Ponta

2k EUR to może kosztowała lampa i spinki zderzaka, rozwalone pod sklepem. Szkoda nieistotna.

One są w kategorii wyposażenie pojazdu: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_A452-dywaniki-podlogowe-velours/i60518/sN

Tylko ori. Reszta szkoda pieniędzy.

To czemu nie przeczytasz tematu o tym silniku na forum? Silnik ma 17 lat? 18 lat? Już wszystko zostało napisane setki razy. Uszczelniacze + rozrząd to 2,5k zł. Może pierścienie. Trzeba to zrobić bo katy olejem zaleje. Czujnik wałka rozrządu 1k zł. Uszczelnienie miski do tego i tyle. Wsio. 1 serwis może kosztować do 5k zł. Dodaj opony i hamulce i masz 7k zł.

Oczywiście, że będą. Tak na szybko to felga ma inne parametry a konkretnie szerokość i offset co wpływa negatywnie na łożyska. W zasadzie pod cały napęd mogą to podpiąć.

Jakie masz koła? Podaj parametry felg, szerokość przód i tył. Podaj parametry opon, jaki producent, rok produkcji, rozmiar i czy mają homologację BMW. Oczywiście jaki model masz tych opon. Trzeba zapobiegać a nie leczyć.

To nie jest rok 2004. Już nie montuje się tak prężnie R6 czy np. V6 u Merca do segmentu D. I tak dobrze, że w tej generacji dali model 340i z R6, bo następna to pewnie tylko dla M3, o ile będzie M3 a nie jakieś M350i. Masz dopłatę 37 tys. zł (?) i przechodzisz z tych 150 KM na 250 KM, moment z 250 Nm na 400 Nm - przepaść, to dwa światy. Naprawdę cena niewielka za taką zabawę. Różnica w elastyczności będzie jeszcze większa. Zobacz co się dzieje od 60 -120 km/h albo 80 - 140 km/h. Nie ma czego porównywać nawet. Do R6 musisz dołożyć, nie wiem ile przy dzisiejszym cenniku bez rabatu, 140-150k zł?

Weź sobie 318i i te dodatkowi o których mówisz, bo rezygnacja z nich i pójście w 320i nie jest tego warte. Różnica znikoma. Gdyby to było wahanie między 330i, to lepiej zrezygnować z opcji, dopłacić i wziąć 330i.

1 temat 1 auto. Wklej VIN w temacie, bo moderator ci usunie.

Jak felga nie ma odpowiednich parametrów to wrzucasz dystans. 4x 8,5" to zły pomysł do 1er. Naciągu nie skomentuję. To nie civic. Poszukaj fabrycznych felg i daj na przód 10 mm dystans na stronę a na tył 12 - 15 mm na stronę. Do tego muszą być dłuższe szpilki. http://www.bmwstylewheels.com/1/E87+ Jak podobają ci się jakieś customy albo z innego modelu to wrzuć tutaj, bo pisanie jakie wejdą a jakie nie trochę by zajęło.

Przeprowadzka do Koszalina była? Znam seriws :wink:

Widać po tym temacie, że e46 już wymiera. To już służy do upalania. Auto za 5k zł. E36 są droższe. e90 z początku produkcji to zatyrane kapcie również.

Tu jest 235/40 + 265/35 (styling 189)- idealnie, jeszcze na Michałach stoi PS4S. Tutaj ten sam rozmiar opon, tylko felgi 8,5 +9,5.

To jak widzimy zdjęcia z otomoto to co mamy ocenić? Silnik? Czy rozrząd? Są zdjęcia to się ocenia zdjęcia :cool2:

W kwestii wizualnej to 235/40 minimalnie lepiej wypełni nadkole. Fajnie widoczny profil opony to plus moim zdaniem. Placki zamiast opon to lipa.

Wejdą i nic nie będzie tarło. Na fabrycznym zawiasie i tak jest koza. Nie mniej mając xDrive nie poszalejesz z felgami i oponami na fajny setup.

Jest. Dla 245/40 R19. Pirelli Winter Sottozero 3 r-f 1500 zł/szt. Pirelli P Zero Winter 1200 zł/szt.

No bo ma 4x to samo. profil 55 zamiast 50 wejdzie do tego auta bo tam między oponę a błotnik pies z budą się zmieści. Więc jak chcesz koniecznie większy profil z 50 na 55 to załatw 4x taką oponę.

Bo nie ma takiej konfiguracji kół, która przewidywałaby na przód 255/50 a na tył 255/55. 225/65 też wejdzie, ale to nie znaczy, że się to zakłada. Masz speedo error z tylnej osi 3,34%. Tył stoi wyżej 13 mm.

Nie można.

Wystawiony z usterką mechaniczną + silnik nie odpalał. Zapytaj o co chodziło z tą mechaniczną usterką. Nie wygląda ta fura źle. Ale przewożona klasycznie widlakiem :wink: Jakby miał jeden pilot, drugi kosztuje 1500 zł + kodowanie. Zgłosiłbym się do bimmercheck z tą furą na poważne oględziny jak jesteś zainteresowany.

No malowanie przodu jest spartolone. Poszycie lewy tył też było robione a w opisie aukcji z USA masz, że na dachu też były jakieś uszkodzenia. Typowe ktoś kupił 6 miechów i dalej puszcza.

Ciągną olej, bo są zamęczone przez 10 poprzednich właścicieli a olej wymieniany jak sobie ktoś przypomniał. To, że teraz ktoś co 10kkm wymieni nic już nie pomoże :wink:

Odpisałeś botowi

Odpal auto i przez 60s powinienes widzieć na telefonie auto jako BMW XXXX przez bluetooth.