Ponta

No tak wiadomo nie mogę do jednego wora, jednak większość będzie wymagała tych blacharek. Wiecie jak jest, może mówię ze swojej perspektywy, ale mi się zwyczajnie by nie chciało po blacharzach latać.

Nie żartuj. To nie n54/n55. Problem e46 jest taki, że blacharkę trzeba robić i podwozie to ser szwajcarski już, a to nie jest sprawa prosta jak wymiana amortyzatora.

Daj 10 mm przód tył 15 mm. Oczywiście wyższe szpilki.

Taką wymianę się robi po cichu w jakimś warsztacie :wink: Oklejaj folią, bardzo dobra decyzja.

Minę to i w e90 za 60k można zaliczyć. Normalnie serwisowane auto, lepsze takie niż od handlarzy. Sprawdź przed zakupem na tyle ile się da i nie ma tu większej filozofii. Co się stanie, to się naprawi :cool2:

Totalnie nie widzę sensu takiej zabawy, zmienić auto zwyczajnie będzie prościej i taniej.

Po co w skrajności w skrajność popadasz. Świat nie jest czarno biały. Obcierka na parkingu jednym i drugim i już masz powypadek? Nie mówię, że tutaj tak było. Nie wiem, ale świadomie trzeba słowami operować.

No i ma rację. Od kiedy malowany element świadczy o powypadkowości auta?

n52 nie zje cie finansowo. n54/n55 to skarbonki i trzeba mieć flotę.

Bzdura, nie czytaj co mówi kolega wyżej. Szersze felgi na tyle wymagają szerszych opon + homologacja opon. Trąbione przez 70+ stron. Masz xDrive - rób to co fabryka przewidziała, żadnych innych opcji nie ma.

5k~ w portfelu i bolączki załatwisz tego motoru. Najważniejsze uszczelniacze z rozrządem i resztę to pod deklem uszczelka, uszczelnienie miski, odma i jakieś pierdoły. Zrób test przed kupnem. Na jałowym 10 minut niech chodzi i daj gazu, Jak poleci niebieska chmura to masz odpowiedź, ale to jak w banku tak będzie do roboty. Olej co 10k km.

Fotele z pamięcią w E84 to absurdalne wymaganie, to nie jest x3 czy x5, a podwyższona jedynka. X1 jest tanie, bez bajerów.

Oględziny polecam użytkownik Dray z bimmer checka (znajdziesz na fejsie czy ich stronie). Nie ma lepszych.

R4 słabo jedzie jak na bete.

W tym za 70 też warto mieć 30k zł w portfelu. Silniki n54 i n55 to nie n46 :cool2:

Wchodzą.

Hankook Winter i*cept evo2 W320 Bridgestone Blizzak LM001

Miej 30-40k dodatkowo w portfelu i jakoś to będzie.

Zdajesz sobie sprawę jakie koszty potrafi generować ten silnik? VIN nieprawidłowy. I za 50k zł go wystawia, a gdzie akcyza i cło. To trup. Przód robiony miał. Te slogany jeździła babcia, pierwszy właściciel, szwajcar itd. to 20 lat temu. Teraz mamy 2022 r., trochę samoświadomości.

Manual w dieslu więc daj sobie spokój.

Auto nie jest bezwypadkowe. Szkody w historii.

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-z4-m-coupe-ID6EOqqV.html?fbclid=IwAR1yKh0x3BpP5nQMzQN3wmJlz1Dz2aGS_VN_89kKhZ0kyVqEohjCN_HGnkI Tymczasem na aukcji USA sprzedana 2020-11-04 z przebiegiem 123590 mil, czyli 198899 km. Także w Polsce nic nie przejechała praktycznie i pchana dalej :D Poszły poduszka kierowcy, pasażera no i napinacze, widać pas spada po podłogę. Kolejny inwestor. Szybki zarobek 120k zł :|

Luksusowy sport :wink:

To już od niepamiętnych lat tak jest. Chrom - w stronę nastawioną na luksus Black - odchyłka na sport.

Tu masz jak to było w f10: https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1759132 Prucie całego auta, dodanie kanałów powietrza itp.