jarszy007

Jestem po wymianie owych dwóch oringów.Jak narazie klepanie po odpaleniu na cieplym silniku ustało co najważniejsze,jeszcze bede monitorował sytuacje bo mało jeździłem.Kontrolka od ciśnienia oleju szybciej gaśnie,ale nie zawsze.Sama wymiana coś napewno dała i polecam,koszt znikomy :cool2:

Też mam taki hałąs po odpaleniu,szczególnie na ciepłym,na zimnym jest cicho.Kiedyś zamówiłem owe dwa oringi ale zagineły gdzieś na poczcie :duh: groszowa sprawa.Czy to załatwia sprawe w benzyniaku?czy trzeba wymienic cala podstawe filtra oleju ktora nie mało kosztuje...

Miałem drugiego vanosa od kolegi to go zamieniłem.Wcześniej vanos wydechowy wogóle mi nie pracował,teraz jest duża poprawa w osiągach.Mam na podmiane elektrozawór ze starego vanosa,czujnika wałka ssącego jednak nie mam:/ czasem coś mi fure przymuli na niskich obrotach

Mi wyskakuje blad 103 : control - vanos and position intake - camshaft. Wie ktośo o co biega?vanosa mialem robionego. Czy to chodzi o czujnik wałka? wcześniej wyskakiwał mi blad 106 - blokowanie mechaniczne wałka rozrządu od strony wydechowej.Po naprawie vanosa zaczął sie pojawiać 103 którego nigdy nie było :idea:

Może odepnij przepływkę i pojeździj bez niej,znaczy wtyczke. Co do vanosa to w podwójnym vanosie ustawia sie coś?jedni mówią że nic sie nie ustawia,zakłada sie go i przykręca bez niczego a drudzy że trzeba odpowiedno wałki ustawić na znaki...

Ok,dzięki za odpowiedź:)wiem że jesteś obeznany w temacie,żebym miał bliżej to przyjechał bym do Ciebie na naprawe vanosa.Drugiego już mam na wymiane,nie grzebany nie rozbierany.Mam nadzieję że bedzie działał. A możesz napisać czy jest sens go rozbierać i wymieniać w nim te oringi?mechanik z Otwocka mówił żebym tam nic nie grzebał.Vanos jest z auta o przebiegu 160tyś. km

Mam podobnie.Jak jade ze stałymi obrotami ok 2tyś i wcisne gaz mam szarpnięcie i auto dopiero jedzie.Na kompie wywala mi błąd vanosa wylotowego.U Ciebie może nie ma błędu,ale trzeba by było sprawdzić jak działa podczas jazdy.Kiedyś wymieniałem uszczelniacze w tłoczkach vanosa ale to nie załatwiłom sprawy.Wie ktoś co tam mogło sie jeszcze zepsuć?

Mam podobny problem.Wymienilem uszczelniacze vanosa i był spokój na jakiś czas ale znowu powrócil blad zaciętego vanosa strona wydechowa.Miałem sam to rozebrać ale jakoś nie mam weny i nie wiem na co zwrócić szczególną uwagę.Odczuwasz spadek mocy albo masz jakieś dziwne dźwięki w silniku?

Mam podobnie.Występuje to bardziej na ciepłym silniku.Obstawiam coś z ciśnieniem oleju bo chwilę pali sie czerwona kontrolka od oleju.Gdzieś wyczytałem ze mogą być to oringi w filtrze oleju (zamawiam na dniach), a jak nie to jakiś zaworek,ponoć w pomie olejowej,ale żeby sie tam dostać to trochę roboty ze ściąganiem miski:/ o zaworku w pokrywie silnika nie słyszałem.Rozrząd bym wykluczył.Może zmiana oleju by coś pomogła.Jak kupilem auto z niemiec z ich olejem nie było żadnego problemu,a jak wymieniłem olej to po jakimś czasie zaczęło sie to dziać,chyba że to zbieg okoliczności

Lewego powietrza nie ciągnie,dolot sprawdzony.Pod komputerm pokazał sie bład zacinającego sie vanosa.Ale kiedyś był ten sam dźwięk a błędów brak.Czs wtrysku powinien być ok 2,2ms a było coś koło 4ms na wolnych obrotach

Ten dźwięk to prawdopodobnie praca wtryskiwaczy benzyny.Mają długi czas wtrysku chyba.Co powoduje wydłużony czas wtrysku?któryś z czujników nawala,vanos?sonda???

Disa wykręcana z dwa razy,klapka ma z milimetr luzu.Po odlączeiu wtyczki dźwiek nie zanika,ale koło 4 tyś obrotów mam moment zmulenia

Witam.Może ktoś z was wie co jest powodem takiego dźwięku z silnika: http://www.youtube.com/watch?v=_a1fhZAZwpM&feature=related To disa,vanos czy jeszcze coś innego?może ktos spotkał sie z czymś takim

Można rozkodować vin? WBAAV110X0FU00832 Byłbym wdzięczny:)

Ja bym też obstawiał na kiepsko wklejoną szybę.Też tak maiłem i mi świszczało po stronie kierowcy po boku i na górze nad głową.Od środka troche podkleiłem silikonem i przestało.U ciebeie jak świszczy z dołu to jak mi kolega blacharz mówil trzeba ponownie wkleić szybe bo tam nie da się już uszczelnić bo nie ma dostępu

Miałem e30 i e36 i nie sądze zeby e30 było bardziej awaryjne...Oba auta są juz dośc stare i maja przejechane wiele kilometrów za sobą i czy to e30 czy e36 czasem może niemiło zaskoczyć.Jeżeli bardziej pasjonuje Cie e30 to je kup bo potem jak będziesz widział gdzieś na ulicy odpicowane e30 to będzie Cie szlag trafiał!poszukaj,pojexdzij oba autami i wybierz co Ci bardziej odpowiada

Ja do zawieszenia m-tech włożylem zwykłe amorki.Samochód podniósł sie tylko do góry,nic więcej sie nie działo.Możesz wkładać smiało zwykłe amorki.Chyba że masz już inne jeszcze niższe sprężyny.Też bym ci polecił jakiś zesta TA technix,albo gwint albo zestraw -40,-60.Ma dobre opinie,sam miałem wkładać ale sprzedałem auto

puknięcie kolo nóg to raczej tuleja wachacza,lub sworzeń wewnętrzny.Jak skręcanie kól ma wplyw to może też maglownica...Sprawny mechanik napewno znajdzie przyczynę

Mi się wydaje ze tołancuch.U mnie go było słychac po odpaleniu na zimnym od ok 1,5-2,5tys obr.Ale gdy auto sie nagrzało było ok.U mnie to nie wina oleju i zaworów bo zmieniłem olej i zero poprawy.Możesz spróbować wymienić sam napinacz rozrządu,koszt ok 100zl,być moze pomoże.Jeśli będzie jaka kolwiek zmiana to pewnie rozrząd

Wkońcu kryzys najbardziej uderzył w branże motoryzacyjną :twisted2:

2.0(m20b20) to chyba najgorzy wybór w e30 :duh: mozesz poszukać 1.8is albo 2.5(spali ciut więcej niż 2.0 a jeździ dużo przyjemniej!)Albo jakiejś po swapie na m50b coś tam...bo m20 w dobrym stanie to już rarytas niemalże.Patrz aby nie przekoszona była jak kolega pisze i nie poachowaniu,resztę można ogarnąć :wink:

Jak narazie to wysiadasz przy "wieśniakach" jak ich nazwałeś z golfówII :mad2: oni sie podgrywają a ty słuchasz pierdzących głośnikow z radia jakieś tammm.Z 13cm głośnikow nie bedzie basu!w e36 bez dobrego subwoofera i przednich głośników nie będzie dobrej muzy.Na przyszłość nie obrażaj innych ludzi i wlaścicieli pojazdów innych marek.Czasem w takim golfie może siedzieć sprzęt warty twoje super e36 :clap:

Na bmw-sport są dobre opinie o zestawach TA Technix.tanie ale solidnee i z gwarancją na 2 lata.Możesz poszukać tam i pomyślec nad zestawen na przód -40(sprężynki + amorki)

Auto moim zdaniem nijakie ale i cena niska.Ja z tego roku miałem już inne ładniejsze plastiki a te sa moim zdaniem kiepskie.przebieg nierealny no i tak jak koledzy piszą pokrowce!kto do zdjęć zaklada takie szkaradztwo?lepił dołożyc 2 tysie i kupić coś lepiej się prerzetującego.Co do bezwypadkowości to ostatnio oglądałem parę aut i gdyby nie miernik lakieru to nieżle bym sie naciał,tak zrobiony był!

kupujesz samochód niby taki oach i ach a nie wiesz nawet jaką ma moc?!trudno spojrzeć do dowodu?choć mogła być przekładka i nie poprawione w dowodzie...nie czytałem od poczatku,jaki to w końcu silnik?pytając na forum musisz liczyc sie także z krytyką innych osób bardziej znających marke