Ponta

nie bedzie

Odpływy masz niedrożne, bo pewnie auto stało pod chmurką. https://z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=56151

Ja bym Ci doradzał diesla n47. To pali tyle co nic. Jeszcze jak trafisz po zrobionym rozrządzie... :cool2:

paliwo to nie jedyny koszt utrzymania auta. Koszty BMW potrafią zjeść.

Są. 7,5x19 245/50 105V XL 19" x4 Pirelli Winter Sottozero 3 r-f* Michelin Pilot Alpin 5 SUV ZP*

To nie ma prawa jechać prosto :)

Kup ori + woda destylowana i 1:1.

Kupił felgi w dwóch szerokościach, więc nie założu tu jednakowych opon. Poza tym wrzuci homologowany rozmiar opon na zimę w wariancie mieszanym i xDrive nic się nie stanie.

Miska 1000+ w E87 i E84, więc tu pewnie podobnie. Rozrząd i uszczelniacze bez zdejmowania ~2000. Choćbyś sprawdzał 2 miesiące to trzeba mieć kasę, bo to BMW i jakiś czujnik wałka swoje kosztuje. Nie ma tak, że kupisz i nic nie wsadzisz. Zapomnij. Opony kosztują, zawiecha i hamulce też.

Na nic. Odpalasz, 10 min na jałowym, dajesz gazu. Jak idzie niebieska chmura masz uszczelniacze do roboty. Robisz to + rozrząd, uszczelniasz miskę i jeździsz.

To N53 także wtryski sobie policz ile kosztują. 48k za auto z opłaconą akcyza i cłem? Musiał za nią dać 6k franków. Auto stoi w Radomiu :wink:

100k za 2l diesla z 200k na blacie?

Tak - n46b20

Diesla lub benzynę n52, nie brać n20.

Ja bym doradzał porzucenie zakupu e46, to auta dla sympatyków marki, to są już skarbonki. Musisz mieć kolegę blacharza i lakiernika i mechanika.

Była robiona. Prawy przód. Maska inny kolor niż lewy błotnik przód. Drzwi inny kolor niż błotnik. Maska źle spasowana. Aftermarketowy wydech. hardtop to taki mały plus, ale nie na wagę zakupu auta. Tym się jeździ w lato tylko - więc po co hard top. To bardziej gadżet. Auto nie jest bezwypadkowe, nawet bym nie jechał. 35-40k - dziś i za 50-60 można obejrzeć dramat, więc sugeruj się stanem nie ceną. Opony Uniroyal, no tak średnio bym powiedział. Chcesz to Ci go obejrzę.

jak masz wgniecenie to lepiej szpachlę dać niż wspawać poszycie ćwiartkę błotnik/bok.

Cześć, odpuść tego kapelusza. Masz kasę to szukaj w DE, w PL będziesz szukał a szukał, bo dobre schodzą w tydzień, a czasem jedna dobra 3.0si w roku to wyczyn. To Włoszka i to średnio pomalowana. Stan po zdjęciach jest średnio ciekawy, szkoda czasu. Gość podaje jako zaletę pojazdu dobre opony :mad2:

2.0 bym nie brał, to nie jedzie i pali tyle co 3.0i. Tylko R6 i może być 2.2l.

Raczej x2 to weź, chyba, że Mietek w garażu :)

n47 to ma większość BMW w dieslu które mijasz na ulicy.

Reklama dźwignią handlu :D

Auto nie jest bezwypadkowe. Są szkody w historii. To skarbonka, ale bardzo dobrze wyposażona. Z pierdół oklejane dekory dywaniki misja allegro obszywana kierownica auto z Holandii.

Jest już temat o xDrive.

Tak są zmienne chyba PDC i zderzak + radar, to wtedy kratka inna.