumiem

raczej nie może ręczny trzyma? załóż klucz na wał korbowy i spróbuj przekręcić

z jakiejś przyczyny nie wyłączyła się pompa paliwa i wyciągnęła paliwo z baku tylko ciekawe dlaczego nie wracała powrotem do zbiornika i jak dostała się do filtra powietrza? chyba tylko przez wtryskiwacze w kolektor dolotowy ale wtryskiwacze powinny być zamknięte naładuj aku i trzeba posprawdzać

psiknij WD-40 i będzie dobrze

najczęściej puka elektrozawór od nagrzewnicy

wątpliwe numery wtryskiwaczy są inne

Kolego brak mocy to zwyczajowa choroba właścicieli BMW coś o tym wiem :lol:

jeżeli masz komp simensa to może być problem

no tak,masz auto z kwietnia 94r a od 09.92r do 12.94r zakładali kompy MS40.1 czyli simens

Kolego odpowietrznik jak nazwa wskazuje służy do odpowietrzania układu a normalnie ma być zakręcony do upuszczania nadmiernego ciśnienia służy korek na zbiorniczku wyrównawczym tak to działa radzę ten korek wymienić jeżeli masz kłopoty z ciśnieniem oczywiście o ile nie ma innych usterek

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF11&mospid=47427&btnr=12_0885&hg=12&fg=10 wygląda na to że u Ciebie jest simens

http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370400689637&ssPageName=STRK:MEWAX:IT a może takie coś?