Ponta

w n46 robi się uszczelniacze i rozrząd plus uszczelnienia wszelkie i to jeździ.

Przód był robiony na bank. Szkody w historii.

Też. Emki mają też inne rozmiary opon, tej opony jest więcej.

No to jak uważasz, twoja fura.

Zakładasz 4x to co na froncie masz a nie to co na tyle. Ta opona może trzeć na froncie o nadkola, przez zbyt szeroką felgę na froncie i jej wysunięcie. Seria ma 9x19 ET 37 10x19 ET 21 Tył wstawiając na przód wyjdzie ci aż 3 cm. Ja bym tego nie zakładał.

5 chyba 50 km/h :? Nie wiem :roll:

Ponta udaj się do wątku serii 3 gdzie ASO BMW naprawiło oponę rft, brak tutaj spójności działania. W instrukcji jest zapis, że ta opona nie nadaję się do naprawy. To jakiś wyjątek widać.

BMW nie naprawi Ci rft, ale wulkanizator obok tak :) ASO Ci wymieni oponę na nową za opłatą.

A co lubisz wozy drabiniaste? 225/35 R19 to twój typ? Naleśnik, zero czucia drogi :roll: Opona ma pracować. Po coś eMki dostają opony profil wyżej od cywilnych :cool2:

Jak widać, rant naciągnięty jak plandeka na żuka. Zero ochrony felgi. BMW przykładowo w f10 9J na tylnej feldze wsadza 275 a ty na 9,5 nakładasz 255 :mad2: Honda civic to czy beta? Masz tu normalne koło i nie kłóć się nie mając racji.

Nie ma różnicy. 255 na 9,5 to żart nie opona.

Przód wyjdzie 1 cm na zewnątrz - idealnie. Tył wyjdzie 1,5 cm, ale też zbliży się do wnętrza na 1 cm. Nie wiem ile jest tam miejsca do wewnątrz pojazdu. 235/40 + 265/35 na R18 załóż. Coś pomyliłeś.

12k+ to wsadzisz na naprawy tak z rękawa. Blacharka? Malowanie elementu to dziś 1200 - 1500 zł u Staszka :wink:

Obczaj na żywo. Wydaje się ok.

Nie ma opcji na 17

Tak jak wyżej. Kup 4x takie samej 8J + 4x ta sama opona wielosezon i zapomnij o temacie.

Całoroczne sprzedają np. w salonach w UK. Normalnie x3 Ci wyjedzie na takich z salonu. Jak mieszkasz na pomorzu np. to całoroczne to świetny wybór. Śnieg to 5 dni w roku. Oczywiście do auta z punktu A do B a nie do eMki.

Maska inny kolor, drzwi pasażera krzywo siedzą i mają inny kolor. Drzwi kierowcy inny kolor. Tył też robiony.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_7922-oslony-i-uszczelki-drzwi-przednich/i52581/kL/sN/r2011/m09#part01 500 zł

Miałeś run flaty do tego b12? Tak jak mówisz, obniżone sprężyny szybko zajadą seryjny amor.

https://g42.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1961085 Auto się wyróżnia, tył jest bardziej spójny od przodu, gdzie zderzak trochę wieje aftermarketem. Front budzi odczucia Nissana GTR. Szkoda, ze stary design kierownicy pozostał. Natomiast na plus gałka z e46 ZHP, dalej król jest tylko jeden :) Opony przy felgach styling 1000M: 285/30-20 F 295/25-21 R

To zrób to w dziale giełda :wink:

Mam i polecam jak nie wiem co. Mam najmniejsze i wyżej jest również zdjęcie najmniejszych. Materiał 10/10 a nie jakiś chiński plastik. W końcu to eibach. I teraz tak, ja to mam w najniższym punkcie tylnego zderzaka za kołem i na przedniej części progu za kołem na samym dole. Nie szpeci auta, a miałem to na srebrnym lakierze. Na dniach zamówiłem do nowego czarnego auta, to jest must have, bo dzisiejsze lakiery są jak plastelina.

pisałem o nowych. Jak znajdziesz używane (mają otwory i wycięcia) to twoja broszka.

Numery części są inne, bo pokrywa bliżej głowy ma otwory na mocowanie windchota + tam też są te akrany plastikowe z siatką. Dlatego są inne. Możesz zamontować osłonę i sam nawiercić otwory, ale nie zamontujesz tych mniejszych: Ale tylko te bliżej głowy są inne, tylne zostają. grey-silver (przedlift) wyjdzie cię 500 zł za komplet. Chrom pearlglanz jakies 1200 (polift/przedlift z pakietem chrome line interior).