Ponta

Że ma krzywo złożony przód.

To szukaj dalej, tylko taki co robi BMW tylko i wyłącznie. Temat wałkowany normalnie to robią.

10k za gruntowny remont? Chyba na zawieszenie Ci starczy i to ledwo.

Dzięki Dray. Jakaś katastrofa.

Jak 190 tys.? Jak to wychodzi 240k zł po opłatach.

Jakiś zakład co robi beemki za 100-200 zł to ogarnie.

Nie ma zderzaka M performance tylko dokładki. Masz halogeny to je masz. Nie masz opcji to nie masz. One nie mają tu nic do rzeczy.

No ale to deskę masz do wymiany.

Sorry, to automat. Dla manuala sprzęgło i hamulec wciśnięte i raz guzik.

Wkładasz pilot w slot, noga na hamulec i wciskasz guzik (nie trzymasz wciśnięty) i auto ma odpalić.

No już nie przesadzaj xd

Poduszka kolanowa z lifta f10 pasuje do USA i do EU, dzielą ten sam nr części.

Deski rozdzielcze mają te same nr niezależnie czy USA czy EU. Lift f10 EU chyba ma kolanowe, niech mnie ktoś poprawi.

Siedziałeś w E85? Ja mam 185 i uważam to za maksymalny wzrost do tego auta. SLK R172 ma dużo więcej miejsca.

Ale bardzo dobrze ci mówi kolega wyżej. Różnica taka, że w eMkę można ładować kasę, bo to trzyma wartość. Nikt nie kupuje na swoje pierwsze BMW używanej eMki. To auto dla fanów marki. Dla porównania zadbane e46 m3 na manualu to robisz panewki i jeździsz... :) Tylko znajdź takie najpierw którego w zimę nikt nie używał.

To uwierz.

Ogumienie mieszane to szersze opony na tylnej osi.

Kupić na allegro używkę w dobrym stanie. Jak nie lubisz oryginału to daj do obszycia.

Odpuść.

Wraz z rozrządem i bez zdejmowania głowicy z 2,5k zł.

Nie.

Jak nie oglądałeś na żywo nigdy to możesz moją podjechać zobaczyć jak wygląda i jak się czujesz w takim pojeździe.

Jeśli to N20B20 (2012–2016) to lipa.

Nie umrzemy, ale lepiej założyć fabrykę.

Każda Z4 produkowana była w Stanach. To Hiszpanka. Tył robiony. Wyślij tam jakieś autotesto czy innych testerów za 350 zł. Szkoda Twojego całego dnia, paliwa i nerwów na oglądanie i rozczarowanie.