.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
emir55
-
Postów
2 309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez emir55
-
http://www.realoem.com/bmw/select.do tu znajdziesz numer używany często się sprawdza,ale to trochę loteria
-
w tej firmie mają dobre ceny czujników http://www.bmw-sport.pl/viewforum.php?f=77
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE51&mospid=47460&btnr=41_0043&hg=41&fg=10 takie mocowanie można pewnie kupić gdyby nie dało się uratować starego część nr.7
-
silnik masz bez Vanosa a ta rurka to odpowietrzenie skrzyni korbowej tzw. odma jeżeli jest zapchana to olej będzie wyciekał
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE51&mospid=47460&btnr=11_1480&hg=11&fg=15 w którym miejscu cieknie ten olej? świece z pierwszego linku są wystarczające
-
śruby się odkręcą bez obawy wymiana uszczelki pod Vanosem to inna polka i nie ma nic wspólnego z zalaną świecą cewki nie trzeba wymieniać tylko ewentualnie umyć tą fajkę
-
oleju nie trzeba zlewać odkręcasz pokrywę i wymieniasz uszczelki które tam są
-
BMW E-36 320 coupe 1994 rok pomoc w doborze sondy
emir55 odpowiedział(a) na rafalmatysiak77 temat w E36
jeżeli komp jest simensa to sondy też muszą być simensa 5V -
Kolego a skąd mamy to wiedzieć?
-
uporaj się najpierw z tą sondą podgrzewanie musi być trzeba sprawdzić czy jest napięcie na grzałce sondy czy u Ciebie nie są czasem sondy simensa?
-
wypadanie zapłonów powinien pakazać ale po ciemku jak zdejmiesz osłonę to widać czy iskrzy przy cewkach
-
ciężka sprawa bo tam są chyba folie może się mylę
-
sprawdż świece i zobacz czy cewki nie przebijają dobrze by było podłączyć pod kompa
-
trzeba zablokować wał trzpieniem pod rozrusznikiem założyć klucz i kawałek rurki jako przedłużka nic nie grzej bo jeszcze wypalisz uszczelniacz
-
ja napisałem jak przerobić na śrubę M8 jeżeli taka nie przejdzie przez ucho pompy to trzeba je rozwiercić
-
jeżeli teraz jest M6 to trzeba rozwiercić wiertłem 6,4 i nagwintować na M8 ja napisałem jak przerobić na śrubę M8 jeżeli taka nie przejdzie przez ucho pompy to trzeba je rozwiercić
-
Kolego jeżeli masz taką możliwość,to podmień kompa
-
to nie ma znaczenia
-
zaciski 85i86 to cewka przekażnika jak podasz tam 12V to przekażnik załączy 30 to plus z aku 87 to wyjście plusa na grzałkę po załaczeniu przekażnika
-
są specjalne zestawy do naprawy zerwanych gwintów nazywa się to helicoil
-
http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290527563106&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Koledzy czy taką kierownicę da się założyć do e36 z 95r?
-
czy czujnik położenia przepustnicy,był sprawdzany?
-
zajrzyj też do wysprzęgnika tam może cieknąć i układ zapowietrzony
-
Kolego piszesz że nie ma żadnych objawów wydmuchanej uszczelki i upierasz się że tu jest problem chcesz wydać kasę na coś czego nie ma
-
nie wiem czy to urządzenie diagnozuje BMW jeżeli tak to na pewno posiada tą funkcję